高速公路隧道防排水施工技术探微

马凤梧

浙江交工集团股份有限公司铁路分公司 浙江 杭州 310051

现阶段，国家高度重视高速公路建设，对高速公路施工质量有着更高的要求，而隧道漏水问题对高速公路交通和人身安全产生较大影响。施工单位应充分认识到防排水工程的重要性，切实提高施工质量，以防隧道渗漏问题发生。下面将针对不同阶段防排水施工要点展开分析。

一、进洞前的防排水措施

应注意以下几点：一是地表明水处理，若发现路面有很多积水，要及时排水，一般可采用引水的方式，若发现作业范围内存在泉眼，应采取措施引出施工范围；二是要处理好隧道内部的岩石裂缝，若裂缝较多可进行混凝土喷射封堵，裂缝处理完成后才可继续铺砌；三是要按照方案设计要求进行截水沟施工，要满足相应技术标准的同时还要及时通过排水系统将截水沟内的积水排出隧道，这样可以有效保障其防水性能。四是由于隧道内边坡部位存在渗漏的可能性，因此要采取措施加以预防，通常采用混凝土喷射封堵的方式，一般要求混凝土具有一定防水性能。

二、对涌水地段的防排水处理

对高速公路施工来说，隧道涌水问题比较常见并且严重影响施工进程。为更好地处理涌水问题，应对导致隧道用水发生的可能原因进行分析：其一，隧道地下存在岩层断层，当地下水涌入后，在岩层裂缝部位 会出现涌水的情况；其二，当隧道顶部结构薄弱时，容易产生裂缝，若遭遇较大降雨时则易导致涌水问题。为提高涌水处理效果，要综合评定其产生原因、严重程度以及用水范围，通常采用以下几种技术措施，如超前钻孔排水、辅助排水和预注浆封堵等，其中超前钻孔通常设置在10至20米范围内。要针对不同涌水情况采取相应的措施：一是围岩处理前应对施工范围内的水文地质条件深入分析，这有助于提高堵水方案的可行性，确定好方案后才可实施压浆作业；二是若涌水范围比较集中，应先引出裂缝位置的积水，所用工具主要为摩擦锚杆，喷锚作业要待积水引出后进行；三是若涌水范围比较分散，也要先进行排水，这里要用到树枝状排水管，然后才可进行混凝土喷射封堵；四是若涌水情况比较严峻，可通过汇水孔加大积水排出的效率，还要同步开展混凝土喷射封堵，提高涌水口封堵效率。

三、前期支护中的防水施工

在高速公路隧道施工中，对初期支护的施工质量要求较高，若存在施工质量问题，极易导致背后裂缝产生，进而可能导致隧道内渗水、涌水等问题。为有效预防上述情况，应充分保证支护施工的质量，对已完成的初期支护应定期巡查，若发现裂缝、脱空等情况应采取措施加以维修。常用的修复方法为压浆法，通过对混凝土中空部分进行填充，可以有效实现积水封堵，提高结构防水性能。

（一）防水层施工

在防排水施工中，首先要保证防水板的质量，严格检查是否存在孔隙、斑点等质量问题，要及时处理，避免因防水板质量问题破坏整体防水效果。其次在确保防水板不出现质量问题的基础上还要保证防水板的施工质量，主要从以下几个方面考虑：①防水板敷设前，要对初期支护进行平整处理，重点去除裸露钢筋、锚杆头等，在切割后还要进行切口封堵避免因坚硬凸起物导致防水板性能损伤。②可以通过试铺的方式，及时发现敷设中可能发生问题，从而促进防水板施工质量提升；固定点位置选择应距侧墙1到1.2米，距洞顶0.5至0.7米，此外，为使固定效果更佳，在凹凸部位处也需要设定固定点。③防水板应采用由下而上的敷设顺序，也可进行环形敷设，还要注意支护表面的平整程度，要确保灌注和喷射混凝土充分结合。

（二）止水带施工

止水带施工应注意以下几点：一是要严格按照图纸设计进行止水带施工，其位置选择应确保其空心圆同变形缝部位相吻合。二是要确保其平整度，避免发生扭结、不平等问题，还要准确定位。三是止水带固定不宜选用打孔的方法，这样会破坏其防水性能。四是要控制好止水带的长度尺寸，预先加以测量并订制足够长度的止水带，这样可以有效减少接头数量，接头的制作要确保其质量，避免因接头处理不当导致该处发生渗漏，从而影响止水带施工质量。

（三）排水管施工

要做好以下两点：一是要保证排水管施工质量，要满足设计图纸具体要求，尤其是排水管高程的设计施工要合理，避免发生积水情况；二是在设计时要尽量避免排水管交叉的情况，若确实需要时，可采用多通管连接的方式，还要确保连接的牢固性。

（四）混凝土施工

在二次衬砌防排水工程中，混凝土的施工质量十分关键。为保证其质量满足设计标准，首先要确保混凝土材料的质量，处采购环节外，还要做好存储过程中的质量控制，避免因保管不当导致质量恶化。其次混凝土搅拌时可添加适量膨胀剂，可以使混凝土结构更加密实，并且能够预防裂缝产生，保证防水效果。最后，要控制混凝土振捣的质量，既不可欠振、漏振，也不能够过振，从而避免裂缝、气泡等问题产生。

（五）施工质量控制

主要介绍两种堵漏方法：一是引流堵漏。该方法主要针对滴水或者裂纹等漏水不严重的情况，先要在裂缝位置设置沟槽用以埋设引流管，在将积水引出后再在渗漏处覆盖上无纺布，最后用混凝土进行裂缝封堵。二是注浆堵漏。该方法主要针对漏水比较严重的情况，确定好渗漏部位后在该位置进行凿挖，当凹坑深度和宽度达到施工要求后还要进行清理，然后进行钻孔，钻孔的方向和深度也有严格要求，最后先后进行埋管和注浆，可以实现渗漏部位的有效封堵。

四、结束语

综上所述，在高速公路隧道施工时，施工单位应高度重视隧道漏水问题，要针对可能发生的意外状况做好充分的预防措施，还要提高防排水施工的质量，把握好施工中的关键技术，保证隧道排水系统顺畅，切实避免渗漏问题发生。