直升机型号质量管理专业化建立与运用

（昌河飞机工业集团有限责任公司，景德镇 333002）

在国防和经济建设大力发展的牵引下，加之国内低空领域的逐步放开，以及用户表达出的对高品质直升机的强烈愿望，我国直升机需求量增长迅猛。同时，随着“一带一路”倡议的实施，军工开放式发展体系逐步形成，航空产品业务大幅攀升，“质量就是市场、质量就是胜算”的竞争模式日益凸显。

长期以来，国内各大主机厂对型号质量管理工作相继建立了标准和规范，但如何高效实施型号质量管理，实现型号高质量发展路径，仍然是当前面临的新课题。型号质量管理专业化思路的提出，将有助于打破当前僵局。

1 传统型号质量管理

在直升机研制、生产和交付过程中，型号主管领导和质量技术员按照制定的工作业务流程实施型号质量管理，对型号上涉及的业务模块实施全面管控，管控模式见图1。

图1 传统型号质量管理模式

但随着直升机产量逐年递增，实践证明其管控模式缺乏系统性、专业性，暴露出了如下问题：

1）不同型号同一专业项目交叉开展，极大浪费人力资源；

2）管控业务过于延伸，导致数据准确度低，更新不及时；

3）技术员工作繁忙，过程管控能力较为薄弱，且多为蜻蜓点水、难于深入；

4）型号质量管理考核标准和评价办法缺失，工作质量难以保证；

5）航空产品结构复杂、精度高、工序多、加工周期长，过程管控难度大；

6）零件数量多、批次多，质量追溯难以实现；

7）直升机设计更改数量大且贯穿制造过程，在全业务环节上贯彻实施设计更改，保证技术状态正确难度巨大。

因此，如何加强型号质量管理，促进其专业化发展已成为当前亟待解决的问题。

2 型号质量管理专业化工作模式建立

2.1 质量管理转变为卓越绩效模式

现代质量管理已从符合性质量和适用性质量发展到经营质量，经历了一个“点、线、面、体、网”的发展轨迹[1-2]：

1）点：质量检验阶段。

2）线：SPC—向前端的延伸/发展。

3）面：TQC（CWQC）—向所有职能领域的扩展。

4）体：TQM—大质量的系统化管理。

5）网：质量链管理—跨公司质量管理。

导入并实施质量管理卓越绩效模式，是世界级企业成功经验的总结，更是型号质量管理“成功的路线图”，它可以提高型号质量管理成熟度，增强管理科学性，获得精细化管理系统方法，持续提升产品竞争力，取得更好的经营绩效水平。

2.2 质量管理专业化的提出

为了适应当代直升机质量管理发展需求，进一步促进企业创新质量管理、追求卓越绩效，在直升机构型快速发展时期，我们提出了型号质量管理专业化的概念。型号质量管理专业化是指不同型号相类似的质量业务由同一质量专业人员实施标准化作业管控的过程，包含管控的策划、组织、管理、实施效果评价与考核等工作。

实施型号质量专业化管控的意义是为单机技术状态符合性提供数据支撑，并积累质量数据，挖掘出质量管控的薄弱环节，管理者借助信息化平台，运用“大数据”方法开展分析，聚焦改进价值，运用PCDA 循环的工作程序实施改进，不断提升产品实物质量，追求卓越绩效，打造直升机质量品牌，驱动直升机产业链的发展。

2.3 构建型号质量管理专业化PDCA 循环模式

PDCA 循环是全面质量管理遵循的科学程序，是质量管理活动的全部过程。型号质量管理专业化工作计划的制订和组织实施的过程就是PDCA 循环过程。

1）P（plan）计划：策划《质量管理专业化项目及考评标准》，建立专业化项目，设定各专业化项目目标值，按管理者标准作业模式对项目的活动进行了规划。

2）D（do）执行：根据已知的信息，制定项目的行动方案和计划布局，再根据方案和计划布局，提出了管理的具体运作，如信息化管控、标准化实现方案等规定的内容。

3）C（check）检查：总结执行计划的结果，按照考评要求开展检查，分清对错、明确效果、找出问题。

4）A（action）处置：对总结检查的结果进行处理，对成功的经验加以肯定，并予以标准化；对于失败的教训也要进行总结，引起重视、避免重现。

以上四个过程不是运行一次就结束，而是周而复始的进行。完成一个循环，各专业化项目达成一次目标值，下一个循环，又达成一个新的目标值，这样阶梯式上升。基于以上过程，构建了以过程为基础的质量管理专业化工作模式。

