《物流成本管理》课程改革初探

田向果

（重庆商务职业学院，重庆 401331）

1 引言

在企业的经济活动中，物流渗透于各个环节，被看作是制造企业最后的也是最有希望降低成本、提高效益的环节。“黑大陆”学说、“第三利润源”学说以及物流冰山学说都说明在企业利润开拓越来越困难的前提下，物流领域的潜力逐渐被人们所重视。现行业内普遍以全社会物流总费用占GDP的比例来评价整个社会经济的物流效率，社会物流总费用占GDP的比例越低，表明该经济体物流效率越高，物流产业越发达。2010—2018年期间，全国物流总费用与GDP的比例从17.8%下降至14.8%，物流效率逐渐提高，但是与发达国家8%～9%的物流效率水平相比，还存在不小的差距。为了提高行业的竞争力和建设资源节约型社会，也为了提高企业的利润，有效核算、分析和控制企业的物流成本就显得非常重要，因此，高校要注重对物流专业学生在这方面的培养[1]。

2 高职《物流成本管理》课程现状

为了培养符合时代特色和企业需求的复合型物流人才，各高职院校大部分都开设了《物流成本管理》这门课程。在课程的设置上以物流成本预测—物流成本决策—物流成本核算—物流成本控制—物流成本分析等内容进行章节的划分。由于物流成本管理的特殊性，如成本核算在实际操作过程中需要财务会计方面的知识做基础，因此很多院校的物流专业人才培养方案中将《会计基础》作为《物流成本管理》的前导课程，以期培养出既懂会计也懂物流的紧缺人才。但在实践中发现，由于两门课程在不同的学期教授，同时在课程设计上没有针对性的衔接，又高职院校学生的学习兴趣、主动性不够，对课程的系统性认识不足，因此很难实现上述的复合型人才培养目标。

基于企业的实际需要，物流成本管理的基础工作是核算，目的是降低和控制企业的物流成本。因此本文以物流成本的核算与控制为核心，探讨将《会计基础》和《物流成本管理》这两门课程进行系统的融合构建新的《物流成本管理》课程体系的可能性，以期培养出具有财会知识的物流专业人才。

3 高职《物流成本管理》课程体系改革

3.1 基于会计基础设计物流成本管理课程体系

《物流成本管理》课程与会计学、物流学、统计学等多学科知识有关，在进行成本的核算和控制中需要进行模型的推导和公式的计算。如在物流成本核算环节，现行的会计制度和会计核算方法对物流成本没有分列记账，企业的所有成本都列在不同的费用成本中，在核算物流成本时需要识别属于物流成本的费用项目。因此在物流核算时，要求学生了解企业的科目和账户设置以及记账的方法，能够读懂企业的各项报表和财务报告。同时在具体的各项物流功能成本核算中，运用作业成本法进行成本的分配和汇总，为后面物流成本的控制提供依据。因此在课程设计过程中需要适时插入财会方面的知识作为基础，这样便于学生对知识的掌握和应用。

3.2 实施情景式教学

在具体的教学过程中，应该把降低对象企业物流成本作为课程目标，让学生将其当成一项具体的工作任务来完成。同时为了使学生更好地了解企业在物流成本管理实践中的问题，在教学过程中以情景式教学为手段，将理论知识和实际案例进行结合。以某个具体工作任务作为教学的基本线索，编制案例，将教学内容融入具体的案例中，让学生体验在不同的岗位上分析问题和处理问题的能力。如在进行物流成本核算时，以各物流功能成本核算设置单元，模拟企业各项业务的运作，使学生置身真实的企业情景中，运用所学知识解决实际问题。通过情景式教学强化岗位技能。

3.3 开展多元化的课程考核

为提高学生学习《物流成本管理》课程的积极性和主动性，开展多元化的考核方式。主要从三个方面进行考核。一是平时教学考核，主要考核出勤率情况、回答问题情况、作业完成情况等，重点考查学生的课堂纪律、学习态度。二是具体工作任务考核，在具体的工作任务情境下，发现问题、分析问题、撰写方案、汇报成果等情况，重点考查个人实践动手能力、团队协作能力以及创新能力。三是综合能力考核，由基础理论考核和实践应用考核组成，主要考查学生对本门课程知识的掌握程度和灵活应用能力。

4 结论

为培养出符合时代发展的复合型物流人才，各高职院校分学期开设《会计基础》和《物流成本管理》。但是在实际的调研中发现，这两门课程的衔接性不够，达不到预期的目标。本文以物流成本的核算与控制为核心，探索将财会知识适时插入《物流成本管理》，并以情境教学为手段，开展多元化的考核，提高学生的学习积极性和主动性，以期培养出既懂会计也懂物流的紧缺人才，同时节约课程资源。