车企变革术

陈秀娟

面对宏观经济下行压力的影响，车企该如何迎接这种新变化？

当前，我国经济发展面临的内外部环境发生了深刻而复杂的变化，汽车行业也从高速增长阶段步入新常态发展的新阶段。汽车产业新阶段会呈现出哪些新变化？汽车企业在转向高质量发展阶段过程中应如何实现突围？

汽车产业急需调整

从1949年到2019年，我国汽车产业从“从无到有”发展为位居世界前列。中国质量协会顾问弋辉在中国质量协会举办的第三届中国汽车质量论坛上表示，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，全球汽车产业正在进入百年未遇的大变革。我国汽车产业也在加速调整变革和升级，中国汽车产业已经到了需要调整的新阶段。

受宏观经济下行压力影响，汽车市场进入下行期。不过，国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利依然信心十足的指出，从中长期来看，我国汽车市场仍有较大发展空间。“上半年中国汽车市场延续了2018年下半年以来的下滑态势，主要原因是经济结构性变化，导致汽车消费高增长的新购人群受到更大影响;其次是当前PPI（生产价格指数） 持续下行，工业企业利润增速下滑，一定程度延缓了换车群体的更新需求。虽然近期汽车市场下行，但从国际规律来看，未来我国汽车市场仍然具有广阔的增长空间。”李伟利说。

此外，在大数据、云计算、人工智能等技术的驱动下，汽车产业正在经历一场以“电动化、智能化、网联化、共享化”为特征的重大变革，对汽车企业来说既是挑战又是机遇，产业格局将加速重塑。

“当前汽车产业处于一个大变革的时代”中国汽车流通协会市场营销分会秘书长崔东树也指出，电动化、智能化、网联化、共享化深刻影响着中国汽车产业的发展，汽车产业生产和消费的各个环节都在发生变化，汽车过去是一种工具，到未来，扮演的是朋友、伙伴跟生活管家的角色，汽车将变成人类出行的空间。

总体看来，中国汽车行业受中国经济整体发展形势影响，正进入新常态发展期，其增长速度已不再可能出现过往的20%甚至30%以上的高速增长，个别时期还可能会出现负增长。同时，汽车产业也正经历巨大的技术进步和商业模式的创新，新时期的汽车产业发展目标是高质量发展。

在弋辉看来，要赢得这场挑战必须继续加强质量和品牌建设，车企应不断进行技术和管理的创新，全面升级汽车产品和服务，不断满足汽车消费者日益增长的消费升级。

李伟利的观点是，汽车企业必须加快转型步伐，超前谋划和布局，在巨大变革中掌握主动权。

车企该如何突围？

那么，作为市场的微观主体，汽车企业又是如何看待和应对当前的变革，他们应该选择什么样的策略才能提升市场竞争力？

一汽丰田：把后工序当成顾客

多年来，一汽丰田在汽车用户满意度调查中取得了较高的评价。如花冠连续六年获得该细分市场满意度第一名，卡罗拉、威驰、普拉多三种车型也曾多次获得细分市场第一名。在一汽丰田汽车有限公司副总经理石井涉看来，这一成绩的取得是一汽丰田不断为顾客提供高质量车而努力的结果。

石井涉介绍，多年以来，一汽丰田践行“品质第一、客户第一”的理念，目标是不断创造出超越顾客期待值的商品和服务，主要从三个方面来实现这一目标。

首先，一汽丰田要求全体人员带着一种要做到超越顾客期待的心情去工作，倾听顾客心声。为保证公司全体工作人员能够带着顾客第一的意识去工作，一汽丰田会定期展开培训，并要求相关部门的领导经常走访售后服务中心，听取顾客真实想法。

第二，设定远大目标，全员参与。一汽丰田实行的工作方式是，每一个员工把后工序当成自己的顾客去考虑。在与造车相关的企划、设计、生产检查、物流、销售、售后服务等整套流程中，要求每一个员工都意识到顾客的重要性，根据顾客的意见进行改善，绝对不让后工序流出不良品，确保让PDCA正常循环。

为了满足顾客不断变化的需求，一汽丰田在尽早阶段进行评价，并作出改善。比如，中国客户对车内异味比较敏感，一汽丰田制定资格评价制度，让持有相关资格证的人员对车内的异味进行评价并做出相应改进。一汽丰田用此方法改善了新卡罗拉。

第三，育人方面，一汽丰田培育谦虚学习、把工作当做自己的事情去思考并付诸行动的人。

在石井涉看来，造物先育人，人才决定了企业的兴衰。比如在新车投产时，需要进行对应中国法规的OBD实验，针对这些新业务，一汽丰田制定了新的工作内容。如通过解读电路图、设定实验条件、操作实验器材等，并与相关部门协力共同推进实验进程。

长城：主动求变

今年1至8月份，长城汽车销量突破62万辆，同比增长5.8%。其中哈弗品牌累计销量接近45万，同比增长近10%。长城汽车如何能保持逆势增长？长城汽车销售公司副总经理袁占成坦言，长城汽车总结了三个关键词：品牌年轻化、产品智能化、布局全球化。第一，面对年轻的汽车市场，长城汽车开辟了全新的产品品系，同时让产品更年轻化。第二，产品智能化。哈弗產品搭载的智能网联系统以AI语音为核心，把汽车变成一个真正的移动智能终端。第三，布局全球化。长城汽车一直推进全球化进程，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设定了海外研发中心，在多个国家建立了KD工厂。

宝马：持续技术创新

面对中国越来越年轻化的消费市场，宝马中国服务有限公司副总裁宝马集团技术中心总监李彼德指出，宝马制定了一个专门的战略——ACES（A代表自动，C代表互联，S代表服务，E代表电动）。

在自动驾驶、共享出行、智能网联等领域，宝马已开始在中国落地。如在自动驾驶领域，宝马在上海成为第一个获得4级自动驾驶路试许可牌照的国际豪华汽车品牌。此外，宝马也加入了百度阿波罗计划，并将在大数据和人工智能层面与腾讯进行合作。如今，华晨宝马沈阳生产基地采用中国联通和中国移动双运营商5G网络，移动网络终端传输速率提升至1Gbps，成为全球首座5G汽车生产基地。“多年来，宝马一直致力于提供给客户想要的，也一直在基于行业趋势和用户需求做技术创新”李彼德说。