公路工程路基压实施工技术要点

卢慧峰

(山西路桥房地产开发有限公司，山西太原 030006)

因为公路路面对行车的安全非常重要，路面的坚实性对整个交通都有着影响。施工人员在进行路面压实这个工序的时候，一定要采用合理的施工手段，千万避免路面出现开裂或者混凝土破损的情况发生，将公路的使用寿命尽可能的拉长。施工人员在确保公路的路面压实前提下，要最大限度的提高路基的强度和稳定性，这样在后期也能减少维修的费用，相关管理单位要重视路基路面的压实工作，并且结合有效的施工技术，将经济效益和社会效益同时提升上去。

1 影响公路工程路基路面压实施工的因素

1.1 自然因素

在进行路基路面压实的施工时，对施工影响最没有规律的就是自然因素，所以施工人员在准备施工时一定要先提前了解好现场的实际情况。比如含水量问题，土壤里的水分具有润滑性，如果含水量过高，土壤颗粒间的摩擦力会下降，强度在一定的标准下，土壤的干密度差异性就会被拉大［1］。在进行路基压实时，水分慢慢溶解，空气的体积也慢慢缩小，最后压实的结果肯定达不到规定的要求。但是如果含水量过低，路基压实的机械面临的阻力变大，施工到一定的程度，机械的动力难以抵消土壤的抗力动能，最终导致路基压实无法继续增加。

1.2 机械设备

路基压实的施工过程中，选用的机械设备一般是重量型的和轻量型的，重量型的压实程度较高，相反，轻量型的压实程度就较低。施工人员根据不同的实际情况，选择不同的设备来进行压实。首先要对路基的材质进行分析，结合实际的操作经验，将总体工作量合理划分开来，选择可以自动进行调节的压路机设备。并且，在压路机的速度和程度上要合理控制，保持二者之间的反比关系。也就是压路机的压实程度高，则速度要慢;但是工作量大后，速度又慢慢提了上去［2］。所以，施工人员在进行路基路面压实的过程中，要依据实际情况，选择最合适的机械设备，将碾压速度相对的计算出来，并且提高工作的效率。

1.3 施工材料

影响路基路面压实的因素还有施工材料的选择上，施工人员要严格控制施工材料的选择和配比，其在一定的程度上影响着压实工作的顺利进行。如果选择的材料含土量较多，那么在压实的过程中，干容量会上升，上升的干容量并不是实际所需要的，于是就影响到了压实工作的进行。在施工过程中，施工的材料要选择合理，材料的配比也要合理，必须达到规定的标准，并且施工人员要反复的搅拌，在其均匀稳定后才能使用，发挥其最大的效用，最终提高路基压实的质量。

2 路基压实技术要点

2.1 控制含水量

在上面的自然因素具体分析中，含水量对工程的质量有着很大的影响。所以，在进行路基路面压实的施工过程中，要严格去控制材料的含水量，有效提升路基的压实效果［3］。因此就需要施工技术人员在实际工作中，要先对土壤的粘性还有材料之间的摩擦性做具体分析，利用计算机技术将含水量大体计算出来，然后与规定的数值相比较，依据得到的结果来进行合理的施工，必须保证路基材料的含水量在最佳含水量的允许范围内，如此才能保障公路路基路面的压实效果。

2.2 控制混合材料的搅拌

在公路的工程建设中，使用的实际施工材料有很多种，在使用混合材料的时候，要选择合理的搅拌方式，避免破坏材料的内部结构。施工人员在选择材料用量时，根据实际情况，将所需要的材料进行严格配比，深入研究，最终使用的材料是要符合国家规定的要求。当然，在选择搅拌材料的机械设备上，施工人员也要根据当地不同条件和施工的实际要求来选择最合理的搅拌设备，并且不能为了偷懒将不同搅拌设备的不同材料放在一个机械中搅拌，不然不仅造成材料的损坏，还会给机械带来不同程度的破坏。在搅拌过程中，可以为了更好的效果添加适量的化学试剂，试剂必须是提前经过精准计算得出的，避免影响其他的材料。

2.3 监督路基压实情况

在公路路基进行压实的过程中，参与的施工技术人员还有管理人员都要时刻对压实的路面进行监督，并且控制好每个节点的压实程度，为后期整个工程压实的顺利进行奠定基础。在施工过程中，可以设置多个监测点，在压实程度、材料含水量该有使用的设备上面进行控制，施工人员要严格按照规定的要求和条件去检测每一个监测点的施工质量，一旦有不合格的现象，必须重新开始工作，并且反思不合格的原因，对较好的路段进行经验总结，以此提升施工团队的技术水平。

3 路基压实工作的有效技术措施

3.1 黄土路基

如果施工团队将要施工的是黄土路基，就要先对黄土中的水分进行扩散，再加固。加固之后，使得黄土中的挤压能和规定的要求符合。在压实的过程中，也要控制冲压的次数，在次数足够之后，最大能力的增强土质的稳定性和坚固性［4］。对于土壤中的含水量，将其控制在合理的范围内，避免路面出现塌陷的情况，为行车的安全提供保障。路面一旦出现问题，要及时进行修补或者重新压实。

3.2 过湿土质

过湿土质压实，就得分析好压实度的数据，根据规定的要求，保证施工的顺利进行。在施工过程中，压实的数值要结合实际的需求，以轻量型的压实标准为依据，做好施工工作。并且要控制好生石灰的使用量，科学配置比例，仔细分析研究过湿土质，选择合适的吸水材料。在路面混合料没有完全冷却时，不可以在上面放置重型物体，时刻保持路面的清洁，为交通提供最大的便利。

3.3 夯实工作

夯实机是路基路面压实的重要工具，使用前要先对其的施工效率进行严格考核。如果路段处于较高的位置，那么夯实机的夯吊锤要能自由下落，形成对路面的一种冲击力，符合规定的要求，既降低了对土壤的干扰，又避免有些土层内部没有接受到夯实机的压实而产生裂缝。一旦产生裂缝，土壤中的水和气体就会跑出来，所以要严格控制，增强路基的承载能力，满足车辆通行的要求。而工程质量的好坏和夯实的速度也有关系，在施工过程中会出现路基路面因为夯实过快出现不均匀的现象，夯实过慢又出现路基的材料无法承受上方的压力值导致质量问题［5］。所以在碾压的速度上也要合理控制，将其与工程其他方面相互配合，协调起来。

3.4 检测质量

在检测压实质量时，一般采用的是核子密度仪法基本实验检测。核子密度仪对路基路面进行压实检测，其中运用散射法来测量沥青表面层的压实密度，对于土基层的测量则是选择直接投射的方法。

4 结语

为了能够保障公路路面的稳定性，在路基路面的压实工作中要注意施工技术的要点，并且要取得实际的效果。在施工的过程中，要先对路面的稳定性和渗透性做全面的分析，将相关的技术措施做好，以此延长公路的使用寿命和稳定性［6］。施工单位中，不管是施工技术人员还是管理人员，都要做好每个节点的监督工作，将路基路面的压实质量放在前面，保障压实工作的顺利实施，提高整个工程单位的施工质量，从而促进我国的公路事业的繁荣发展。