东风本田CR-V行驶中灯光闪烁故障诊断与排除

朱 荣

（陕西工业职业技术学院汽车工程学院，陕西 咸阳 712000）

1 故障现象

一辆2016款排量为2.0 L的自动挡东风本田CR-V车辆，在累计行驶里程2 000 km左右时，车主反映正常行驶时所有灯光 （大灯、尾灯、室内顶灯等）闪烁 （忽明忽暗）。

2 FTA分析

运用FTA分析法，基于车辆正常行驶中灯光闪烁故障这一现象，制定诊断检测项目，如表1所示。

表1 行驶中灯光闪烁FTA分析

3 故障诊断

1）故障再现确认

起动发动机时，能够很明显地观察到灯光闪烁现象，且随着车内用电负荷的增加，灯光闪烁现象加剧；关闭发动机仅用蓄电池电量供电，故障现象消失。确认车主描述的故障现象存在。

2）外观确认

经目视检查，确认车辆外观、发动机、底盘、蓄电池、发电机等各零部件完好，无异常之处。

3）故障码读取

使用HDS故障诊断仪，在车辆充电未启动状态，未读取到任何故障码；起动发动机时，故障码也未出现。

4）万用表检测

分别在故障车辆处于不充电及充电状态时，用万用表检测蓄电池电压、电流均在标准范围内，且示指稳定。

5）示波器检测

将示波器传感器接线分别与蓄电池正负极、发电机正负极、发动机高压点火线相连。起动发动机，维持发动机转速在2 000 r／min，依次打开车辆近光灯、远光灯、雾灯、空调、鼓风机、除霜器等用电设备。检测到的波形图如图1所示。

起动发动机后，打开近光灯时，能看出灯光有闪烁现象，但不明显。随着用电设备的增加，灯光闪烁频率加剧。

图1 故障再现时，示波器检测波形分析图

结合波形图可知：发电机输出电压及蓄电池电压波形稳定，无明显波动现象；但发电机输出电流及蓄电池充电电流，随着用电设备的增加，存在明显的波动现象。

6）故障原因分析

结合以上故障诊断结果，初步确认故障原因是：发电机输出电流波动，导致蓄电池充电电流波动，进而导致用电设备电流不稳引发灯光闪烁现象。故障来源于发电机发电工作不良。

7）替换试验

更换新的发电机后，检查确认灯光闪烁故障现象消失。将示波器传感器接线分别与蓄电池正负极、发电机正负极、发动机高压点火线相连。起动发动机，维持发动机转速在2 000 r／min，依次打开车辆近光灯、远光灯、雾灯、空调、鼓风机、除霜器等用电设备，并依次关闭除霜器、鼓风机、空调、雾灯、远光灯、近光灯。检测到的波形如图2所示。起动发动机后，且随着用电设备的增加，灯光亦无闪烁。结合图2波形图可知：更换发电机后，发电机输出电流和蓄电池充电电流波形稳定，无明显波动。

图2 更换发电机后，示波器检测波形分析图

4 总结

该故障现象为灯光闪烁，使用HDS故障诊断仪进行诊断却无故障码出现。本故障的诊断思路是：诊断前，基于FTA分析法理论，将可能导致故障现象发生的原因进行归纳；诊断中，依据FTA项目，由简入繁逐步诊断；诊断后，进行替换试验，验证诊断结果的可靠性。最终判断故障原因是发电机故障导致灯光闪烁现象。