汽车驾驶技术与节油的关系

摘 要：随着社会经济的发展，汽车逐渐成为绝大多数人的代步工具，已经是人们日常生活中的必需品。然而，汽车的产销量、保有量的逐年增加，不仅造成了交通的拥堵，而且对燃油的需求量增多。而且石油作为一种不可再生资源，其价格也在不断上涨。因此，探索合理的节油方式，提高节油效率显得尤为重要。本文作者结合理论知识与自己的切实体验，就汽车驾驶技术与节油的相关性分析作出了简要的阐述。

关键词：汽车驾驶技术；节油；人-车-道路环境；相关性

对于汽车节油方式的研究由来已久，传统的研究方向集中于对“车”的节油系统改良，比如改变汽车某些结构、功能，添加节油剂等等。这样仅仅是对“车”一个对象的探索，而忽略了对“人-车-道路环境”的综合研究。汽车的燃油经济性，是和“人-车-道路环境”中任何一个方面都有关联的。不同的道路环境，驾驶员应对车采取不同的驾驶方式，充分发挥其主观能动性来达到节油的目的。

1 我国汽车与石油现状

据公安部统计，2018年全国汽车销量2808万辆，新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。显而易见，我国已成为汽车大国。汽车行业的繁荣发展也带来了诸多问题：源源不断的汽车涌入有限的道路空间，导致交通越发拥挤。汽车数量增加，尾气排放量也随之增加，加剧了对环境的污染。与此同时，对燃油的消耗量也直线上升。石油资源方面，我国石油的探明储量在20亿吨以上，排名世界第11位，石油储采比为15年，远低于世界平均水平，我国从上世纪九十年代开始就已经成为了石油净进口国。我国石油消费增长至少占了世界的四分之一，进口总量和进口比例逐年增加，供求矛盾进一步加大。因此，解决汽车油耗问题刻不容缓。

2 汽车驾驶节油的意义

在资源方面，石油作为一种不可再生资源，在汽车行驶过程中，如果采用合理的驾驶方式，既能减少油耗，又能提高燃油利用率，缓解我国石油消耗量巨大的问题。在环境方面，节省燃油，提高利用率，使其充分燃烧，减少有害物质的排放，有利于环境问题的改善。在经济方面，燃油花销占了汽车花销的很大一部分。节省燃油，一定程度上会降低与汽车相关行业的成本。

3 汽车驾驶技术与节油的相关性分析

3.1 汽车行驶前预热

低温环境下，汽车燃料无法完全燃烧，发动机润滑油未流动充分，润滑作用不明显，发动机也没有达到正常工作温度（一般发动机应保持在80-90摄氏度）。如果立即开启车辆行驶，会造成发动机零件磨损加剧，油耗增加。正确的节油方式是启动发动机后，等待几分钟，使得水温上升至五十摄氏度左右再驾驶起步，并采用低速档位以较低的速度行驶一段距離（约400-500米左右），再正常行驶。开车前，做好预热等准备工作，可以使润滑油均匀分布在各个摩擦表面，减少车辆机件磨损、降低油耗。

3.2 选择合适驾驶速度

汽车的驾驶速度对汽车的燃油消耗会有一定的影响，以某一个区间内的速度行驶，耗油量较小，这个速度区间称为经济速度。经济速度大多是中等速度，即汽车中速行驶时最节油，因为如果速度过低，机械效率低，发动机负荷较小，增加了汽车耗油量；如果速度过高，一方面增加了空气阻力，需采用增加油耗的方式来克服阻力，另一方面过高的转速减小了进气压力，排气阻力增大，加剧了汽车零件的磨损，使油耗增加。一般来说，不同的车型会有不同的经济速度。小型汽车的经济速度较大，在70-100km/h，而大型货车的经济速度较小，一般在65-90km/h。由上可知，在交通规则允许之下，采用经济速度会降低油耗。

3.3 选择合适档位驾驶

汽车的档位不仅影响着汽车行驶速度，而且影响着转弯、上下坡等不同驾驶场景。同样的行驶环境，同一辆车档位的选择不同，可能导致油的消耗量有所不同。在车速相同的情况下，低档位的发动机转速比高档位的要高，消耗的燃油会更多。因此，在车速稳定或较大时，宜采用较高的档位，避免低档位的高速行驶。在有起伏的山地道路，如果坡度较小，应当使用高档位驾驶，利用汽车自身的惯性向前行驶，减少油耗。如果坡度过大，应当使用低档位驾驶，增加汽车的牵引力，利于汽车顺利上坡，防止出现溜坡、熄火等情况。

3.4 提前松油门

上坡过程中，如果速度过快，下坡过程中会频繁制动，以此来控制车速。弯道转弯亦如此，如果速度过快，需踩刹车降低车速来转弯，避免离心力过大“甩“出去。频繁制动或踩急刹车一方面会给车辆制动设备增加损耗，另一方面会使燃油消耗增加。因此，在上坡或转弯的驾驶场景中，在保证可以上到坡或转过弯的前提下，选择合适时机提前缓松油门，避免频繁制动或突然制动，节省燃油。

4 结语

综上所述，随着我国经济的迅速发展，汽车行业更加繁荣，越来越多的汽车投入生产、销售、使用。汽车数量的增加提高了对石油等不可再生资源的需求，行业的高速发展与资源的短缺日益矛盾，研究节油手段是当务之急。对于汽车驾驶技术方面的改进，有异于常规的对汽车发动机等机器改造的方式节油，是一个实用性强、效率高的节油方式。除此之外，在保证安全驾驶的前提下，此种节油方式与驾驶员密切联系，提高了驾驶员节约意识，促进了社会的可持续发展。

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作者简介

王昊宇（199-），男，汉族，山东省青岛市即墨区，本科，武汉理工大学，研究方向：车辆工程。