捷安特两款产品入选《升级和创新消费品指南》

清风

为贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革、促进工业稳增长和建设制造强国的决策部署，把优质的工业消费品向广大消费者推荐，营造良好市场环境，促进消费品工业迈向中高端方向，2018年12月25日，中国轻工业联合会发布《升级和创新消费品指南》。捷安特（GIANT）的DEFY Advanced Pro 0入选升级消费名单，FULL E+入选创新消费品名单。

捷安特的Defy系列耐力公路自行车，旨在为公路自行车用户提供更顺畅的骑行路感。Defy具备长途耐久的特性，在面对长距离颠簸路面依然从容不迫，其稳定的操控性能在面对鹅卵石或石板路面时都能得心应手，十足的刚性让车手在颠簸时也可以高速前进。

2019年Defy系列包括Defy Advanced Pro和DefyAdvanced，两款车均采用高品质碳纤维复合材料手工打造。两者都具有全新的车架几何，并兼容宽胎以优化性能，辅助其他的关键创新，为耐力公路车手提供更多的舒适性、全能的操控性和多样的使用性能。同时，捷安特专门的D-Fuse技术零组件的应用，让Defy系列的性能更上一层楼。

DPFuse最初于2014年作为越野公路车的专用座杆应用于捷安特的车型上，旨在吸收冲击和震动，让越野公路车手能够更好地应对崎岖不平的道路和泥泞。其设计的核心是独特的管件形状——前部为圆形，后部为扁平。D-Fuse座桿设计在2015年由Defy系列采用，以减少长途骑乘的疲劳。如今，捷安特第一次将D-Fuse技术应用于车把手的设计，并将D-Fuse视为一个完整系统加以扩大应用，以显著提高车辆关键接触点的性能，同时保持高性能的骑行质量。

捷安特早在2012年就开启了FULL E+的策划及研发立项，FULL E+原型车在经历不同路况骑行验证后，于2013年面向欧美市场首发。产品上市后随即就受到酷爱山地骑行消费者的称赞和追捧，并于2014年秋季被德国专业评测单位ExtraEnergy.org在综合路况骑行性能路试中评定为优佳！

FULL E+在全球市场历经专业选手和山地车爱好者实际检验，在捷安特技术研发人员的不断深化改造下，FULL E+又迎来了全新升级换代的时代，在电机助力数据、操控界面和显示器，以及电池与车架优化整合设计等方面有着更多创新升级。 对热衷享受在丛林山道起伏路段中自由穿梭的山地车玩家来说，上坡犹如存钱，下坡就似大把花钱，大部分的精力都耗费在爬坡路段。随着GIANT FULL E+的出现，对传统山地车爬坡路段有了全新的革新，而其综合的出色表现被车友赞誉为“新丛林法则定义者”，就一点也不为过。

FULL E+采用了经典的GIANT-Maestro避震系统，具备高踩踏效率和低踩踏能量损耗的特性，舒适和谐的避震感受和轻点制动不会干扰避震的优点。这优点深受山地运动选手的赞誉和追捧！

GIANT PCB-BIC高效同步中置电机体积比上一代降低，13%，质量由3.48 kg降低到3.1 kg，电机内传动齿轮更细密，踩踏传动更细腻，助力输出更敏捷高效，可瞬间输出80 Nm的大扭矩动力。

PCB-BIC支持，120 r/min踏频，提供ECO（轻松骑游）、BASIC（长途旅行）、ACTIVE（丛林越野）、SPORT（丘陵穿梭）、POWER（山峰征服）5种助力模式选择。最大踩踏助力比达到惊人的1：3.75，配置的整合式500 Wh大容量轻质高效锂电，可延长纵横山岭穿梭小径的骑乘时间。