高素质技术技能型人才培养模式探究

摘  要：文章立足产教融合、校企合作，在人才培养模式、人才培养方法等方面进行深入研究，探索经济高质量发展背景下高素质技术技能型人才的培养方法，为行业内相同及相近专业与企业进行高素质技术技能型人才培养提供理论和实践经验。

关键词：人才培养模式;双主体育人;探索;实践

作者简介：宋金虎，山东交通职业学院机械系教授，高级工程师，研究方向为职业技术教育。（山东  潍坊  261206）

中图分类号：G712      文献标识码：A      文章编号：1671-0568（2019）03-0013-02

当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，高质量发展需要优秀人才，尤其需要具有现代科技知识和创新能力的高素质技术技能型人才。因此，职业院校要坚持面向市场、服务发展、促进就业的办学方向，注重培养专业能力、专业精神，培养更多的能工巧匠。此外，十九大也指明了经济高质量发展背景下职业教育的发展方向：深化产教融合、校企合作。本文以汽车制造与装配技术专业为例，立足产教融合、校企合作，在人才培养模式、人才培养方法等方面进行深入研究，探索适合高素质技术技能型人才培养的“两合、五段、六环节”人才培养模式。

一、“两合、五段、六环节”人才培养模式探究的必要性

“两合”即产教融合、岗课耦合;“五段”包括以下方面：第一阶段完成基本素养和专业基本技能的培养，第二阶段完成专业核心能力的培养，第三阶段完成专业拓展能力的培养，第四阶段完成专业群个性化发展能力的培养，第五阶段完成综合职业岗位能力培养;六环节具体为：厂级培养完成公共基础课程学习，部门培养完成专业基础课程学习，班组培养完成基本技能课程学习，在岗培养完成核心技能课程学习，轮岗/转岗培养完成专业拓展、专业群个性化发展课程学习，基层主管培养完成综合职业课程学习。

“两合、五段、六环节”人才培养模式以培养满足企业要求的高素质技术技能型人才为目标，校企通过双主体育人机制的建立来保障技术技能型人才培养的顺利进行。通过“两合”满足企业对高素质技术技能型人才的需求，通过“五段、六环节”人才培养途径保证人才培养质量，实现学生到员工身份的转变，满足企业对高素质技术技能型人才的需要。

二、高素质技术技能型人才培养对策

1. 建立健全校企合作双主体育人机制，保障技术技能型人才培养的顺利进行。从校企工作领导与协调机制、校企联合招生招工工作机制、师资队伍合理调配机制、教学条件完善优化机制、教学质量监控管理机制等方面进行探索与实践，建立健全校企合作双主体育人机制。

2. 创新“两合”人才培养模式，满足企业对高素质技术技能型人才的需求。学校与企业进行深度合作，将课堂设在企业车间，把产业与教学密切结合，相互支持，相互促进，校企共同设计人才培养方案，共同制订专业教学标准、课程标准、岗位标准、企业师傅标准、质量监控标准及实施方案。校企共同建设基于工作内容的专业课程和基于典型工作过程的专业课程体系，开发基于岗位工作内容、融入国家职业资格标准的专业教学内容和教材，真正实现“两合”。

三、“两合、五段、六环节”人才培养模式探索与实践

山东交通职业学院汽车制造与装配技术专业与北汽福田山东多功能汽车厂（伽途事业部）等企业进行校企合作双主体育人机制建设，共建校企合作双主体育人长效机制，创新“两合”人才培养模式，探索“五段、六环节”的人才培养途径。促进企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、毕业证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接，提高人才培养质量和针对性，培养高素质技术技能型人才。

1. 校企共同做好顶层设计。校企双方签订双主体育人协议，成立双主体育人工作领导小组，共同组建项目团队，制定校企协同育人制度，论证人才培养方案。

2. 校企联合确定招生招工制度。突破山东交通职业学院汽车制造与装配技术专业现有招生录取和北汽福田山东多功能汽车厂现有招工制度，根据双主体育人的工作要求，联合确定招生招工方案，与该厂进行招生招工宣传，完成联合招生招工工作。

3. 完善教学方案。以焊装、总装、整车性能测试及汽车自动化生产线维护调试为重点，共同制订人才培养方案，共同构建基于岗位能力要求的专业课程和基于典型工作过程的课程体系，共同制订课程标准、岗位标准、企业师傅标准、质量监控标准及相应实施方案。

4. 教学过程安排。具体如下：

（1）按照能力递进规律和厚基础、强技能原则，落实“五段”教学任务。第一阶段：完成基本素养和专业基本技能培养，使学生具备职业人的基本素养要求，掌握与汽车制造与装配培养目标所对应的基本知识，为学生打下坚实基础。校企共同组织，以校方为主，第一、二、三学期在校内完成;第二阶段：完成专业核心能力培养。在北汽福田山东多功能汽车厂完成，校企共同组织，以企业为主，主要在第四学期完成;第三阶段：完成专业拓展能力培养。在北汽福田山东多功能汽车厂完成，校企共同组织，以企业为主，主要在第五学期完成;第四阶段：完成专业群个性化发展能力培养。在北汽福田山东多功能汽车厂完成，校企共同组织，以企业为主，主要在第五学期完成;第五阶段：完成综合职业岗位能力培养。通过顶岗实习，进行核心岗位生产性专项实训、管理岗位见习等，培养学生解决生产一线疑难问题的能力、组织协调能力和生产与技术管理能力，实现向员工的身份转变。校企共同组织，以企业为主，主要在第六学期完成。

（2）专业核心能力培养学习阶段，在北汽福田山东多功能汽车厂完成，校企共同组织，以企业为主体，完成六环节培养过程。

学习领域（课程）整合为适合企业授课的企业课程模块（公共基础课程、专业基础课程、基本技能课程、核心技能课程、个性化发展课程、综合职业课程），厂级培养完成公共基础课程学习，部门培养完成专业基础课程学习，班组培养完成基本技能课程学习，在岗培养完成核心技能课程学习，轮岗/转岗培养完成专业拓展、专业群个性化发展课程学习，基层主管培养完成综合职业课程学习。

笔者以汽车制造与装配技术专业为例，立足产教融合、校企合作，在人才培养模式、人才培养途径和方法等方面进行深入探索;建立健全校企合作雙主体育人机制，保障技术技能型人才培养的顺利进行;创新“两合”人才培养模式，满足企业对高质量技术技能型人才的需求;探索“五段、六环节”人才培养途径，保证人才培养质量，同时为行业内相同及相近专业与企业进行高素质技术技能型人才培养提供理论和实践经验。

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责任编辑  易继斌