软基处理施工技术在市政公路施工中的应用

俞益峰

摘要：市政公路建设在城市发展中起到重要的基础作用，近年来公路施工技术也有所提升，积累了更加丰富的经验。但在其施工中仍然要加强对各项施工技术的控制，确保公路工程的施工质量。受地质因素影响，在公路施工中会出现深浅不一的软土层，对此要采用软基处理技术，但这种技术的难度较大，还需要考虑到各项外部因素影响，如果操作不当就会引发沉降等问题，损害公路的使用性能。本文主要对软基处理施工技术在市政公路施工中的应用进行分析研究，完善其应用。

关键词：软基处理;市政公路;施工技术

1 公路建设要求和软土层特点

1.1 市政公路建设要求

首先，市政公路工程具体施工中，其设计等级越高，对平整度的要求也就越高，需要采用先进科学的加固处理方法，且要保证其高强度;其次，对市政公路的体形有要求，其路堤的宽度和高度设计设计影响着地基处理方法选择，比如宽且低的公路路堤，其适合采用换填法来处理。因此，对软土地基进行处理时，其施工技术的选择要依据实际情况进行，合理选择有效的方法。

1.2 软土层特点

软土层的性质，与地基土的沉积年代、成因和构造有着密切关系，其具备以下特点：第一，含水量比较高，在软土组成中，粉土粒和粘土粒组是主要成分，且含有少量的机质，这种类型的土体孔隙比和含水量都比较高。含水量越高，抗剪程度就越小且压缩性较大，而含水量较低，其强度大而压缩量小;第二，透水性较差，软土透水性差在荷载作用下，其固结速度比较慢，当地基中存在较多有机质时，其中可能会出现气泡，如果堵塞了渗流通道，会影响到渗透性。在软土层施工中，其上方建筑需要较长时间稳定，在荷载作用下强度会缓慢增长，是不利于改善地基土工程特性的;第三，抗剪强度较低，软土的抗剪强度与排水固结性有相关联系，不进行排水剪切时，其内摩擦角近于零;第四，流变性较强，受荷载影响，在剪切力作用下，软土会逐渐出现剪切变形的情况且使抗剪强度衰减，也就是在主固结沉降完成之后可继续固结沉降。

2 软土地基的处理技术

对于公路软土地基，需要采取合适的施工技术进行处理，确保市政公路工程质量，保证其使用寿命和服务水平。

2.1 桩基础施工技术

桩基础施工技术是确保施工质量的关键，在软土地基的影响下，结合碎石桩施工技术来控制其质量，使碎石桩可以均匀分布在公路段当中，确保提升市政公路的承载能力，进而减少软基对公路工程造成的干扰。

2.2 片石作业

进行片石作业时，要对挖桩机械进行科学应用，与相关机械结合使用进行作业。在软基的底部横坡处于1：10时，需要进行低侧抛投配合填土和碾压，来控制市政公路的施工质量。具体施工中，如果抛填厚度达到1m，需要进一步展开找平和压实作业，进行软基处理。

2.3 路基填筑技术

市政公路施工中，路基填筑作业也是很重要的一部分，在开挖路基之间，要因地制宜选择合适的填料，确保填料的物理性质可靠。完成填筑作业之后，要接着对路基的压实和碾压作业进行强化，配合软基处理技术来保证处理效果，减少其中的安全隐患。

