[9月车市] 国际

赵黎

美国

新车销量127.3万辆，同比下降11.1%

据MarkLines统计，9月美国新车销量（包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值）同比下降11.1%至1，272，726辆。1-9月美国市场累计销量达12，756，729辆，同比下降1.2%。

美国整车厂9月销量方面，通用同比下降10.4%，时隔3个月再度下降。FCA除Ram品牌以外销量低迷，同比下降9.3%，但与8月一样销量超过福特。福特同比下降11.8%，主要车型F Series下降13%，Explorer因车型改款导致旧款滞销的影响仍在持续，受其牵连销量下降47%。

日系车方面，丰田时隔8年大幅下降16.5%。Corolla和RAV4虽然表现良好，但主要车型的三厢车Camry和Prius销量不理想。本田Accord和Pilot等车型销量不佳，自2011年以来首次大幅下降14.1%。日产销量连续9个月下滑，下降17.6%。英菲尼迪品牌的销量下滑44%尤为严重。斯巴鲁下降9.4%，连续93个月同比增长的记录中断。马自达下降11.4%，三菱增长0.2%与去年基本持平。

韩系车方面，现代下降6.7%，连续同比增长记录定格在13个月。起亚下降13.4%。

欧系车方面，大众下降11.8%，奥迪下降16.6%。

豪华车方面，宝马增长6.0%达27，467辆，位居首位;梅赛德斯奔驰增长4.8%达27，433辆，位居第2;雷克萨斯下降23.3%至18，860辆，位居第3。

加拿大

新车销量16.6万辆，同比下降3.7%

调查公司desrosiers发布9月加拿大新车销量（速报值）同比下降3.7%至166，488辆。上个月时隔18个月出现增长，但9月再次同比下降。1-9月加拿大市场累计销量为1，501，344辆，同比下降4.1%。

其中，乘用车下降18.0%至40，401辆，轻卡增长1.9%达126，087辆。9月轻卡销量占比达75.7%，需求继续从乘用车向轻卡转变。

据Marklines统计的分整车厂/品牌来看9月销量，第1名福特同比下降4.2%至25，407辆，市场占有率为15.3%。第2名通用下降8.7%至23，346辆，市场占有率为14.0%。第3名FCA下降1.2%至17，487辆，市场占有率为10.5%。第4名丰田（除雷克萨斯）下降6.3%，第5名本田（除讴歌）下降5.0%，第6名现代（除Genesis）增长2.1%，第7名日产（除英菲尼迪）下降13.0%。

墨西哥

新车销量10.1万辆，同比下降12.1%

墨西哥汽车工业协会（AMIA）/INEGI发布了2019年9月新车销量（包含进口车），同比下降12.1%至100，734辆。1-9月累计销量同比下降7.6%至952，681辆。

分整车厂/品牌9月销量方面，第一名日产同比下降24.5%至19，124辆，第二名通用同比下降8.1%至17，270輛，第三名大众集团同比下降10.2%至13，932辆，第四名丰田同比增长0.2%达8，258辆，第五名起亚同比下降3.6%至7，714辆，第六名本田同比下降6.2%至5，461辆。

此外，FCA下降23.6%至4，961辆，马自达下降9.3%至4，296辆，福特下降19.3%至3，968辆，现代下降10.9%至3，659辆。

日本

新车销量54.8万辆，同比增长12.9%

日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2019年9月日本新车销量同比增长12.9%达548，209辆。其中注册车增长12.8%达347，706辆，微型车增长13.2%达200，503辆。

1-9月累计销量增长3.1%达4，149，685辆。

印度

新车销量28.2万辆，同比下降27.5%

据报道，2019年9月印度国内新车销量同比下降27.5%至281，736辆。其中乘用车（PVs）销量下降23.7%至223，317辆，商用车（CVs）销量下降39.1%至58，419辆。

9月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木下降26.7%至112，500辆，现代汽车下降14.8%至40，705辆，塔塔下降49.9%至32，376辆，马辛德拉下降24.2%至32，331辆，丰田下降18.5%至10，203辆等。

韩国

新车销量11.2万辆，同比增长2.1%

5大韩国整车厂发布9月韩国国内新车销量，同比增长2.1%达112，407辆。

各整车厂来看，现代同比下降4.5%至50，139辆位居首位，第2名起亚同比增长17.3%达42，005辆，第3名雷诺三星同比增长16.4%达7，817辆，第4名双龙同比下降5.4%至7，275辆，第5名韩国通用同比下降30.4%至5，171辆。

含出口在内的9月海外销量方面，现代同比下降0.8%，起亚同比下降1.6%，韩国通用下降40.8%，雷诺三星下降6.1%，双龙下降1.9%，总计下降3.1%至550，542辆。

