“双创”视阈下车联网专业教学与“创客”教育评效结合研究与实践*

梁美林 胥 刚

(湖南汽车工程职业学院，湖南 株洲 412001)

一、问题提出

“大众创业，万众创新”的时代，高校创新创业培养模式都有各自的特点。但目前双创人才培养模式还在探索中，产教融合的紧密程度有待提高，创新创业教育的重点仍旧偏向于创业教育，创新创业教育还未可作为一个整体来进行研究，同时创新创业教育与人才培养、科学研究以及社会服务三者未能有效联系起来。

二、汽车专业群创新人才培育体系研究

车联网专业是职业院校根据学校的服务和适应“互联网+汽车产业”的发展，面向汽车智能产业，培养高素质技术技能型人才。创客教育是以课程为载体，在创客空间的平台下，评效结合培养车联网专业学生的想象力、创造力以及解决问题的能力。评效结合即指教学等评价与创新创业效果相结合的一种模式，主要研究包括以下三部分。

(一)评效结合研究基础理论研究

我院建有十余个汽车项目基地，“以项目为引领，以信息化教学为手段，融合专业群创新创业”，针对汽车专业创新创业教育和车联网教学实际，并形成创新创业人才培养模式的基础理论。主要包括以下三个部分。

1.实施课程标准化管理、建构课程内容、整合课程教学资源、构建理实一体实践平台，形成项目特色。通过制定与创新创业思路相吻合的专业课程标准，初步形成课程的特色。筹划改善实训条件，改善师资团队，建立具有培养学生创新创业能力的实践平台；与企业对接，营造创新创业实践环境，形成“项目引领，服务企业”的特色。

2.改善多种实训条件，实施项目化课程教学，总结经验并改进。对实训条件进行全面的升级改善，着力打造汽车检测与维修技术优势。做好与企业需求和市场需求动态监控，对于市场需求能够有足够的敏感性，进而实现使本课程具有创新创业能力培养的目标

3.形成本课程的特点和建设成果，提炼学生创新创业典型案例。利用服务反作用于技术的推陈出新的同时，着力培养学生的创新精神，肯定学生在创新性上的突破，给学生创造自我发挥的空间，提高学生自主创业、优化服务的创业基本功，提高学生运用汽车检测与维修技术创新创业素质，并建立恰当的考核评价机制，形成考核结果，最终达到培养学生创新创业的目的。

(二)评效结合研究内容研究

瞄准我省高校由“制造”到“智造”的新趋势，以满足学生的实际需求为导向，并通过问卷调查的方法收集、整理和分析数据，指出我省高校开展创新创业教育中存在的问题，并提出建议。

1.设立创新创业奖励基金

“大众创业，万众创新”是趋势，学院为积极引导和鼓励学生与教师积极参与创新创业教育，及时出台并设立创新创业专项基金。基金主要用于学生创新创业培训、项目孵化和设备购置，为学生参与的具有发展潜力的创新创业项目提供启动资金、建设资金支持。发挥优秀典型案例的引领示范作用，对成果突出的老师和学生予以奖励。

2.政企校筹资，加大经费投入

学院为促进双创教育发展，不仅自身加大投入，还积极与株洲市教育局联系，每年有部分学生获得8000元创奖励基金；同时学院还与教育主管部门和企业的创业提供优惠政策和资金支持，与校企合作单位开展紧密合作，积极争取社会资源和民间资金的有力支持。

3.建双创学院，强化组织领导，确保政策执行

建立双创学院，建立领导班子，以确保本项工作的贯彻落实和全面执行。完善创新创业服务、指导、监管和协同推进机制，健全创新创业教育督导评估制度，并作为实绩考核目标。

4.完善教师创新创业教育的考核评价体系

明确全体教师创新创业教育责任，修订并完善教师和团队绩效考核、教师科技成果处置和收益分配等规章制度，将创新创业教育业绩纳人绩效考核范围。科研处已联合学下发支持“教师以对外转让、合作转化、估价人股、自主创业等形式将科技成果产业化”的文件；鼓励教师培训和带领学生参与各类专业竞赛，交流会、创业实践等活动。

三、结束语

“双创”视阈下车联网专业教学与“创客”教育评效结合研究与实践的理论研究资料，为产教融合，为高职汽车专业群创新创业型人才培养提供新思路和新平台，同时体现“双创”的理念，通过车联网专业教学与“创客”教育结合，研究车联网专业教学与“创客”教育评效结合的培养模式，并通过在车联网专业中运用使课题成果能运用于实践，并可作为其它汽车专业教学与“创客”教育结合提供参考与借鉴。