运用PDCA 循环的工作模式，可以使型号质量管理专业化工作的思想方法和工作步骤更加条理化、系统化、图像化和科学化。具有特点是：大环套小环、小环保大环、推动大循环。各专业化项目形成了各自的PDCA 循环，层层循环，每循环一次，质量就提高一步。通过循环把型号质量管理专业化项目各项工作有机地联系起来，彼此协同，互相促进。

3 型号质量管理专业化具体实施

3.1 明确实施标准和流程

为了全面推行型号质量管理专业化，从制度层面给予保障和支持，发布了《质量管理专业化项目及考评标准》和《质量管理绩效评价准则》，对工作业务流程进行了梳理，编制了专用业务表单，规范考评工作，将自评和考核工作纳入管理者标准作业。工作业务流程见图2。

图2 型号质量管理专业化的业务流程

3.2 项目推进与先进管理手段的融合

（1）梳理项目行动方案，识别关键要素，形成管理者标准化作业

每个型号质量专业化项目都应制定行动方案，形成标准化作业内容，并设置考核分值，每季度由考评小组对工作推进情况进行考核，量化打分。构成专业化项目的关键要素见图3。

图3 构成型号质量专业化项目的关键要素

（2）业务流程再造，信息化助推管控，消除信息孤岛

对专业化项目的业务脉络开展梳理和分析，理清管理要求，对业务流程再造，提出信息化管控需求，实现过程管控的可视化。在公司内部局域网上实现信息共享，改变了以往质量信息个人独有的局面，消除信息孤岛。

（3）运用自动化办公系统，开展质量数据专题发布

运用0A 自动化办公系统，开展专业化项目质量数据专题发布。

4 型号质量专业化项目的实施

以单机故障下降专业化项目为例进行介绍。

4.1 项目目标

设定单机故障下降率KPI 指标，年度下降率的目标值在公司职代会中明确，集中优势资源和力量达成目标，切实提升产品实物质量。

4.2 主要实施过程

（1）方案策划

组建单机故障管控小组，由工艺员、质量技术员、工程技术员和检验员等组成，年初策划《单机故障下降实施方案》，制定年度下降率目标和行动计划。

（2）项目实施

——印发《整机质量等级提升奖考核办法》，编发《整机质量等级品评定指导手册》，按架次开展等级品评定，对评定为特级、一级、二级品的架次，给予相应的质量提升奖。

——搭建故障管控信息化平台，运用大数据思维开展分类、识别、统计，挖掘改进价值，建立故障数据库，识别工艺、操作、设计等方面改进机会，下达专项改进计划。

——开发故障责任人管控系统，实施故障责任人追溯机制，为质量信得过个人提供数据来源，强化操作者和检验员质量责任意识，促进质量把关前移。该项目自实施以来，已判定故障45200 条，追溯责任人401 人次。

——全面推行交叉互检制度，要求车间在工序、站位中实施重复故障的点检，结合工序验收提早暴露问题、提早解决问题。

（3）项目检查

对照单机故障下降专业化项目的关键要素表，按月实施检查，管控员和管控小组自评，对接主管领导审核，考评小组借助已开发的信息化平台进行在线监控预抽查，同时对结果进行现场验证和确认，对发现的问题进行记录、反馈。

（4）项目提升

结合检查发现的问题，管控小组进行头脑风暴法，修订实施方案，并采取以下主要措施。

——对人为故障责任人和责任班组按月公布倒数排名，晒红黑榜。

——对识别出的重复故障，还需进一步运用 FRACAS（故障报告、分析和纠正措施系统）开展纠正和归零。

5 取得的成效

开展型号质量管理专业化工作，我们做到从“管”到“理”的转变，形成了过程清晰、状态受控的单机质量状态，各项质量指标稳定向好。

5.1 单机质量状态集成管控

通过实施型号质量管理专业化工作，依托公司CPS（信息物理系统），形成了基于专业化管控的单机质量状态电子看板（见图4），对生产过程中的设计更改贯彻、例外放行、单机故障、不合格品审理等18 个专业化项目进行集成管控，达到质量数据快速检索和可追溯，实现单机质量状态数据溯源，确保整机交付质量状态清晰、透明。

图4 基于专业化管控的单机质量状态看板

5.2 质量数据稳定向好

通过开展质量专业化管控和绩效考核，直升机质量指标稳定向好，见图5。

图5 2016-2018 年直升机质量指标情况

6 总结

通过实施型号质量管理专业化工作，我们获得了型号质量管理的“成功路线图”。自实施以来，取得了实实在在的成效，不仅节省了人力资源，强化了过程管控，提高了工作效率，增强了管理科学性，更重要的是管理模式的变革和人的观念的转变，形成了追求卓越绩效型号质量管理模式，达到了持续提升产品竞争力的目的。希望这种型号质量专业化管理的模式能给同行带来一些启示！