高速公路桥梁伸缩缝施工技术探讨

马海勇

(中铁十八局集团第四工程有限公司,天津 300350)

伸缩缝是高速公路桥梁的主要构造之一，其对于防止因热胀冷缩所导致的梁体和背墙的碰撞是有着极为重要的现实意义，在对于提高高速公路桥梁的安全性和稳定性以及使用寿命至关重要。所以，高速公路桥梁伸缩缝的施工质量极为重要，若是伸缩缝出现质量问题，那么就有可能直接导致噪音和桥头跳车等方面的问题出现。这种情况的出现不但影响行车的安全性，还会直接威胁到高速公路桥梁的结构稳定和其寿命。因此，强化对高速公路桥梁伸缩缝施工技术的探讨，强化伸缩缝施工技术的优化和质量的控制是保障桥梁质量与性能有着极为重要的现实意义。

一、高速公路桥梁伸缩缝施工技术分析

（一）公路桥梁伸缩缝施工方案的制定

为了能够在一定程度上保障高速公路桥梁伸缩缝施工的顺利完成，还需要在施工之前去制定更为详细的伸缩缝施工设计方案，要对伸缩缝施工各环节的资源进行科学合理的配置，在很大程度上制定出科学的施工制度并且要严格地落实。除此之外，还需要在伸缩缝施工过程中完善专业的施工操作小组，其主要包含了安装小组、割缝小组和混凝土浇筑小组以及开槽小组等环节的任务，还要对每一个小组的实际施工进行后续的质检工作，要保障其质量达到标准。在一定程度上对于开槽、割缝以及铸件的安装和混凝土的浇筑等环节工序进行严格的质量检查，这样能够让实际施工达到标准从而为后续施工打下坚实的基础。

（二）高速公路桥梁伸缩缝施工前的准备工作

公路桥梁伸缩缝施工前的准备工作是该工程是否能够顺利进行的重要基础。准备工作具体如下所示：要充分了解该工程的图纸以及相关规定和程序；还要掌握具体的施工操作流程，检查高速公路桥梁伸缩缝的表面粗糙程度和顺直程度是否能够达到工程的标准。在一定程度上为了能够让伸缩缝达到标准，需要对其进行编号，还要检查施工机械是否齐全，是否能够正常运行；为了能够确保运行的顺利，还需要做好事前的备份；检查机械设备引擎是否在所对应的位置上和检查管道是否通畅；在一定程度上为了能够避免施工路面被污染，所以要制备一些帆布以及钢板，还需要在施工现场周围安装相应的警示牌标志，强化对施工路段的交通管制，只有这样才能够保障该工程的顺利完成。

（三）高速公路桥梁伸缩缝割缝施工

在切割伸缩缝之前是需要对路面的平整度进行检查的，还需要根据实际的检测结果去进行切割。在一定程度上若是公路桥梁伸缩缝的平整度是符合割缝的标准要求，那么就可以直接进行后续的割缝操作了。但是若是检测出不符合割缝的标准要求，那么就需要先进行平整度和拓宽的处理；若是拓宽通过处理之后还是不能满足要求的话，那么就需要针对铺装层的表面去进行重新的处理，这样的做法能够保障高速公路桥梁伸缩缝施工的整体工作质量。在某种程度上，沥青路面的平整度在符合割缝条件之后，就需要相关工作人员去根据设计图纸的实际要求确定该割缝的宽度和长度。在割缝完之后需要立即使用清水对其进行清洗，这样能够清洗出相关的杂质，保障路面的整洁度。

（四）高速公路桥梁伸缩缝开槽分析

在使用风镐开采的同时，其槽深度必须要大于12厘米，在开槽伸缩缝后，还需要清除缝隙中的杂质，并且要将碎片等杂物放置在帆布上。要及时地检查梁和梁之间的缝隙是否能够满足标准要求，若是发现不符合具体要求的，那么就需要及时采取相应的解决措施进行处理。除此之外，还需要重视开槽位置处所嵌入的钢筋除锈处。若是发现路桥梁板当中嵌入深度是不满足图纸设计要求的，那么就需要根据实际设计规定去使用膨胀螺栓进行加固处理。在缝隙开缝过程中，车辆和行人是不能通行的，还必须要禁止非工作人员进入开槽位置的两侧，这样能够保障高速公路桥梁伸缩缝开槽施工不受到外来影响，从而保障其施工的整体质量。

