基于阴影区视角的象山滨海旅游发展策略

赵梅梅

引言

近年来，随着我国旅游业的快速发展，无论是经济发达地区，还是贫穷落后地区，都掀起了旅游开发的热潮。当各旅游地吸引力的大小过于悬殊时，强吸引力的旅游地就会将弱吸引力的旅游地笼罩在它的阴影下，并使其失去市场。这种由于吸引力大小的差异引起的非均衡的替代性的空间竞争关系，便可被称为“影区结构”，影区结构中处于劣势地位的弱吸引力旅游地就是“阴影区旅游地”。阴影区理论是在旅游地空间竞争理论的基础上被研究和发展起来的。对于“阴影区”理论，最先提出的是国内地理学者王衍用（1993），他发现处于影区内的旅游资源在开发时存在很大限制，然后运用“阴影区”理论，提出了针对处于“三孔”阴影区下的“三孟”的开发思路。关于旅游地之间的竞争关系，保继刚针对不同类型的旅游景点的空间竞争问题进行探讨，并提出了“替代性竞争”的概念。

虽然国内学术界一些学者关注到象山海岛资源丰富，认为象山县可以依附于当地丰富的海岛资源大力发展滨海旅游业，但是他们选择研究的角度多是渔文化资源开发、休闲渔业发展模式等，鲜有学者从阴影区视角考虑象山滨海旅游发展问题。象山县优越的海岛资源和悠久的海洋文化，为象山发展滨海旅游奠定了资源基础。象山与舟山的滨海旅游资源相似，地理位置相近，本文力图通过相关分析帮助相关工作者使象山在发展滨海旅游时，能够躲避周围热门旅游地的遮蔽，尤其是躲避舟山的遮蔽，希望通过研究可以使当地政府在发展滨海旅游时，能够更加准确地谋求出路。

一、象山滨海旅游发展现状

（一）研究区基本概况

象山，浙江省宁波市下辖县，地处长三角南缘，属亚热带季风气候，温暖湿润，年平均气温为16～17 ℃。象山县是一个典型的半岛县，海洋资源极其丰富，是全省乃至全国少有的兼具山、海港、滩涂和岛资源的地区。

1998年以前象山的滨海旅游业几乎是一片空白。经过近20年发展，象山已在基础设施建设、游客接待量、旅游收入和产业规模等方面取得了显著的进步。如今，海洋休闲旅游业是象山引领消费和现代服务业发展的重要支柱产业。象山县是全国生态示范区、首批国家级海洋生态文明建设示范区。

象山是由象山半岛东部和沿海608个岛礁组成;海域面积5 335 km2，海岸线长800 km，拥有韭山列岛国家级海洋生态特别保护区和渔山列岛国家级海洋生态自然保护区。“象山海鲜”和“花岙石林”也是象山县经国家旅游部门认定的单体最高级别（五级）的两大旅游资源。石浦镇被列为首批全国历史文化名镇，其连续举办二十届的中国开渔节，是全国十大民俗节庆。2010年6月文化部正式批准在象山县设立国家级海洋渔文化生态保护实验区，成为全国第7个国家级文化生态保护实验区。

2017年，象山县旅游紧紧依托“海洋、生态、文化”优势，围绕“国家全域旅游示范区”创建目标，海洋旅游、影视旅游、乡村旅游齐头并进，全域旅游风生水起。同年，象山城际铁路列入省都市圈城际铁路二期建设规划（2017-2022年），三门湾大桥及连接工程（象山段）路基基本贯通。

中国渔村、石浦古城、松兰山海滨旅游度假区等，2017年共接待游客2 200.2万人次，旅游经济收入240亿元，同比分别增长12.2%和28.5%。其中，四大4A级景区门票收入2.24亿元，增长6.3%;海鲜餐饮业与海洋渔业、休闲旅游业互动发展，全县有餐饮业经营单位近2 000余家，全县有民俗535家，客房5407间，床位10 693张，位列宁波市首位。

（二）研究区旅游资源概况

象山众多的海岛不仅有迷人的自然风光和宜人的气候，还有丰富的海洋资源和深厚的人文底蕴。花岙岛、渔山岛、檀头山岛、东门岛、金沙湾、道人山、东屿山和风门口等处的自然和人文景观都具有很高的旅游品位，其中渔山岛作为海钓基地，举办多次国际海钓节，吸引了很多中外参赛者。象山是全国渔业大县，渔业产量曾连续几年占全国前五位。象山海岛处于东海各大渔场之中，素有天然鱼仓之称，鱼、虾、蟹和贝藻等海鲜渔业资源十分丰富，拥有440余种鱼类，80余种蟹虾、100余种贝类。

象山拥有丰富的滨海历史文化。盐文化，即熬波晒盐产生的文化。象山制盐的历史可追朔到汉代，已被列入国家级非物质文化遗产名录。海商文化，历史上明州宁波是中国海上丝绸之路的始发港之一。象山从北至南的100 km航道是这条丝绸之路的黄金水道。海防文化，象山县拥有800多km长的海岸线。自象山港口至南堡象山半岛岸线的烽堠炮台，随处可见卫所烽文台炮台等军事设施，占浙江省海防遗存总量的2/3，留下了一笔古代军事设施军事文化的宝贵遗产。渔文化，浙江省文化部正式批准实施海洋渔文化象山生态保护实验区，总体规划将象山打造成全国唯一的以海洋渔文化为保护核心的文化生态区。其生态文化包括民间文化渔谚鱼的传说、渔歌、渔曲、渔戏、渔鼓和渔灯等生产文化;造船、织网、渔具制作等生活文化;开渔节、渔民宅居、渔民饮食和渔业商贸等观念文化;妈祖巡游祭海仪式及其他民间俗信等组织文化等。

