密云多维度措施 织好全区交通网

郝晓金

“现在的车道从原来的两条增加到了6条，还有独立的人行道，出行真是顺畅多了。”家住滨河大桥附近的陈先生说。随着城市化的发展，道路交通问题被越来越多的人所关注。2018年，密云区公路分局在改善城市路网状况上下大力度，通过点、线、面、立体空间等多个维度的改造措施，全方位治理城区内常规拥堵点。

打通两个关键“点”

滨河大桥和中加桥是此次改造工程中的两个关键“点'滨河大桥是连接白河两岸的重要交通枢纽。经过多年的使用，原滨河大桥已不能满足目前的交通需求。滨河大桥改造工程在保留现况桥梁的基础上，在桥梁南北两侧各新建一座宽14.8米、长135.08米的预应力混凝土小箱梁桥，同时包括道路、照明及排水工程的扩建。

中加桥是京密路以南跨白河两岸的咽喉部位，该桥承担了片区内部交通组织功能以及对外交通联系功能。近年来，周边新小区不断建立，经过该桥的人员、车辆越来越多，桥体越来越“超载”。为改变现状，在改造过程中，中加桥旧桥由原来的长84米、宽8.5米改扩建为长度93.08米、宽30.2米，并设置预应力混凝土小箱梁桥一座，机动车道两上两下，两侧增设非机动车道。同时将附近农机路路面宽度由12米变成20米。

“以线带面”打通城市微循环

顺密、密关和密沙路综合治理工程则是通过“以线带面”的方式，打通了城市微循环。

顺密、密关路综合治理工程把原来道路上的7处直线式公交港湾停靠站，改造为港湾式停靠站，改善了公交车停靠站时给交通带来的堵塞现象。在道路平交道口进行加宽优化，根据不同交叉道口要求，增加相应左转、直行及右转快速通行车道，并设置行人二次过街安全岛及机非隔离栏杆、人行步道进行翻建，以及进行无障碍设计，改善了交叉口的通行能力和行驶安全。

密沙路（新中街）是密云区城市交通的重要街區，周边商铺林立，人员、车辆密集，常造成拥堵。为此，区公路分局对该路段进行了科学设计，在原路基础上增加了有自行车标识的专用车道及公交港湾，对交通标识标线、道路渠化、护栏隔离、阻车桩、公交站台等交通设施进行改造，实现了交通设施系统的规范化、现代化。并与区公安交通管理部门配合，实现违章抓拍等管控手段的信息化、智能化，现在的密沙路宽敞、顺畅，经过的群众纷纷称赞。

除此以外，区公路局还通过“立体空间改造”的方式进行了檀营平改立及引道工程，将平交道口改为立交，解决了京承铁路北侧与外界交通的实际困难，使城区北侧居民和冶仙塔景区游客出行更加便利、科学。