汽车电子控制系统的关键技术分析

苏皓

摘要近年来，随着电子科学技术的不断发展，电子元器件以及控制技术在汽车领域得到了广泛的应用，尤其--是汽车电子控制技术在汽车产业发展过程中发挥着十分重要的作用。但是我国汽车电子控制系统有关技术的应用水平与国外相比还存在着一定的差距，因此应当切实加大研究重视力度，提高自主创新能力，推动我国汽车电子控制系统应用。本文将对电子控制系统的有关内容进行阐述，同时对汽车电子控制系统关键技术的发展趋势进行一定的探讨。

关键词汽车产业；电子控制系统；关键技术；应用水平

随着汽车产品不断更新换代，电子控制技术逐渐成为汽车领域应用的关键技术之一。它是理论与实践相结合的技术产物，在实际的应用过程中，电子控制系统的作用对象是电子控制器、传感器以及执行器，这就要求相关的操作技术人员应当具备专业的素质，了解并掌握电子控制装置工作的基本原理、结构以及发生故障时的处理措施等。但是由于电子控制系统所涉及的知识内容较为深奥，在进行学习过程中具有相当大的难度，使得部分专业人员进行深度学习的积极性较低，这也是导致我国电子控制系统性能落后于国际水平的主要因素之一。

1简述电子控制技术

自20世纪末汽车电子控制技术出现以来，经过多年的发展，电子控制技术已经成为当下汽车领域应用的主要技术之一，且在该技术应用的作用下，一些较为先进的传感器、稳定电源以及电容量较大的8位或者16位微处理器应运而生。从应用角度分析，电力控制技术的应用极大地推动了世界汽车行业的进步。而所谓的电子控制系统的关键内容就是将汽车部件的自动控制技术向以电子信息技术、计算机网络技术为基础的智能化、自动化的电子控制技术方向发展，以满足社会发展对汽车领域的要求。

随着汽车电子控制系统的不断发展和更新，许多国家开始在汽车不同系统中引进电子控制系统装置，力求提高汽车使用性能。从专业角度分析，汽车电子控制系统除了可以在汽车本身范围使用外，还属于典型的综合性大工程，其内容主要包括以下几点，即科学完善的制度、对生产要素的综合利用及开发、对工作人员进行管理以及提高汽车生产的高效性等诸多内容，而为了进一步保证这些工作内容的圆满完成，不同企业有着不同的管理手段及方式，但是其根本目的是一致的，即提高企业汽车电子控制技术的应用性能，进而为增加市场份额打下坚实的基础。

2探讨汽车电子控制系统关键技术

通过一定的数据调查及统计分析发现，在世界范围内以美国、日本及德国的汽车电子控制技术最为先进，但是随着世界其他国家科学技术的进步及发展，汽车电子控制系统也逐渐趋于成熟阶段。对于我国而言，汽车企业一直将电子控制技术的研究作为重要的工作内容，并投入了大量的人力、物力以及财力，经过多年的发展取得了优良的成绩。而纵观当下世界汽车电子控制系统关键技术发展方向可知，未来汽车电子控制系统的应用范围将会变得更加广泛，技术水平也会不断提高。

2.1技术发展方向分析

汽车电子控制系统未来技术发展方向主要体现在两个方面，即发动机电子控制系统技术以及底盘电子控制技术。首先，发动机电子控制系统关键技术作用为，通过利用一定的技术手段及方式，提高发动机的柔性，同时保证发动机时刻处于最佳的运行状态。而实现这一目标的前提是严格按照相关系统的性能指标，对发动机的运行参数进行科学合理的设置。另外，一旦运行过程中发动机参数出现偏差，可以在电子控制系统技术的作用下，使其自动恢复原来的状态，及时根据变化做出相应的调整和补偿。而根据我国实际情况，电子控制技术可以向新型功能的发动机控制器方面发展。例如通过汽车所使用的芯片从最初的通用芯片到汽车电子化专用集成芯片可以发现，电子控制技术的发展应用一方面是发动机控制器的体积越来越小；另一方面使用功能越来越多。根据目前的发展趋势可知电子控制单元多元化以及集成化程度不断提高将是未来发动机电子控制技发展的方向。其次这些年随着人们对汽车性能要求的不断提高，单一系统控制的应用已经无法满足汽车性能的整体提高，尤其是汽车底盘动力学集成控制研究已经成为国际汽车领域研究的重点问题，而其未来研究主要有汽车底盘电子单系统控制到多系统集成协调控制为主。这样一来可以针对不同性能的系统统一为一个总的稳定电子控制系统，并在中央控制器的作用下对各个传输单元进行集中的控制和发出指令信号，提高底盘系统的应用性能和实用性。

2.2发动机发展分析

经过对国际汽车产品市场分析发现，我国在燃油喷射电子控制、提前点火电子控制（ESA）、废气再循环控制（ERG）等方面与国际水平相比还存在着较大的差距。最近几年，美、日、德等国家加大对新一代电控汽油发动机的研究重视力度，其主要内容包括以下几点：首先，汽油机稀薄燃烧技术，汽油机稀薄燃烧技术的应用一方面会在一定程度上提高汽油机的经济性，另一方面该项技术的应用将会极大地降低NOx气体的排放量，可以有效降低对环境的污染。另外稀薄燃烧技术的应用可以让汽车发动机不再受敲缸界限的限制，且一旦汽车运行中发动机功率发生变化，稀燃机可以采取调节措施，降低负荷，提高发动机的应用性能；其次，四冲程汽油机缸内直接喷射发动机技术，该项技术的应用可以为实现缸内高压喷射提供一定的调节。这样一来，缸内的汽油燃烧的会更加充分，并以扩散性燃烧的方式直接提高缸内汽油的抗爆特性，为进一步提高发动机压缩比和功率提供了条件。

2.3底盘电子控制系统发展分析

从未来汽车电子控制系统发展方向分析，底盘电子控制系统主要从以下几方面考虑。首先，电子控制自动变速器，即ECT与传统变速器相比较，前者具有耗油低、动力传输精度高、换挡较为舒适等诸多优点，该系统具体的工作流程为：车速传感器和节流阀开度传感器一车速呼吉尔节流阀开度信号转换一ECU信号输入一输出信号至电磁阀一油压回路控制一传动比精确控制一最佳挡位和最佳换挡时间；其次，电子调节悬架，电子调节悬架在实际的应用过程中可以根据行驶的实际情况对车身度进行一定的调节，另外它还可以对悬架的弹性刚度和阻尼系统等进行调节，最大限度地保证车辆行驶的稳定性，让用户倍感舒适。

3结论

综上所述，汽车电子控制系统的应用及普及将会极大提高汽车产品的应用性能，一方面该控制系统的应用可以有效提高汽车产品的反应灵敏性，进而提高行驶过程中的安全，另一方面，也提高了缸内汽油的燃烧率，降低了能源消耗，同时降低了尾气中有害气体的排放量，减少了对空气的污染，因此汽车电子控制系统将会是未来汽车领域发展的方向。