二、象山滨海旅游成为阴影区的原因

（一）旅游资源方面

在滨海资源上，象山县与舟山市存在同质性，舟山由于其特殊的群岛环境和鲜明的地方特色，所以资源集聚度高且种类齐全，而且还拥有具有代表性的海岛自然风光旅游资源和渔文化旅游资源，在某些海滨资源上，舟山更胜一筹。因此，象山相比于舟山，对游客的吸引力不强。舟山拥有著名渔港沈家门、普陀山、朱家尖等，“东海蓬莱”岱山岛和“海外仙境”桃花岛被列为省级风景名胜区，全市年接待游客3 876万人次以上。此外，舟山是中国第一大群岛和重要港口城市，其名声要大于象山。

（二）客源区位方面

根据2016年象山县志记载，象山县主要的客源地游客来自于杭州、上海以及江苏等地。而舟山背靠上海、杭州、宁波等大中城市和長江三角洲等辽阔腹地，随着舟山跨海大桥的建成，上海、杭州等地到舟山的车程被缩短至3小时以内，交通很方便。可见，象山与舟山存在相同的客源市场，滨海旅游资源又相近，所以二者的竞争较大。此外，对于更远距离的省市来说，象山县的知名度远不及舟山，所以基于知名度优势，更多潜在游客会选择舟山作为旅游目的地。

（三）交通区位方面

旅游目的地的可进入性与旅游地的交通情况会影响旅游者的决策。如果旅游客源地与旅游目的地之间、旅游目的地的各个景区之间交通不便捷，那么游客在路途上花费的时间就会增长、成本就会增加，这会降低目的地对潜在游客的吸引力。目前，游客到象山旅游，除了自驾游以外，只有乘坐长途汽车，从汽车站乘坐公交车可到达当地景点，但是公交车的内部设施很落后，条件很差。此外，象山滨海景区相对分散，再加上交通不便捷，所以导致旅游者花费在路上的时间较长。而游客抵达舟山，除了可以选择长途汽车外，还可以乘坐飞机到达普陀山机场。

三、象山滨海旅游发展策略

（一）产品差异化策略

由于象山与舟山的旅游滨海资源相似，所以象山要摆脱“形象遮蔽”，就要加强自身的品牌建设，并且准确科学地定位自身的旅游形象，在形象定位上，可以采用比附定位的方式，吸引一些潜在游客;另外，还可以发展其他旅游产业，比如，象山影视业相对于舟山而言，使象山的一大优势，一些自驾游游客游览完舟山后会来象山参观影视城。因此，象山县可以通过开发其他差异化产品，比如，2018年6月份開园的水上乐园——阿拉的海，吸引了很多游客，象山可以在这些差异化旅游产品如影视城的依托下，在影视城外的广场用LED显示屏播放象山滨海旅游的相关视频宣传，这对于没有去过海边的游客来说，无疑具有很大的吸引力。此外，象山也可以着重发展滨海度假区休闲养老产品，打造休闲养老村。

（二）完善交通体系

交通对一个地区的旅游发展的意义重大。象山县目前的公路系统已经成熟，沈海高速石浦连接线开工建设;象山港大桥、大金山隧道及接线工程（二期）、丹城至林善岙公路（二期）建成通车。随着城际高铁、动车的快速发展，人们出行时间被大大缩减。为了改善象山区位交通条件、无缝对接宁波都市圈，象山县急需建立铁路网络系统。象山县政府预计2018年完成县综合交通运输中长期发展规划（2015-2018年）编制，目前已成立象山城际铁路及象山港二通道筹建工作领导小组办公室，设计方案前期研究已基本完成。

据悉，该线路全长80.5 km，共设车站13座，从钱湖大道轨道交通站点引出，经过横溪、塘溪，跨海到达象山城区，未来可延伸到石浦。这对于宁波市民而言，来往象山的距离被大大缩短，节约了时间成本。且交通的便利也有利于引进人才。象山未来可以扩展完成与其他近省市的铁路连接，缩短交通时间，从而吸引更多潜在游客。

（三）加强旅游区域合作

根据象山县的地理位置与资源特色，象山县应该加强与周边旅游区的合作，发展全域旅游，打破区域间的进入障碍与旅游壁垒，建立区域合作机构。比如，在进行旅游形象定位时，可以采取比附定位方式;设计旅游产品、旅游线路时，可以依附于绍兴、上海等地的旅游景点，从而形成互补的旅游产品群，提高产品的整体竞争力。因为周边的知名景区景点很多，所以象山可以合理利用资源，进行区域合作，合作共赢，吸引更多潜在游客。

四、结语

基于旅游阴影区理论，在一条旅游线路上，旅游资源级别最高、旅游产品的吸引力最强、市场需求最大的旅游地往往会成为游客的终极目的地，而其他旅游地则会成为游客的过境地。因此，象山在面对舟山带来的巨大影响下，应着重寻求差异化产品，加强自身品牌建设，注重创新，创造出前所未有的独特产品，从而增强自身的吸引力。此外，象山应突出自身地域优势，完善景区之间的公路、公共交通等，建设铁路网，力求缩减游客的时间成本。此外，象山还应加强与周围城市的旅游合作，共同推出优势互补的旅游产品，实现共赢;注重培养和引进人才，引进人才也有助于培育当地人才，象山应定期有针对性地对旅游人员进行培训，并举办相关赛事，培养旅游人员积极进取的精神。

（作者单位：宁波大学）