公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术探讨

杨 波

(驻马店市公路工程开发有限公司,河南 驻马店 463000)

通过对公路桥梁现浇箱梁施工技术的研究，能够有效掌握现浇箱梁施工技术的核心内容，并通过合理化的措施，不断强化公路桥梁建设施工效果，进而为国家经济的发展贡献力量。

1 现浇箱梁施工结构的特征

1.1 性能高

一方面现浇箱梁因其自身截面高度小、跨度大的优势完善了桥梁质量；另一方面现浇箱梁在跨度和弯曲度的设置上较为自由，能够适应不同地形桥梁跨度的需求，加强了桥梁结构的稳固性。

1.2 外形美观

现浇箱梁施工中的占地面积相对较小，且不需要设置墩顶盖梁结构，直接将箱梁搭建在墩柱上即可，这样既能够加强公路桥梁建设的美观性，也降低了结构自身的重量。

1.3 成本低廉

箱梁自身的成本较低，且施工中省去了一部分工序，这使得工程整体成本投入下降，在保证建设质量的同时也增加了企业的经济效益。

2 公路桥梁施工中现浇箱梁支架安装施工技术

2.1 基础施工

基础施工是现浇箱梁支架施工的必要环节。在基础施工中，首先要对现场土层进行平整处理，然后完成固定支架的搭设。不过如果现场的地质情况良好，则可省略这一步骤。在处理完成后，再对地基实施压实处理，避免后续施工中沉降等问题的出现。其次，对施工现场的软性地基进行处理，可以通过换填法的应用将原有的淤泥土层替换成砂石土，并通过混合料的填充来加强土层的固化效果，提高地基的承载能力。最后，完成公路桥梁地基的防水处理。防水处理一定要按照具体的要求以及现场实际情况合理进行，避免积水下渗，影响地基结构质量，同时还要做好排水系统和建设和维护工作，减少危险的产生。

2.2 支架搭设

支架搭设的首要环节就是实行现场基础数据的测量，帮助工作人员确定支架固定位置，并在相应的杆柱下方铺设垫片或者隔板，以增强杆柱平衡受力，提升稳定性和整体性。测量环节完成后，即可按照具体的安装方案开展支架搭设工作。按照从下往上的顺序进行横杆和立杆的搭设，并装配所有的横竿，保证支架的稳固性。在此过程中，需加大对混用支撑架搭设的监管力度，确保操作的标准性，增大支架使用的安全系数。

2.3 支架堆载预压

支撑架的搭设是为了增强结构的稳定性，所以在搭建过程中需尽可能减少支撑架存在的变形、沉降等问题。为此，除了要保证横杆和竖杆搭设的标准性外，还应结合标准要求合理设置预设压力，确保其预压质量高于箱梁质量。同时在预压时间控制上，应保证其在11 s以上。在支撑架预压力设置中，如果其荷载强度超出了整体设计的最大限额，则需要逐层卸载，以维持压力的均衡性。当支撑架存在的沉降问题较大时，则需要改变支撑架的装载模式，以免影响结构的稳固性。

3 公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术

3.1 模板安装施工技术

在模板安装作业前，需要先进行预应力管道和钢筋的埋设，并在埋设完成后对模板予以清理，避免杂质等的混入影响后续安装。然后工作人员对模板进行检查，如果发现其中存在变形等问题，需要及时修正和调换，同时对模板底座同连接处的情况予以查看，确保模板的完整度。在模板安装完成后，再对焊接部位实行细致检查，待其无裂缝或者间隙，再进行底层木块的装配，并在装配前确定模板的拱度、预应力等内容。

此外，在安装施工中，注意侧部模块和底部模块位置的一致性，以强化侧部模块和底部模块的连接效果，如果发现不对称，应及时对侧部模块的垂线和角度予以调整。待上述模块安装质量合格后，方可实施端部模块的安装作业。