9月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降1.3%至382，375辆，起亚同比增长1.3%达233，648辆，韩国通用同比下降38.6%至21，393辆，雷诺三星同比增长4.3%达15，208辆，双龙同比下降4.4%至10，325辆，5家整车厂合计同比下降2.3%至662，949辆。

9月分车型销量方面，现代中型SUV Santa Fe销售7，813辆位居首位，中型三厢车Sonata销售7，156辆位居第二，起亚K7销售6，176辆位居第三。

英国

新车销量34.3万辆，同比增长1.3%

英国汽车工业协会（SMMT）发布数据显示，9月乘用车新车注册量同比增长1.3%达343，255辆;1-9月累计销量同比下降2.5%至1，862，271辆。

9月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降2.4%至32，522辆，梅赛德斯奔驰同比增长0.8%达30，398辆，宝马同比下降0.4%至27，834辆，沃克斯豪尔同比下降5.0%至27，403辆，大众同比增长20.6%达19，632辆等。

分车型来看，第1名沃克斯豪尔Corsa销售12，921辆，第2名福特Fiesta销售11，643辆，第3名梅赛德斯奔驰A-Class销售9，807辆，第4名宝马旗下MINI销售8，269辆，第5名日产Qashqai销售7，987辆等。

分燃料来看，汽油车增长4.5%达224，828辆（占比65.5%），柴油车下降20.3%至77，510辆（占比22.6%），替代燃料車（AFV）增长54.8%达40，917辆（占比11.9%）。

分购买人群来看，零售量增长0.1%达163，173辆，车队销量同比增长8.6%达168，850辆，商务销量下降44.8%至11，232辆。

此外，9月厢型车（3.5t以下）的注册量同比下降23.5%至41，216辆，货车（3.5-6t）同比增长10.0%达1，165辆，出租车同比增长50.8%达270辆。

SMMT首席执行官（CEO）Mike Hawes称，英国汽车9月的销售市场同过去30个月持续下降的状态不同，出现小幅上涨。考虑到去年由于实施WLTP标准而造成整个欧洲市场下降，今后将有望大幅增加。相对应的，政治及经济的不确定将使消费者的信赖度降低。有必要避免无协议脱欧、恢复市场稳定性，防止可能减少消费者选择的关税和壁垒、同欧盟建立良好的关系。

德国

新车销量24.5万辆，同比增长22.2%

德国交通部（KBA）发布的9月乘用车新车注册量同比增长22.2%达244，622辆;1-9月乘用车累计注册量同比增长2.5%达2，740，158辆。

9月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长96.0%达39，750辆，梅赛德斯奔驰同比增长20.0%达26，853辆，宝马同比下降18.9%至19，881辆，福特同比增长25.6%达18，853辆，欧宝同比下降9.1%至18，488辆，斯柯达同比增长27.5%达14，004辆等。

9月分燃料销量方面，汽油车增长13.8%，占比59.9%;柴油车增长23.5%，占比29.6%。此外，混合动力车（HV）增长88.5%达18，945辆（其中PHV增长51.2%达3，572辆）;纯电动车（EV）增长149.5%达5，880辆。平均CO2排放量为155.1g/km。

9月卡车注册量同比下降11.9%至22，826辆，客车同比下降19.0%至323辆。

法国

新车销量17.3辆，同比增长16.6%

法国汽车工业协会（CCFA）发布9月乘用车新车注册量，同比增长16.6%达173，444辆;1-9月累计销量同比下降1.3%至1，641，368辆。

9月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长14.0%达103，285辆。其中PSA集团增长8.4%达57，621辆，雷诺集团增长21.8%达45，664辆。

法国整车厂以外的合计销量同比增长20.7%达70，159辆。大众集团增长49.3%达19，505辆，丰田集团增长13.1%达8，496辆，现代集团增长13.7%达7，070辆，宝马集团增长0.5%达7，039辆，FCA集团增长10.9%达6，246辆等。

此外，9月轻型商用车（LCV）销量增长3.7%达35，933。另外，重型商用车（5t及以上）下降7.4%至4，040辆。乘用车与LCV合计的9月轻型车新车销量同比增长14.2%达209，377辆。

