我们到底需要什么样的车

孙蕊

问题不在“大”或“小”，而在于“什么样的大”和“什么样的小”，以及“怎样由小变大”或“怎样由大变小”。

J.D.Power近期发布的2019年中国新车购买意向研究发现，半数消费者的主要用车目的其实是市区短途通勤，并且这一比例在不断攀升。在轿车领域，两厢车有着独特的消费吸引力，凭借灵活的空间组合、简便的操控、较低的油耗，以及紧凑时尚的车身型式，不失为城市出行个性化首选。

全新一代Polo Plus尽管定位于城市A0级“小车”，但是“大厂”上汽大众通过擅长的前沿设计与扎实做工将产品力得到了质的提升。同时，久经考验的用户口碑更受到关注，为后续用车带来了诸多优势。

经典耐看的造型设计，领先的德系造车工艺，车身同色潮色搭配，不受束缚的生活态度，让一个个充满个性的“小我”构成了丰富多元的“大世界”。

说完了上汽大众的精品“小车”，再让我们看看同样来自上汽大众的“大车”。作为一款大型SUV，途昂X车长4905毫米，宽1989毫米，高1719毫米，轴距2980毫米，超大的车身尺寸结合车内大5座的座椅布局，营造出宽敞舒适的车内空间。

尤其值得一提的是，尽管途昂X采用了大溜背的外观造型设计，但并没有以牺牲后排乘坐空间为代价。经过工程师的精心设计，途昂X打造出黄金后排空间，让后排乘员轻松解锁舒适坐姿。

而就是這样一台“大车”，却通过丰富的配置，充分考虑着驾乘者的感受，让每一位接触过这台车的人都有一份“小感动”。

前排座椅集12向电动可调、主动通风、加热、老板键功能于一身，结合6向可调航空睡眠头枕，带来堪比头等舱的乘坐体验。丹麦Dvnaudio立体环绕音响系统，共有12个扬声器，可带来如临演奏会现场般的音响效果，而这却需要结合双层静音玻璃所营造的静谧座舱，才可以给驾乘者带来非凡的听觉享受。正是这些点点滴滴的“小细节”恰恰构成了这台“大车”的完美。

让我们再次回到开篇谈到的关于“大”与“小”。不论是挑选一款汽车，还是每天生活中所面临的选择，我们为什么要“大”？为什么要“小”？也许，搞明白这其中的原委，一切都会变得简单。因为，“大”与“小”各有其妙，各有所用。这样，我们在挑选适合自己的车子时也会变得得心应手。

上汽大众全新一代Polo Plus

途昂X内部空间

上汽大众全新大型旗舰SUV途昂X