市场运输火热运价持续回暖 2019年4月中国沿海（散货）运输市场分析

在淡季背景下，本月非煤货种继续发力，特别是海砂货种表现抢眼，市场运输火热，船东心态走强，带动沿海散货运输市场运价持续回暖。4月26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1071.52点，较上月末上涨6.3%。

煤炭运输

本月，煤炭市场淡季特征延续，民用电需求回落。运输市场方面：月初，船货双方对于市场走势出现分歧，运价以震荡走势为主。下半月，随着北方下水煤价上涨，加上砂石货种货盘大量放出，且海砂运输利润较好，对船东的吸引力不断增强，尤其民营船东对海砂运输积极性空前高涨，吸引华南线大船运力集中拉运；建材市场也迎来火爆行情，石料、钢材等原材料运输也吸引了不少市场小船运力。同时，因天气原因，多处港口不同程度封航，卸货港严重压港，船东挺价坚决，运价一路上扬。

4月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1109.04点，较上月末上涨7.6%。4月30日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛至上海（4—5万dwt）航线市场运价为35.4元/吨，较上月末上涨9.7元/吨；秦皇岛港至张家港（4—5万dwt）航线市场运价为38.8元/吨，较上月末上涨10.0元/吨；秦皇岛至南京（3—4万dwt）航线市场运价为44.4元/吨，较上月末上涨9.8元/吨。华南航线，秦皇岛港至广州（6—7万dwt）航线市场运价为39.2元/吨，较上月末上涨9.2元/吨。

金属矿石运输

近期钢价整体上涨明显，钢厂产能释放更进一步，二季度高炉开工率出现季节性走高。随着各地基建的持续推进，社会钢材库存持续下降，加上现阶段钢厂库存未处于高位，补库需求仍然存在，市场整体铁矿石发运需求稳定，沿海金属矿石运价上涨。4月26日，金属矿石货种运价指数报收1030.21点，较上月末上涨6.2%。

粮食运输

由于深加工利润萎缩，而生猪养殖受非洲猪瘟影响，饲用消费下降明显，对内贸粮食运输需求形成较大冲击。但在煤炭、海砂等货种运价拉动下，粮食运价联动上涨。4月26日，粮食货种运价指数报收847.22点，较上月末上涨14.6%。

原油及成品油运输

本期，一方面国际原油受伊朗制裁持续发酵的提振大幅跳涨，炼厂推价意向较浓，成交气氛升温；另一方面目前国内处于传统的柴油需求旺季，4月国内成品油批发价格上涨。沿海成品油运输需求维持较好水平，无论配送货还是市场货，都有一定货盘放出。多个港口有较为严重的压港现象，船舶周转不畅，运力供应略显紧张，运价维稳。4月26日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1340.84点；原油货种运价指数为1557.48点，均与上月末持平。