俄罗斯

新车销量15.7万辆， 同比下降0.2%

欧洲商业协会（AEB）发布9月俄罗斯国内新车销量（包含轻型商用车）同比下降0.2%至157，129辆;1-9月累计销量同比下降2.0%至1，271，392辆。

分集团来看9月销量，伏尔加（AvtoVAZ）和雷诺日产集团增长3.9%达58，362辆（其中伏尔加增长1.1%达31，516辆，雷诺增长28.2%达13，326辆，日产下降5.4%至7，417辆，达特桑下降0.5%至1，991辆，英菲尼迪下降45.1%至338辆，三菱下降9.1%至3，774辆）。其次是起亚增长1.5%达19，194辆。接下来是大众集团，大众增长2.1%，奥迪下降4.3%，斯柯达下降5.6%，厢型车增长1.5%，大众集团整体下降1.5%至18，981辆。现代集团（含Genesis）下降0.4%至16，254辆，丰田（含雷克萨斯）同比下降13.4%至11，678辆等。

各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.1%，其次起亚占12.2%，现代占10.2%，雷诺占8.5%，大众占6.1%，丰田占6.0%等。

分车型方面，伏尔加Lada Granta以11，208辆位居首位，第二名Lada紧凑级三厢车Vesta销售9，452辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售7，758辆。

AEB的汽车制造商委员会（AMC）会长Joerg Schreiber称，9月的汽车销售市场同去年处于同等水平，1-9月累计销量同比下降2%。预测2019年的整体销量将达到176万辆。其中的不确定因素正如政府讨论和报告的2020年有大幅增加车辆使用费用（报废车费用）的可能。一旦决定实施，将对俄罗斯汽车市场的长期前景提出质疑。短期来看，进口车销量有可能大幅增长。

意大利

新车销量14.2万辆，同比增长13.4%

意大利汽车工业协会（ANFIA）发布9月乘用车注册量同比增长13.4%达142，136辆;1-9月累计销量同比下降1.6%至1，467，668辆。

9月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比增长11.1%达31，805辆，外国整车厂增长14.0%达110，331辆。

分品牌来看，菲亚特品牌同比增长3.4%达19，393辆，大众同比增长44.2%达14，075辆，福特同比增长3.9%达9，511辆，欧宝同比增长20.9%達8，552辆，标致同比增长0.6%达7，931辆，丰田同比增长4.2%达7，718辆等。

9月新车销量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售9，129辆，第2名蓝旗亚Ypsilon销售4，156辆，第3名大众T-Cross销售3，559辆，第4名Jeep Renegade销售3，276辆，第5名菲亚特500X销售3，203辆等。

此外，据外国车经销商协会（UNRAE）统计，9月分燃料乘用车销量方面，汽油车同比增长30.4%达63，681辆，柴油车同比下降13.9%至52，166辆，混合动力车（HV）、插电式混合动力车（PHEV）及REx车同比增长40.3%达10，949辆，纯电动车（EV）同比增长156.8%达1，253辆等。

从购买人群来看，个人零售量同比13.6%达85，983辆，车队销量同比增长23.7%达25，870辆，商务销量同比增长3.5%达30，753辆。

西班牙

新车销量8.2万辆，同比增长18.3%

西班牙汽车工业协会（ANFAC）发布9月乘用车注册量同比增长18.3%达81，751辆;1-9月累计注册量同比下降7.4%至965，339辆。

9月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长12.3%达7，003辆，雷诺增长91.9%达6，828辆，大众增长61.8%达6，422辆，标致下降1.4%至6，127辆，丰田增长5.3%达5，032辆等。

分车型来看，首位雷诺Clio销售2，284辆，第2名日产Qashqai销售2，132辆，第3名西雅特Leon销售1，955辆，第4名大众Golf销售1，945辆，第5名雷诺Megane销售1，856辆等。

购买人群方面，9月零售销量同比增长3.3%达40，893辆，商务销量增长30.6%达35，223辆，租赁车销量增长121.2%达5，635辆。

分燃料方面，汽油车占比57.2%，柴油车占比28.2%，其他（EV、PHV、HV、FCV等）占比14.5%。

澳大利亚

新车销量8.8万辆，同比下降6.9%

澳大利亚汽车工业协会（FCAI）发布的9月新车销量同比下降6.9%至88，181辆;1-9月累计销量下降7.9%至811，464辆。

9月销量分车种来看，乘用车下降18.3%至24，893辆，SUV增长1.1%达41，861辆，轻型商用车下降5.4%至18，257辆，重型商用车下降9.6%至3，170辆。

分整车厂/品牌来看，丰田同比下降12.8%至15，166辆，三菱增长17.9%达8，990辆，马自达增长15.5%达8，168辆，现代下降10.7%至7，245辆，起亚增长2.5%达5，128辆，福特下降5.9%至4，783辆等。

分车型来看，第1名丰田Hilux销售3，364辆，第2名福特Ranger销售3，116辆，第3名三菱Triton销售3，001辆，第4名现代i30销售2，447辆，第5名三菱ASX销售2，419辆。