3.2 箱梁钢筋安装技术

首先，在箱梁安装前，要先检查钢筋的尺寸、规格、形状等基本内容，替换不合格钢筋材料，并确定钢筋安装数量和距离如图1所示。其次，开展钢筋绑扎和焊接工作，并对焊接长度和饱满度进行控制。钢筋材料尽可能存放在干燥环境下，以免腐蚀影响降低钢筋自身性能，影响焊接质量。最后，在焊接工序完成后，便可实施箱梁安装作业。在箱梁安装中，要保证预留孔道和预埋件位置的准确性，及时调整其中存在的差异，保证箱梁安装作业的顺利进行。

3.3 混凝土浇筑技术

如图2所示，在混凝土浇筑施工中，先按照具体要求进行混凝土材料的搅拌，并利用专业设备将混合料运送至现场，开展浇筑施工。然后在浇筑作业前，做好模板清洁工作、钢筋材料检查、预埋件和支架稳定性确认工作，以免问题产生影响后续的浇筑施工。箱梁混凝土浇筑施工主要分为两部分，即底板和腹板的浇筑，并在肋板顶板截止，之后对顶板和翼板进行浇筑，完成整个浇筑环节。而在浇筑过程中存在的无法及时修复的缝隙，则需要在浇筑完成后对其进行单独处理，保证建筑质量。振动棒是浇筑环节中较常使用的一项设备，不过在振动过程中很容易造成零部件发生位移现象，这就要求工作人员不仅要稳定预应力管道和模板之间的位置，还应控制振动棒和模板侧面的距离，减缓振动带来的影响。

3.4 预应力施工技术

在预应力施工前应做好相应的清理工作，如清理钢绞线，增强其平滑性；检测仪器设备运转情况，避免故障发生影响施工进度等。并根据相关要求开展绑扎作业，在该过程中，一般会利用埋设螺纹管和内穿塑料管两种方式实现成孔处理。需要根据实际的施工情况，采用合理措施来保证工程项目的顺利进行。在预应力施工作业前，先要按照具体要求一半进行铁丝绑扎作业，绑扎间距要以实际情况为主进行合理控制。在对箱梁实施张拉作业

时，应保证其混凝土轻度达到标准要求一半以上方可进行，张拉过程中，除了要安排专业人员完成监督调控外，还需要实时监测管道情况，保证张拉力参数设置的合理性，增大箱梁的张拉强度。

4 现浇箱梁施工质量控制要点

4.1 按照标准顺序要求进行模板和支架的拆卸

当混凝土强度达到拆模要求后方可开始拆模作业。在拆模过程中，要坚持从内到外的原则，先拆内部支撑结构，再拆外部翼板结构，之后再去除底板和腹板。需要注意的是，拆模过程中一些支撑结构需要进行对称拆除，以保证结构的稳定性，减少危险发生。拆模过程中，一定要在竖向支撑拆除完成后方可进行支架拆卸，如果未按照顺序进行，很容易导致结构出现拉裂损伤，影响施工质量。

4.2 线型控制法

通过提高腹板和翼板线型要求能够更好的保证箱梁的美观性和整体质量。因此，在施工中会采用加密控制点方式来提升线型流畅感，提升箱梁可观性。在工程施工中，线型控制法是最常使用的一种方式，因其自身具有的良好优势能够有效强化整体施工效果。

4.3 基底处理

箱梁施工中，应对支架搭设区域内的泥浆池实行有效清理，保证桥梁结构质量。另外，在开挖作业中，如果出现超挖情况，需严格按照回填流程进行有效处理，以免造成支架沉降，影响其稳固性。基底是整个工程的基础部分，如果不能保证其质量，不仅会阻碍后续作业的开展，也会降低整个工程的建设质量。在地基处理中，可以通过扩大基础或者安设钻孔桩的方式来提升强度和承载能力，加强结构的稳固性。

4.4 确保顶板内模的整体性

顶板内模需要利用楔钉连接，增强结构的牢固性，维护顶板的稳定和安全。而在把控顶板内膜的整体性上，则需要对各环节予以严格控制，以确保其操作的标准性、规范性，并在设计环节，对脱模事项予以综合考量，强化脱模后的整体效果。

5 结语

加强对公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的研究，对于提高整体施工效果有着十分重要的意义。在今后的公路桥梁施工中，必须加大对现浇箱梁施工技术的重视程度，注重实施策略的科学性，以此促进道桥工程的高质量完成。