庐州文化元素与合肥车站BRT的景观融入研究

张文影，查恩婷

（安徽三联学院动漫与数字艺术学院，安徽 合肥 230601）

1 研究原由

公交运输作为城市中必不可少的出行方式，其站台数量也不在少数。而公交站台在生活中一直都只起到一种联系乘客和交通运输的单一作用，并无太多其他利用价值与运用。打破现代千篇一律的景观设计手法，结合本地特色文化，以人为本，挖掘、继承、发扬本地文化，将公交站台融入地域特色进行具有价值和新意的系列改造。

景观的设计会随着时代和地域不同，景观设计也可以从本地文化得到灵感和借鉴元素，从而在设计中展现出当地风情、习俗、和历史脉络等等。只有在了解当地文化的基础上对此加以吸收、改造、融合，才能将景观与文化和谐的展现。将历史文化和现代文化有机，方便通行的同时，让来往者能品到文化特色和时代的融合。

众所周知的苏州火车站，集苏州古城传统建筑的经典，形式与功能的高度统一。与苏州园林有着千丝万缕的菱形设计，以温柔的江南情调堆砌出雄浑大气感，挥洒着苏州古城的文化特色。还有广西民族博物馆，钟鼓状的外观，鼓面的走廊装饰。福建土楼反映了客家人的生活传统。地域性的景观设计有利于大家的认同和归属以及情感的共鸣。人们对熟悉的事物总是会有着安全感和贴切感。这就是为什么在熟悉的环境中人们更容易敞开心扉放下戒备，文章正是讨论如何将市府广场与这片人们对这片土地熟悉的因素和谐设计，从而强化归属感。

2 研究意义

城市土地资源日益紧张，若是过度占用土地资源进行景观改造显然是一种浪费，所以研究方向将更侧重于对已开发资源的重复利用，发挥其更多的价值。

如今景观设计越来越趋向于模式化，毫无自身特色。景观表现是多样的，但一座城市的面貌是具象的。地标性的景观是大家对这所城市形象与风貌的入口，如果所有城市都是毫无特色，千篇一律的的景观，那么如何去审“美”？去不同的地点旅游，是为了感受不同特色的美。正是因为特色，才推动了各个地区的经济发展，与众不同才能走向世界。

以自身文化为基础挖掘优势，融入现代社会，地域文化唯有以开放和包容与其他文化相处，才能使自身进步。地域文化不仅见证了历史发展的脉络，也是人类文明智慧。现代文明文化冲击是地域文化发展的新契机，特色文化融入景观即使一种尝试和探索。尊重当地文化即人性化设计，打破模式化，回归情感设计，有内容，有历史的景观才能温暖到大家。

为保存宝贵文化财富，公交站的改造未尝不失为一种尝试方向。故，综合BRT公交站台结合庐州文化的改造，对于文化的表现有值得研究的现实意义。

3 改造方法与运用

3.1 周围环境

车站位于市中心一T字路口因车站周围建筑较多，有商业街、写字楼、城市广场等人流密集地。除周边一个不可利用的偌大广场外，留出来得空地并不宽阔，但车站由于是两层设计，二层整流，一层分流候车，尚能满足通勤需要。

3.2 以人为本的设计原则

不管是使用产品的设计还是景观首要是要为人服务，文章的车站改造不仅能给人们的生活带来便捷，更重要的是更大限度的的与人们共鸣。设计成功的一个重要因素就是理念，而设计理念最重要的一点就是人性化。提取当地文化特色，运用文化特色，强化文化特色，尊重文化特色和实用性能正体现了以人为本的理念。

人性化的实际应该是站在人性的高度上把握设计方向，在尊重自然、历史文化，融入地域文化考虑人的生理和心理需求，观察广场附近的地形地势、光照、以及当地植被生长习性特点和人流量发掘场地的景观可造性。

从人的基本需求就是考虑到人流量和通道来设计景观搭配因素，但心理需求不同于基本需求，它是抽象，难以表达的，是感性的，照顾到人的心理是景观至关重要也是比较难的一点。无论一草一木，还是一词一句，可能都会引起人的情感变化，即触景生情。而车站景观都是采取当地的一些植被，人物故事和历史文化来改造。更能将人的思绪和情感带入进这种情景，对景色的感知和共鸣正是情与景色统一的过程，情景相融。情景达到高度统一即是“境界”，从而满足人的精神享受。

3.3 改造方法

①经观察，公交站二层指示牌路线繁多。行人需观察很久才能找到路线，站台以LED屏幕除了时刻更新车辆离站距离，另外还可播放庐州历史人物生动事迹。车站内没有很多提示性站牌，许多乘客不便观察车辆距离本站和时间，因此，LED屏幕可以在解决这些问题的同时展现出特色文化。另外BRT车站并没有“BRT”醒目牌，可在车站二层设计醒目字体，行人在远方也好注意到。

②在排队位置铺适当大小的地砖或者其他材质石砖。经观察每个站台候车地方很小，避免乘客进入行车区域，区别马路。石砖上图案可采用些花卉或者路局卡通人物丰富，例如玉兰、包拯等。

③采取植物隔离，车辆穿梭在店铺门口存在在安全问题，建休息亭；亭上可种植攀藤类植物，长亭内提供木质长凳供人休息。周围可隔段距离放置长凳子，凳子之间采取攀藤类植物阻挡，给人留出隐私空间，又若有若无留出空间，蔽而不藏。

④市府广场开设多个通道，便于四周通入，通道入口以模纹花坛迂回设计以便行人观赏，广场休息亭可设计成白墙黛瓦徽派建筑。附近可种植玉兰花，广玉兰为合肥市树，红色的广玉兰与简约白的墙成一种鲜明的对比，玉兰除了观赏性，还有环境保护作用，它对二氧化硫、氟等气体抵抗也较好，吸收烟尘，是净化空气保护环境的佳选树种。

⑤广场里适当做些遮挡，遮挡也可用“文化墙”可采取镂空墙，所谓“墙”有时隔开的不止是空间，更多是情感。它可承载文化，比如一段在这片土地流传的“赤阑桥”故事、吴太祖杨行密等。

⑥BRT车站附近垃圾桶较少，可适当增加，垃圾桶外形可设计些古典纹样，大方时尚。可采用偏向徽派风格的纹饰，木雕的选材可以不用昂贵的木材，但须符合做雕刻。木雕可设计在市府广场中心位置，定要采取好保护措施，可经久完好保存。

⑦车站由许多大大小小的柱子支撑起二层。柱子单调无味，可在上面加入绘画及一些本地传说故事，如包公、三国文化、丁汝昌等。

4 结语

论文主要探讨如何将庐州文化融入景观，根据车站的不足进一步改善。一个与众不同的景观设计不仅有利于继承和发扬本土文化，也是城市的自豪，城市才能更个性也更易于走的更远。

因大部分是设想，在一些数据方面收集不足，可能较不够理想化，在可实施性方面也有待考究。在以后探讨中将更准确收集各类信息数据资源，进行更有实施性的深入研究。

综上所述，对合肥市府广场BRT站台文化景观设想，也希望这种文化性景观能被更多考虑和应用。