做好施工复测提高道路测量质量研究

周红安

（中国水利水电第五工程局有限公司第一分局，四川 成都 610000）

道路是我国重要的交通基础设施，对于各地区的人员物资交流以及经济建设都具有十分重要的意义，因此为了保证道路工程的施工质量，必须做好工程测量工作。但是在道路工程的施工过程中往往由于测量设备误差以及人为操作失误等因素影响测量的质量，所以需要通过施工复测来及时发现并纠正测量偏差。施工单位在施工准备阶段应对工程水准点高程以及中线控制桩位的测放精度进行复测检查。而在施工过程中，施工单位应对影响测量质量的原因进行全面的分析，并在施工复测中严格遵守操作规程，确保测量精度。完成施工后也应通过施工复测来加强对施工质量的监督检查，从而全面提高我国道路工程的质量和效率。

1 在道路工程施工准备阶段做好施工复测工作

道路工程项目往往规模比较大，且涉及的范围比较广，其工程测量由于受到多种因素的影响而出现一定的测量误差。同时在道路工程的设计规划与实际施工间还存在较长的时间间隔，在此期间也会出现一些变化因素，导致测量数据发生相应的改变。因此在施工准备阶段应通过施工复测来对工程的水准高程以及中线控制桩进行测设，从而及时发现工程设计中与施工实际情况不一致的地方，为采取调整措施提供可靠的参考依据，从而为道路工程建设的顺利进行创造便利条件，并有效促进道路工程施工质量和效率的提高。

1.1 复测中线控制桩的测量精度

在道路工程的测量工作中，中线控制桩的测放精度对于保证施工方向的准确性、提高施工的质量和效率都具有重要的影响，是道路工程能够沿正确方向位置进行连续施工的标桩基础。但在施工实践中，中线控制桩的测量精度往往会受到各种因素的影响，因此需要通过施工复测来对测量误差进行纠正控制。在施工复测时，应严格按照施工图纸对中线位置上各曲线控制桩、直线转点桩以及直线交点桩的方向和间距进行严格的控制。当道路工程中包括多个施工标段时，还要对其与其他标段中心的一致性进行复测，在复测中线时应与相邻标段保持50～100 m左右的重合度[1]。同时还要对中线控制与桥涵等相关结构物中心的一致性进行复测，这样才能保证道路工程整体的完整性以及连续性。另外还应根据设计图纸对道路工程与其周边建筑间的相对位置进行复测。对这些比较容易出现测量误差的位置应多次进行复测，以保证测量的准确性。一旦在复测过程中发现明显的误差时，施工单位应及时向监理等相关部门汇报，并采取相应的调整措施。经过复测测定中线控制桩后，才能以此为依据布设里程桩。在测放里程桩时往往会由于操作不当而出现测量误差的积累问题，因此布设里程桩的精度也是施工复测中的重点环节之一，只有保证了里程桩号测定的准确性，才能有效控制工程坡高以及标高测量的精度。

1.2 复测道路工程水准点高程的测量精度

一般来说，道路工程水准点的测设与实际施工开始往往有几个月的间隔时间，因此处于野外环境下的水准点可能会受到人为因素或者其他客观因素的影响而产生变化，所以在施工前应对水准点高程进行复测检查。施工复测时应首先按照工程纵断面图以及平面图中所标注的高程参数来检测设计单位交付水准点的准确性，再通过外业测量来对水准点高程进行实际测量检验[2]。在复测时应采取往返测量方式来检验其高程闭合差是否符合设计标准，一旦发现闭合差明显超出允许的范围时，施工单位应对误差原因进行综合的分析研究，并向相关部门报告，以确定调整措施。在调整后应再次复测其闭合差，检测合格后才能开始正式的施工。

2 在道路工程施工过程中做好施工复测工作

在道路工程的施工过程中，施工复测是控制工程质量的重要途径，因此施工单位应做好施工复测工作，保证测量的精度。

2.1 在施工复测时要加强对测量仪器设备的校正

在对道路工程的施工过程进行复测控制时，应加强对测量设备的校正调整，以保证测量的精度。很多测量仪器在经过长期使用后，由于缺乏有效的管理维护，导致测量精度下降，会严重影响测量结果的准确性，造成复测结果与施工的实际情况不一致。因此施工单位应制定完善的测量仪器日常管理维护制度，并由专业技术人员定期对设备进行校核检验，通过校验调整加强设备两轴平行度等方式来校准测量仪器[3]。同时，施工单位应及时对测量设备进行更新升级，通过应用先进的GPS以及全站仪等新型测量仪器来提高测量的效率和精度，以满足道路工程的施工要求。

2.2 在施工复测中要减少人为因素对测量精度的影响

2.2.1 施工复测应由经验丰富的测量人员来施测

测量人员的专业素质和技术水平将对复测工作的质量产生重要的影响，施工单位应指派经验丰富的专业测量人员进行施工复测，以保证测量的精度和效率。而目前一些施工单位由于对施工复测工作的重要性缺乏足够的认识，加之道路工程大多对施工周期有较高的要求，而测量任务又比较繁重，导致一些施工单位往往只是指派一般工人进行施工复测。受专业能力的限制，其难以及时发现工程测量中的误差和技术问题，从而造成了工期延误以及施工成本的浪费。因此施工单位应选择专业水平较高和经验丰富的专业技术人员来进行施工复测，这样才能更加充分的了解道路工程测量的技术要求和设计标准，提高桩交接的准确性。特别是在对重要控制点位进行复测时，还应邀请设计人员以及相关专家进行指导监督，以保证测量的精度，并及时采取有效措施对测量误差加以调整。

2.2.2 加强对操作人员的培训和监督

在施工复测时，实际操作执行的是一线操作人员，因此其职业资质和技术水平也会直接影响复测的准确性和客观性。因此，施工单位既要加强对施工人员的技术培训，帮助其准确掌握复测测量的各项操作规范，同时也要加强对施工人员现场操作的监督管理，严格控制其操作的规范性和准确性，从而保证施工复测的质量和效率。如果在复测中发现测量结果存在明显的偏差时，施工单位应对其偏差原因进行综合性的分析，并采取有效的纠偏措施，以保证道路工程施工的顺利进行。

2.3 在道路工程施工竣工阶段做好施工复测工作

在道路工程竣工阶段，施工单位还应通过施工复测来对各高程控制点以及中线位置的准确性进行检验，根据复测结果来验收工程质量并进行竣工图的绘制，为后续的竣工验收提供准确客观的参考依据。

3 结语

施工复测是道路工程施工中的重要环节之一，可以有效提高道路工程的测量精度，并为道路工程的施工质量提供可靠的保证。因此，施工单位应加强对测量人员以及操作人员的技术培训，提高其测量技术水平和操作的规范性，同时要及时对测量仪器进行校正调整，以便在所有施工工序中做好施工复测工作，保证工程测量的准确性，为道路工程建设的顺利进行创造良好的条件，全面促进我国道路交通事业的健康发展。