佛山市南海区从“文来文往”到“代表约见”

/ 图 郑凯莹

人大代表到博爱大桥建设工地视察

2018年7月12日，一场代表约见座谈会在佛山市南海区丹灶镇政府会议室热烈进行。本次约见的主题是南海区博爱大桥及博爱路西延线重点项目建设推进情况。约见对象为区交通运输局、国土城建和水务局、环境保护局、丹灶镇及狮山镇政府的相关负责人。约见活动的主角是陈兆辉等10名区人大代表。

进展迟滞代表心焦

这场约见会的缘由，还得从一份议案说起……

2016年11月区人代会期间，陈兆辉等10名区人大代表联名提交的《关于加快实施建设博爱大桥及博爱路西延线的议案》被列为大会议案交政府办理。在陈兆辉等代表的构想里，博爱路一旦西延，不仅能够减轻桂丹路的车流量，改善交通拥堵的“老大难”问题，还能进一步提升南海区中部制造业的影响力和辐射力，推进南海区东中西三大片区的联动。

议案提交后，陈兆辉等代表就密切关注工程的推进情况，期盼早日从规划蓝图走向现实。2017年初，区政府在答复代表时表示，项目已被纳入规划建设当中，有望在2017年底动工。

但由于博爱大桥的修建涉及水源地保护等问题，工程建设迟迟未见启动。为进一步了解议案的办理落实情况，2018年6月29日，陈兆辉等代表向区人大常委会申请，约见区交通运输局等相关承办单位负责人。

“当面锣对面鼓”

约见伊始，陈兆辉等代表就毫不客气地向政府及相关职能部门负责人直接“发炮”。

“博爱路西延线建设何时能正式动工建设，有没有具体的建设时间表？”

“博爱大桥跨越北江，对通航是否存在影响？”

“根据轨道交通规划，有轨电车将沿博爱路线位建设，请问博爱大桥是否考虑为有轨电车过江预留条件？”

……

面对代表们的紧追不舍，相关部门负责人实事求是逐一回应，并对项目存在困难作了充分的解释和说明。最后，交通部门负责人当场表态，会严格落实主体责任，完善统筹协调机制，加快推进工程建设，其中一、二期工程最快于去年12月正式动工。

持续监督不放松

听到博爱大桥及博爱路西延线建设项目的最新进展后，陈兆辉松了一口气：“今天已经达到了我们约见的预期目标，非常满意。”

早在2015年，南海区已出台了《佛山市南海区人大代表闭会期间约见国家机关负责人暂行办法》，用于规范区人大代表约见国家机关负责人的活动。这些年却一直没有得到很好的实践。让陈兆辉没想到的是，常委会在收到约见申请后，迅速行动，认真按照办法的要求组织了这次代表约见，监督效果非常明显。他表示：“区人大常委会关于代表约见国家机关负责人的有关规定，给我们履职提供了大力的支持和保障，让我们的履职更有底气、更有信心、更有作为。”

“接下来我们会继续关注议案的办理情况，不放松监督，直到议案完全落实到位。”陈兆辉如是说。