机械式停车设备检验工作探讨

陈建华

（浙江省特种设备检验研究院，浙江 杭州 310012）

随着我国汽车产业的快速发展，机械式停车设备也取得了较大的发展，这就给检验检测带来了新的发展机遇。因为制造、检验等环节的技术较为落后，导致停车设备事故的发生较为频繁。

一、机械式停车设备的分类

当前，随着我国汽车行业的快速发展，汽车数量也在逐年递增。然而，由于汽车的停车位较少，所以导致许多汽车拥有者的停车需求不能够得到满足，这就推动了机械式停车设备的发展。现在机械式停车设备分为以下九类：一是升降横移类。二是垂直升降类。三是汽车专用升降机类。四是简易升降类。五是平面移动类。六是多层循环类。七是垂直循环类。八是巷道堆垛类。九是水平循环类等。停车设备主要由以下几部分所组成：一是钢结构框架。二是升降横移传动系统。三是载车板。四是安全防护系统等等。

二、机械式停车设备的检验注意事项

（一）钢结构框架

停车设备的钢结构框架通常由，立柱、钢架斜杠、横梁、附属装置的上、下支撑梁等组成，立柱通过螺栓与基础相连接。立柱、钢架斜杆以及载车板的现场施工，需要按照设计来进行连接，安装偏差也要控制在相关标准要求的规定许可内。

1.疲劳损伤。由于长期承受交变载荷，所以这些钢结构式的停车设备就很容易引起疲劳损伤。而导致疲劳损伤的力有许多种，如钢结构本身的重力，或者使用之时所受到的各种力等等。当出现钢结构框架疲劳损伤这种情况，那么就需要检验人员对重点检验部位进行检查，这些重点部位包括以下几种：一是钢结构拐角等应力集中部位。二是安装电机等振动较大的部位。三是车辆载荷集中部位。在检验过程中，检验人员要对这些部位进行重点的检查。

2.钢结构腐蚀。停车设备的使用环境不够理想，它们大多都是存在于地下环境，而地下环境中容易积水，而且空气也较为潮湿，这样就很容易引起腐蚀。再加上车体本身也会存在一定的油污，就更容易引起钢结构框架的腐蚀。而一旦钢结构框架受到了腐蚀，就会导致钢结构的承载能力有所降低，会造成钢结构坍塌的事故，进而带来的经济损失。在检验过程中，检验人员要对是否做了防腐处理进行仔细的观察，对是否做了防腐层进行观察，以便了解腐蚀的具体情况。在必要之时，检验人员要运用超声波测厚仪来对结构件的厚度进行检测。

（二）电气控制系统

在整个停车设备中，停车设备的控制系统是其中的核心，电气控制系统，其主要控制对象为横移小电机及升降大电机，以存取车的要求为根据，对需要存取的车辆进行升降，或者是对这些车辆进行横移。在使用过程中，通过改变电源相序，以促使载车板的上下移动或者是左右移动得以实现。另外，控制系统不仅仅是对车辆进行升降或者横移的移动，它还对停车设备等辅助设备进行控制。在相关标准和规范中，就作出了如下规定：一是停车设备上线槽以及线管等，一定要将其固定牢固；所有的电路线槽、电线的进出口等处，需要采取相应的保护措施。二是操作装置要确保其方便操作以及维修，而且要使其便于操作者观察停车设备的运行，观察车辆状态的位置等等。三是在操作装置旁，要设置控制电路电源的主开关，设置切断电机以及制动器释放装置的主开关。值得注意的是，主开关不能够切断以下几种类型的电源，第一，照明电源；第二，警报电路电源等等。

三、核对电控设备外壳防护等级

GB 17907—2010《机械式停车设备通用安全要求》5.6.6.2.2项要求“停车设备在室外工作时，电控设备的外壳防护等级不应低于GB 4208的IP65”。笔者在检验中，曾发现在室外安装使用的机械式停车设备并没按照标准要求配备防护等级不低于IP65的电控设备外壳，而是习惯性地配备了防护等级符合室内工作的电控设备外壳，应引起重视，以防止电控设备损坏，继而引发设备异常和事故。

四、检查滑轮、卷筒和钢丝绳等零部件

GB 17907—2010《机械式停车设备通用安全要求》5.4.2.6项要求“滑轮或卷筒的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于20，人车共乘式的不得小于40”。该项规定是基于对有效减少钢丝绳缠绕滑轮或卷筒过程中所产生的弯曲挤压交变应力的考虑。在条件允许的情况下，优先选用较大直径的滑轮或卷筒。此外，需要注意滑轮轮槽半径或卷筒螺旋绳槽半径与钢丝绳直径的匹配度，二者相差过大容易造成钢丝绳与滑轮或卷筒的接触面积过小，从而降低工作效率，反之则有可能卡紧钢丝绳，使其磨损速度加快，影响设备运行安全。因此，制造单位应根据不同品种机械式停车设备的升降机构合理选用滑轮等零部件，以满足标准对于直径比的要求。在检验中，应逐一进行滑轮或卷筒与钢丝绳直径比值的检查，不能因零部件数量多而选择抽查核对，造成安全隐患。

五、阻车装置的高度问题

TSG Q7015—2016《起重机械定期检验规则》C5.28.4项规定“阻车装置的高度应不低于25 mm”。由于机械式停车设备搬运器和载车板一般为瓦楞板形状，所以在测量阻车装置高度时应注意，若将阻车装置安装在瓦楞板的高处，则测量阻车装置的实际高度是否不低于25 mm；若将阻车装置安装在瓦楞板的低处，则阻车装置的安装高度应不低于瓦楞板的高度加上25 mm。

总结：随着国家经济的迅猛发展和城市房屋建设的不断扩大，机械式停车设备的使用数量也飞速增长，其设备状况日益复杂。为保证机械式停车设备的安全运行和为广大使用者保驾护航，特种设备检验人员不懈努力，不断完善检验细节，以提高机械式停车设备的检验质量，从而实现设备使用安全的最大化。