3 市政公路中软基处理施工工艺

在进行市政公路的软基处理时，其基本施工工艺流程如下所示：

3.1 清理与挖掘施工

首先，在处理软土地基时，要先挖除原路面的基层砼，并清除干净其中的软土和淤泥，并对底部进行平整和压实操作。如果工程的软土底部存在较大的起伏，需要设置台阶或者铺筑横坡。开挖軟土地基时，其底部的开挖宽度要小于工程路堤的宽度和放坡宽度，且其宽度要满足一定要求。将地基挖好之后，立即使用压路机进行碾压施工，施工完成后对其压实度进行检测，结果符合要求的情况下，马上进行换填作业，避免基坑长期暴露;其次，基底处于沟谷的情况下，且具有一定坡度时，要在施工前先将水疏干，清除完软土之后基底做反坡台阶，采用压路机碾压施工时，要保证其宽度小于或等于平台，夯实作业为人工作业或采用小型机具时，平台要保证在2m或以上。进行换填作业前，先将基底夯实;再次，如果地基位于平坦之处，比如低洼田，此时需要先在施工前使用围堰抽水法进行防护，确保可以清除干净软土淤泥，且可在基底的无水状态下进行填土作业，注意要避免在回填中掺杂了软土，也要注意避免水碾压造成弹簧等问题;最后，挖除软土之后，要开挖基底横断面，并且隔20m进行一次测量，同时要根据相同频次进行开挖基底承载力实验。

3.2 碾压填筑施工

在进行第一层填筑试验前先放样，在侧壁打定水平桩来控制好各层的填筑厚度，并做好记录工作;结合现场的实际情况，采用自卸汽车和挖掘机来进行片石运输，施工便道要保持畅通，尽量节省运输的时间，使挖掘机和压路机可以持续工作;片石换填作业可采用人工方式，将各层厚度控制在合理范围内，再采用小石子来嵌缝，并用压路机进行分层碾压。

之后进行水稳铺筑操作，主要包括了摊铺、整平和碾压等工艺流程。在施工路段进料采用人工配合的方式来换填，换填完成后即可进行正常的铺筑施工，利用推土机可先初平，再利用平地机来精确找平，找平时要将路基排水横坡控制在合理范围。在监理方确认之后，可将测试点恢复，测试高程并做好记录工作，且计算各点松铺厚度;接着利用振动压路机沿路线进行纵向碾压，直线段碾压时要遵循从两边到中间的方式，曲线段从碾压从内侧向外侧进退式碾压，先静压后强压，做好记录测试压实度和计算松铺系数。

要确保试验中各项指标符合相关要求，在填料作业中就要做好操作把控，在其中含水量较低时可以浇湿料场，含水量接近最佳时可迅速进行摊铺和碾压，含水量较高的情况下线进行晾晒，其含水量适宜之后再碾压。确定压实度达到要求时，进行压实度与碾压次数关系图绘制，总结要满足公路施工压实度，需要的碾压遍数、压路机速度、振动方式等参数和技术要点，通过对比压实层和碾压前松铺的厚度，进一步获得松铺系数。底基层的水泥稳定碎石基层，其压实度与基层无侧限抗压强度要保证在合理范围内，符合公路建设要求。

3.3 沉降观测

处理公路工程软基时，需要以300米为间距沿线纵向位置设置监测断面，且在各个断面布设5个测点，碾压作业完成后进行测量。之后进行往返碾压，测量两次各布置点的高程，之后得出的高程差就是各点的沉降值。

3.4 注意事项

进行软基处理加固时，要严格按照工艺规范和流程进行，开挖砂砾料时要注意对砂砾场变化情况的掌握，如果其质量较差要立即更换。进行回填开挖前，要做好人员和机械等安排。施工中各项环节开展要经过审批，在得到监理方确认后才可以继续施工，此外要注意做好沉降观测工作。

结语

在市政公路工程施工中，采用合理的软基处理施工技术，可以确保工程的施工质量，避免出现严重的质量问题，使工程的质量安全进一步保证，可以提升行车中的安全性和舒适感。完善软基处理技术，对提高我国市政公路运行效率是具有积极意义的。

参考文献

[1]吴烹.软基处理施工技术在市政公路施工中的应用[J].建设科技，2018，（6）：109-110.

[2]许德忠.市政公路工程软土地基处理技术[J].建筑工程技术与设计，2017，（21）：2488-2488.