城市轨道交通列车模拟驾驶实训课程建设研究

姜春霞 陈宏涛 张程光

[摘 要] 目前中国城市軌道交通行业蓬勃发展，相关专业人才的需求量也增加，高职院校理应为城轨行业培养具有一定理论知识且实操水平过硬的一线从业人员，因此作为理论与实践桥梁的实训课程建设变得尤为重要，在此从实训设备、实训课程设计等方面阐述了如何开展城市轨道交通列车模拟驾驶实训课程。

[关键词] 城市轨道交通;实训课程;列车模拟驾驶

随着中国城镇化率不断提高，交通出行压力持续增加。与其他城市交通运输方式相比，城市轨道交通在公共交通运输方式中效率最高，是解决城市出行问题的最佳方式之一。随着城市轨道交通线路的开通运营，对专业人才的需求将不断扩大。城市轨道交通相关专业肩负着为行业培养一线从事运营管理、设备维护、乘务驾驶等工作的人才。

高职教育重视理论和实践相结合，而实训课程就是要搭建理论与实践的桥梁，实训课程的设置是否合理，对高职教育人才培养的质量会产生直接影响，实训课程设计是高职教育课程建设的重要组成部分。开设实践课程，不仅是为学生提供实践平台，强化学生对理论的理解，还要实现教学过程与生产过程对接，缩小毕业生就业与社会需求的差距。

一、 实训条件介绍

城市轨道交通车辆技术专业为实现培养具备列车驾驶、列车故障处理、非正常行车处理等技能的人才，建有设备先进、条件完善的列车模拟驾驶实训室。包含了三个实训模块区：模块一：计算机、投影仪等组成的网络化实训机房;模块二：司机操作台、计算机、投影仪等组成的模拟驾驶实训室;模块三：带司机室的仿真车厢及其内装、多通道投影系统、教员监控及管理系统等组成的地铁驾驶作业全过程仿真实训室。

模块一的学员计算机均安装有以真实列车和线路场景为基础进行设计的模拟驾驶软件。在教师下发任务后学生可利用鼠标、键盘完成对列车设备的虚拟操作以达到驾驶或检查的目的，并且可以在该软件场景内进行自由的行走，以达到对车辆设备、车站以及车辆段场景的认识。模块二采用真车司机操作台以1∶1的比例复制的学生操作台，共计十台。其相应的按钮、开关、仪表以及显示屏等可实现与真实车辆同样的功能，在操作台上方加装两台显示器，用来显示列车运行的线路场景和车辆电路。模块三仿真驾驶实训室，其驾驶舱由前后两个司机室与中间的客室舱构成，整体上为真实城轨列车的一段，外观、高度、涂装风格、内饰与实际列车相一致，一端配备多通道模拟驾驶设备，采用无缝弧形幕进行投影，能够为司机提供水平视角不小于120°的列车运行环境，沉浸感强。仿真驾驶实训区与外部的屏蔽门系统、自动售检票（AFC）系统、站控实训系统等组成一个完整的地铁车站。通过该实训室，学生不仅可以练习列车驾驶的技能，还可以进行真实的全过程司机站台作业，能有效提升学生的综合素质。

二、实训课程设计

（一）课程目标

1.培养学生掌握城市轨道交通列车的驾驶、列车的故障处理、非正常及突发事件处理等技能。

2.培养学生具备良好的驾驶习惯，养成较强的安全意识及列车司机的标准化作业程序。

（二）实训基础

学生应该具备一定的车辆与行车相关知识才能进行列车模拟驾驶实训，因此该项实训设置是针对大二的学生，在他们学习过《轨道交通线路站场》《轨道交通车辆构造》《轨道交通通信与信号》《列车驾驶技术》《轨道交通行车组织》等专业课程之后进行。以这些先导课程为基础，学生要掌握车辆结构、车上设备、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通供电系、城市轨道交通信号系统等相关知识。

（三）实训内容

该实训开展周期为3～5周比较合适，可以让学生全面系统的对电客车司机所应具备的技能进行学习。该项实训总体上可分为三部分，即基础实训、专项实训和综合实训：

1.基础实训，实训技能包括车辆与行车相关系统实训和作业标准化实训，实训内容包括车辆及行车相关系统概述、司机室设备功能及操作、客室设备功能及操作、列车司机作业标准等。

2.专项实训，实训技能包括动静态检查实训、出入段及出入库实训、模拟驾驶分项实训、列车折返实训、故障处理实训、非正常行车实训，实训内容包括静态检查、动态检查、出库与出段作业、回段与回库作业、驾驶模式选择及转换、驾驶作业、列车折返作业、牵引系统相关故障、制动系统相关故障、辅助系统类故障、车门类故障、其他常见故障、供电故障导致列车迫停、进站对标失准、侵入限界、灾害类事件等。

3.综合实训，是在一次作业中添加以上全部实训内容，即学员一次的实训内容包括从列车的静态检查、动态检查、列车出库和出段、正线驾驶作业（随机设置故障两个、突发事件一个）、折返及回段回库。

通过实训将知识、能力与实践相结合，积极探索具有城市轨道交通轨道车辆专业特色的人才培养课程体系，只有这样才能建立科学的实训课程，在职业教育过程中有的放矢，为城市轨道交通行业培养更多符合现场实际需求的应用型人才。

该实训仍有一些需要改进之处：建立一个完备的学生操作全记录系统，即对每个学生建立一个单独的数据库，对其在整个实训过程的操作进行评价;基于软件部分的改进，可以建立不同的列车模型和线路场景，让学有余力的学生进行更加广泛的练习。

参考文献：

[1] 周宗明.城轨车辆综合演练实训车的开发：以模拟驾驶视景系统为例[J].学园，2013（10）.

[2]郑树彬.“卓越计划下”的城轨车辆专业工程教育课程体系创新设计[J].大学教育，2013（1）.

[作者单位]

辽宁省交通高等专科学校轨道交通工程系

（编辑：赵文静）