（五）安装就位分析

梁板缝和梁板之间的预埋钢筋和预埋构件通过处理能够达到相关设需求，缝隙的位置处轴线以及伸缩缝的构件通过检查没有变化之后，可以直接安装伸缩缝。在安装过程中，所采用的就是跨缝宽两个小型的门架挂上手动葫芦，然后手动的葫芦会把伸缩缝上的构件缓慢地吊起，再慢慢地让其横移到达指定的位置。这种情况在缝隙内挂上轴线，是能够让伸缩缝轴向和其相符合的，让安装质量得到保障。与此同时，还需要按照桥面层的顶面标高去控制伸缩缝的安装标高，这两者的标高是相符合的，在符合之后需要立即使用电焊将其固定，这样能够保障质量，在通过对伸缩缝的各环节标高以及纵坡和横坡等方面的工作内容进行全面检查之后，若是符合实际要求，就需要对其进行后续的加固处理。

（六）混凝土的浇筑分析

高速公路桥梁伸缩缝钢筋网绑扎之后，进行混凝土浇筑。在进行混凝土浇筑之前验收钢纤维混凝土是否达到标准，检查是否根据混凝土的标准来进行设计和配置的。也是需要严格控制混凝土的落度，在一定程度上混凝土的坍塌落度是需要控制在三厘米之内的。为了能够保障C+30混凝土的浇筑质量，那么在浇筑期间，所需要注意的就是振捣，振捣混凝土是混凝土中没有气泡出现才算合格，尤其是要针对一些死角的位置处，要更加注意混凝土的振捣密度；振捣密实之后，还需要使用刮杆去将混凝土表面平整，混凝土路面的平整度大多数都是需要控制在低于路面的标高两厘米左右。

二、高速公路桥梁伸缩缝质量控制的重点

在一定程度上除去要做好上面几个主要工序的规范施工之外，高速公路桥梁伸缩缝施工期间还需要重视下面几点质量控制：

第一，要减少混凝土的裂缝。只有减少了混凝土的裂缝，才能够提升混凝土的密实程度以及路面抗震的强度。在防止混凝土裂缝中，最好是使用素凝型的混凝土进行施工。

第二，控制好高速公路桥梁的伸缩缝预留的位置，这样能够保障其质量，并且伸缩缝施工之前还需要把缝隙当中的杂质进行清理干净，这样才能够保障其质量，从而实现混凝土能够在施工中和路面的粘贴性更为牢固。

第三，在一定程度上还需要确保伸缩缝的预埋钢筋以及制作之间的焊接点位的固定，要看其是否完好。

第四，要严格控制顺缝与垂直缝隙之间的顶面标高，要保障其具体的施工符合设计标准要求，这样能够横向地去放置连接点的水平钢筋，然后使用钢筋进行实际的焊接位移紧靠梁桥的两边，从而去防止伸缩缝因为自身的重量所承受的绕度。还需要将锚固的装置去进行焊接到钢筋上面，这样也是能够预防伸缩缝隙发生位移变化的情况出现。

第五，在混凝土浇筑过程中要保障其中心线和高速公路桥梁结构缝隙当中的中心线是位于一条直线当中。

第六，高速公路桥梁伸缩缝的安装是该工程最后一道施工工序，有很多工程施工都会为了提前竣工而忽视最后几道伸缩缝的质量控制，有的甚至还会直接让非工作人员施工或者是开放交通，这种情况的出现对于伸缩缝的质量或者是整个高速公路桥梁的后续使用和使用寿命都是会带来严重的不利影响的。所以，还需要去安排适当的伸缩缝质量检查，要尽可能地为伸缩缝留出多余的时间，与此同时在完成工期之后，还需要禁止一段时间，然后对其进行交通管制，防止过早因为通车而引起伸缩缝质量出现问题，导致返工、维修等问题出现。通过对伸缩缝的质量检查和后续的交通管制，能够让高速公路桥梁的整体质量得到保障。

优化高速公路桥梁伸缩缝施工质量控制，这对于保障公路桥梁的整体质量是有着极为重要的现实意义的。因此，公路桥梁施工单位必须要加强对伸缩缝施工技术的探讨和分析，特别是对重要环节的操作技术和操作方法以及规章制度进行严格控制，要在该基础上针对高速公路桥梁伸缩缝施工的整体质量的影响因素进行全方面的控制。只有通过这样的方式，才能够去保障高速公路桥梁的整体施工质量，从而保障国民在公路和桥梁上的行车安全性和舒适性，也能够保障高速公路桥梁的使用寿命。