交通运输与区域经济协同发展研究

张妍艳

山西交通控股集团有限公司 山西 太原 030006

引言

在经济全球化的浪潮推动下，我国经济的发展速度越来越快，区域之间的经济联系日益密切，交通运输在区域经济协同发展的过程中发挥着重要作用，有利于区域内部的产业升级和产业转移。因此，这要求区域之间的运输方式不断完善，为经济的协同发展创造良好的环境。主要对交通运输在区域经济协同发展中的助推作用进行了分析。

1 区域经济协同发展概述

1.1 理论内涵 经济全球化浪潮的冲击之下，经济发展中的区域经济一体化特征也更加明显。在这一新的经济发展背景之下，每个区域的经济发展不再是孤立的，而是都被纳入到一个完整的经济发展体系之中。根据区域内子系统的区位优势进行相应的专业化生产，实现资源的合理配置，提高生产效率，区域之间的经济联系不断加强。所以，区域经济协同发展是在新时代背景下提出的新的经济发展方式，它要求区域内的各个子系统之间充分合作，形成一个高效有序的运作机制，提高区域经济的发展水平。区域经济协调发展是符合我国实际国情的经济发展方式，它能够有效的实现区域经济全面协调持续发展，综合区域内的经济、环境、人文等各方面的因素，进行科学高效的发展。区域经济的协调发展是一个长期的过程，在这一过程中，通过进行合理的分配，不仅实现了生产效率的提高，还能够营造公平公正的社会环境，促进区域经济健康持续发展。

1.2 主要内容 在区域经济协调发展的过程中，区域内部的子系统在相互作用的过程中产生自由组织现象，这种现象能够优化区域内部各要素的分配情况，保证生产要素的合理分配，实现区域经济结构的调整。因此，区域经济的协调发展涵盖了区域内部的各个子系统，这些子系统通过自由组形成新的的发展结构，在生产过程中进行优势互补，不仅提高到了资源的利用效率，各子系统还能够根据自身的优势发展相关产业，保证区域资源配置的合理性，提高生产运作的效率。

2 交通运输在区域经济协调发展中的作用

2.1 空间协同网络构建 作为区域经济协调发展的序参量，交通运输在经济发展的过程中占据着主导地位。空间协同网络的构建，是指采用空间运输的方式将区域内的各个子系统连接起来，进行合理的资源配置。同时，各个系统之间相互制约，从而实现区域经济效益的最大化，促进区域经济的协调发展。综合考虑各方面的因素，在科学分析的基础之上进行空间协同网络构建，避免同质的子系统之间出现恶性竞争现象。通过空间协同网络的构建，能够充分发挥子系统的自身优势，形成专业化生产，实现子系统之间有效的配合协作，也能够有效降低生产成本，扩大生产规模，保证区域经济发展的协调统一。

2.2 加快公路运输的专业化发展 加强互联网技术在公路运输经济发展中的应用，还能加快公司的专业化发展，通过互联网技术，可以将公司有限的资源都集中应用在一个专门的功能开发和研究上，从而获得更大的市场竞争优势，促进公司的专业化发展。通过对互联网技术的运用后，提高公司的专业化发展，可以有效地降低公司的运营成本，提高公司的经营效益。

2.3 经济联系与运输联系 交通运输基础设施的建设是运输联系的基础，它有效的将运输范围内的区域联系在一起，进行客运或者货运流动。而经济联系则是指在区域内的生产要素和生产关系，是宏观层面基于经济活动所产生的各项要素的综合。经济联系的范围较为广泛，一般情况下，可以将运输联系归结为经济联系的一部分，二者之间存在相互的影响作用。在区域经济的协同发展过程中，子系统向着专业化的生产方向发展，但是由于子系统之间的分工不同，对于交通联系的需求方式也有所差异，比如，若子系统之间的生产要素是互补的，可以通过交通运输的方式互通有无，此类运输联系呈双向的表现形式。因此，可以通过区域运输联系所呈现的状态，判断区域内的经济联系密度，对区域经济的协调发展起到推动作用。

3 交通运输与区域经济协调发展的对策

3.1 积极发挥市场的调节作用 在促进交通运输和区域经济发展的协调过程中，要注意发挥市场经济本身的调节作用。通过供求关系变化引起价格的上下浮动，进而对资源的分配情况进行及时反映。市场经济的灵活性、微观性和相对准确性特点有助于交通运输业对市场的变化及时高效地作出调整，有效避免了资源的浪费。

3.2 不断调整和完善交通运输结构 完善的交通运输结构对大力促进区域经济的协调发展起着关键作用。虽然目前我国的交通运输方式多种多样，但总体运能仍存在不足，交通运输难以满足我国人口、物资等方面的需求，尤其是在节假日期间，这种现象更是明显。因此，应该不断完善和发展交通运输结构，构建一张与经济发展相适应相协调的交通运输网络，不断满足国家经济和人们出行的需求。加速推动收费管理由传统“运营+服务”向“经营+服务”的深度变革，摒弃通行费收入“靠天吃饭”的惯性思维，知道各公司创新性采取通行费增收堵漏举措。

3.3 建立交通运输业为主体的科技创新和技术创新体系 发展现代交通运输业，要继续实施“科技强交”战略，推进现代信息技术在交通运输领域的集成应用，充分发挥科技的引领作用，提升交通基础设施、运输装备的现代化水平，加强对客货运输组织、物流系统及相关管理技术等方面的研究，提高科技进步对交通运输业的贡献率，为交通运输结构优化和行业发展提供强大的动力。此外，应开发推广节能降耗技术，淘汰技术等级较低，排放超标的老式机械，鼓励使用替代能源，同时降低基础设施建设中的资源浪费，控制人工、材料、机械成本，提高资金的使用效率，为当地的可持续发展做好基础性工作。

结语

交通运输作为国民经济发展的重要产业，对区域经济发展具有非常重要的现实意义，与此同时，区域经济发展可以在很大程度上加速交通运输业发展。因此，只有加强交通运输和区域经济发展之间的协调关系，避免其中一者超前或落后，才能不断推动两者的共同发展。