2012 款丰田埃尔法车左侧电动滑门电动开闭功能失效

广西农业职业技术学院 孙 峰

故障现象一辆2012款丰田埃尔法车，搭载2GR-FE发动机，累计行驶里程约为8万km。车主反映，该车左侧电动滑门电动开闭功能失效，只能用手动方式去开关。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。拉动左侧电动滑门外把手，电动滑门电动开启功能失效，于是用手动方式将左侧电动滑门打开至全开位置，再次拉动左侧电动滑门外把手，电动滑门电动关闭功能也失效。尝试使用左侧电动滑门内把手、遥控钥匙及车顶电动滑门开关去关闭、开启左侧电动滑门，左侧电动滑门电动开闭功能仍然失效。按照上述方法去操作右侧电动滑门，右侧电动滑门电动开闭功能正常，至此，将故障排查重点放在左侧电动滑门系统上。用专用故障检测仪（GTS）进行检测，在左侧电动滑门系统内无任何故障代码存储。查阅电动滑门系统控制原理，结合上述检查分析，推测故障的可能原因有：左侧电动滑门未初始化；左侧电动滑门控制单元故障；左侧电动滑门触摸式传感器故障；相关线路故障。

本着由简入繁的诊断原则，维修人员首先关闭所有车门，断开蓄电池负极电缆，一段时间后，重新连接蓄电池负极电缆，完成电动滑门系统初始化设置。操作左侧电动滑门，左侧电动滑门电动开闭功能依然失效。用故障检测仪分别读取左侧、右侧电动滑门数据流（图1），发现左侧电动滑门数据流中的PSD Touch Sensor（电动滑门触摸式传感器信号）始终显示为Open，不正常（正常情况下，电动滑门触摸式传感器未按下时应显示为ON；电动滑门触摸式传感器按下时应显示为OFF；电动滑门触摸式传感器断路时则显示为Open），说明左侧电动滑门触摸式传感器有故障或者其线路存在断路故障。

拆下左侧电动滑门内饰板，断开电动滑门触摸式传感器导线连接器，用万用表测量电动滑门触摸式传感器的电阻，为∞，不正常（正常情况下，未按下电动滑门触摸式传感器时，测得的电阻应为0.95 kΩ～1.05 kΩ）；按下电动滑门触摸式传感器时，测得电动滑门触摸式传感器的电阻也为∞，不正常（正常情况下，按下电动滑门触摸式传感器时，测得的电阻应小于100 Ω），由此判定为左侧电动滑门触摸式传感器故障。仔细检查左侧电动滑门触摸式传感器表面，发现其下方表面有破损的现象。

故障排除更换左侧电动滑门触摸式传感器，并对电动滑门系统进行初始化设置后试车，故障排除。

图1 读取左侧、右侧电动滑门数据流（截屏）