「大」有作為

「一橋連三地，天塹變通途。」10月23日，港珠澳大橋迎來正式開通一周年。一年前的2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通，總長約55公里、跨越了3個關稅區的港珠澳大橋，是「一國兩制」下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

大橋開通近一年，通過港珠澳大橋通關的人次早已突破千萬，單日高峰達13萬人次，日常平均達5萬人次。在港珠澳大橋加持下，粵港澳大灣區的互聯互通得到了強化，也有了進一步的發展。

本期專題報道——「粵港澳大灣區開闢創業興業熱土」，翔實介紹了粵港澳大灣區從改革先鋒區起步，推出的含個稅優惠在內的多項稅收優惠政策及諸多辦稅便利化改革，以及大灣區打造雙創基地孵化創業人才、吸引工業數字化「智造人才」的多項舉措，揭示出粵港澳大灣區已經成為全球創新發展高地，正在向世界級灣區快速邁進。

與港珠澳大橋同為「國家工程」的，還有9月25日正式通航的、被譽為「世界第7大奇跡」的北京大興國際機場。這個預計2025年旅客吞吐量將達到7200萬人次的「巨無霸」，不單單扮演著「交通樞紐」的角色，更成為融合了物流、服務等多個產業形式的空港經濟綜合體，輻射範圍巨大，涵蓋旅遊、金融、房地產等多個領域，並由此形成一個巨大的產業鏈。加之本身獨有的交通優勢，大興機場當之無愧成為拉動區域經濟的「發動機」。

本期封面故事「大臨空時代」，正是聚焦當下如火如荼的「臨空經濟」和「空港產業」，剖析依託航空樞紐和輻射力，形成由航空運輸業、服務業等產業所組成的新型區域經濟形態，指出全球化競爭已經進入大臨空時代，大型機場的崛起，一條條航線、一座座空港構築起的超級都市圈，正在成為經濟發展乘「機」而上的新增長極。

港珠澳大橋、北京大興機場，這些「大國重器」的背後，彰顯的是中國大陸經濟未來發展的恢弘前景和無限商機。只有洞察趨勢，順應變化，因時而動，才能在「大」勢所趨中「大」有作為。