亚洲龙如何变成“中国龙”

文 / 管宏业

虽然早不在江湖，但江湖一直有它的传说。在龙文化崇拜的中国，亚洲龙有可能激起更大的市场涟漪。

龙”在中华文化里有着美好与吉祥的象征。距今7000多年前，先民们即开始有了对龙的图腾崇拜。上下五千年，龙渗透进入中国社会各个方面，成为一种文化，代表了中华民族的深厚文化底蕴。

虽说市场形势严峻，但对部分已也正因为“龙”的可贵，一汽丰田在推出全新一代中大型轿车AVALON时，依然采用20多年前民间约定俗成的称谓：亚洲龙。一汽丰田汽车销售公司总经理田青久在谈到亚洲龙的由来时说，20多年前，第一代AVALON以进口形式进入中国，在广东一代音译为“亚洲龙”。全新一代AVALON即将上市，他们在调研中发现，“亚洲龙”的口碑在消费者心中记忆非常深刻。田青久分析认为，当年正值亚洲四小龙经济腾飞，也是中国改革开放开始起步发展的时候，“亚洲龙”代表着一种腾飞向上的精神，以及对那个时代的美好生活和奋斗精神的一种回忆。全新AVALON继承了亚洲龙这个名字，也体现了一汽丰田“不忘初心”的寓意。

虽然早不在江湖，但江湖一直有它的传说。对大多数国内消费者而言，亚洲龙都是只闻其名不见其车。毕竟，20多年前，亚洲龙50万元的价格几乎与奔驰E、宝马5相当，属于金字塔尖的消费。

严格来说，“亚洲龙”的渊源出自美国，1992年，基于美国消费者对大排量大空间轿车的青睐，丰田在凯美瑞成功的基础上，推出更高级别的AVALON。因此，与其说亚洲龙是日系车，倒不如说是辆美系车。

国人相对熟悉的除了第一代车型外，应该是2012年推出的第四代，因为它与雷克萨斯ES采用了共同的K系列平台。实际上，在美国市场，AVALON的价格并不便宜，在丰田美国网站上，2019Limited版售价4.18万美元起售，这个价格已经能够买到入门级的德系豪华轿车。从1992年到2015年，AVALON共销售了131.7万辆，作为丰田品牌的旗舰车型，这样的成绩还是令人满意的。

在AVALON诞生的26年后，丰田决心将其导入国产，此时的国内汽车市场已成为全球竞争最激烈的战场。亚洲龙的胜算在哪里？

简而言之，可以概括为田忌赛马策略，也就是相近的价格区间内，用更高一级别的产品与对手竞争。田青久说，作为TNGA的旗舰车型以及一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙要给消费者提供B+级以上的用车感受。

田青久说，亚洲龙即将在明年3月上市，引入国产前进行了针对中国市场的专属设计。在设计、动力、行驶等方面实现三大“双极Premium”，加入顶级安全技术和先进智能配置，其中，后排人性化配置、便利性配置、车内空间及高质感内饰、超级静谧性等针对中国市场的专属研发，将为消费者带来不亚于豪华车的驾乘感受。

可供传承的历史、北美市场的成功、专属中国开发……除此之外，一汽丰田对亚洲龙的“身世”更主要来源于，这是一款基于TNGA架构开发的全球期间车型。TNGA架构是涉及到整车研发、设计、生产、采购等全产业链的全新汽车孵化器，在汽车设计、动力、操控、安全等方面进行了整体升级。今年6月，一汽丰田首款基于TNGA架构打造的全新车型奕泽上市后，收获了众多好评。而在北美畅销20余年，车身更长、空间更大的亚洲龙在TNGA加持下，产品竞争力更足，势必会吸引不少原本计划购买C级车的消费者。毕竟，正如亚洲龙的开发总工程师胜又正人所说，亚洲龙的开发理念是“大胆突破，绝不妥协”，为消费者带来追求真我的用车体验。应该说，这正是国内年轻消费者的普遍心理。

今年1月份的底特律车展上，全新一代亚洲龙进行了全球首秀，笔者当时虽匆匆路过，但也留下了深刻印象，没想到短短一年多时间里就即将引入国内。在龙文化崇拜的中国，这条被寄予厚望的亚洲龙，有可能激起更大的市场涟漪。