近日,海拉与佛吉亚达成战略合作伙伴关系,共同研发舱内照明的创新解决方案。通过此次合作,双方将携手开发具有高技术含量的表面照明和动态照明技术,打造更具个性化的未来座舱环境。佛吉亚将借助其作为汽车系统集成商的专业技术为合作做出贡献,而海拉将提供内饰照明领域的创新产品。佛吉亚和海拉还致力于打造自动驾驶模式下的照明场景,通过设计一系列动态照明功能,帮助驾驶员获取信息,进一步提升安全性。
近日,斯凯孚投资约2.0亿瑞典克朗,用于巩固在中国圆锥滚子轴承(TRB)市场的竞争力和客户服务水平。这项投资用于在常山建设新的生产基地,届时集团的小圆锥滚子轴承生产能力将转移至该基地。据悉,常山新生产基地预计于2019年第一季度完全投产。
近日,德国科德宝与阿波罗展贸科技(香港)有限公司(日本阿波罗贸易集团旗下子公司)签署协议,在原顺德阿波罗环保器材有限公司基础上组建合资公司。顺德阿波罗环保器材有限公司是中国领先的空气和水过滤解决方案供应商之一。目前,此次交易仍待中国相关机构最终审批。
近日,博世在杰出雇主调研机构的评选中,再次获得“中国杰出雇主”称号,这是博世第8年获得此项称号。并且,凭借在企业文化、人才策略及学习与发展等多个维度的杰出表现,博世更是于今年首次荣登“中国杰出雇主2019”第一名,在此次评选中获得高度认可。
2018年12月6日,工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号文件,2002年11月30日公布的《摩托车生产准入管理办法》(原国家经济贸易委员会令第43号)同时废止。根据新老政策对比,新《办法》条款共计改善9处,分别落足于车企流程简化、提高准入要求和杜绝盲目产能扩张3个方面。
2018年11月9日,欧司朗大陆有限公司宣布其在中国上海的办公室正式开业。欧司朗大陆上海办公室的成立加强了其对中国市场的承诺,将使集团更好地在中国市场开展前沿汽车照明产品的销售、支持和开发等业务。欧司朗大陆有限公司首席执行官 Dirk Linzmeier 博士以及来自欧司朗集团与大陆集团的代表出席了开业典礼。欧司朗大陆有限公司是欧司朗集团与大陆集团的合资公司,欧司朗集团与大陆集团分别持有合资企业50%的股份。
近日,据新华社消息,三星拟对天津工厂新增投资165.0亿元人民币,建设动力电池生产线和车用MLCC(多层陶瓷电容器)工厂等新项目。据了解,此次投资新建的动力电池初期主要应用于储能系统、电动汽车和电动工具。据三星SDI的规划,预计在2019年实现量产的第3.5代电池产品能量密度可以达到630 Wh/L。第4代电池和第5代电池的能量密度分别可以达到700 Wh/L和800 Wh/L,预计分别在2021—2022年左右和2023年以后量产。
试验样地设在离青海湖二郎剑景区靠东方向6~7 km的甲乙村,甲乙村是一个藏族聚居村,位于倒淌河镇西部,青海湖南岸,平均海拔3 300 m。平均气温-0.5℃,月均最低气温(12月)-22.3℃,最高气温(7月)18.5℃。年降水量338 mm,无霜期38 d,农作物生长期130~150 d,牧草生长期150~170 d。
近日,法雷奥荣获全球杰出雇主调研机构颁发的“2019年中国杰出雇主”认证。这是法雷奥连续8年蝉联“中国杰出雇主”称号。“杰出雇主”认证由全球知名的人力资源管理调研机构“杰出雇主调研机构”发起,旨在表彰在人才吸引与发展、薪酬与福利、人才培养与技能发展三大领域表现杰出的企业。
2018年11月29日,法雷奥与乐车邦签署意向书,开启双方深度合作,通过此协议,法雷奥将借助拥有1 500万用户的乐车邦平台获得巨大曝光机会。乐车邦也将通过法雷奥的产品、专业服务与遍及67个城市的4 600多家4S店之间架起了一座坚实的桥梁。
2018年12月3日,“2019中国杰出雇主”(Top Employer China 2019) 榜单在上海隆重揭晓。佛吉亚再度从众多参选企业中脱颖而出,连续第3年荣获“中国杰出雇主”殊荣,彰显佛吉亚中国在人才培养与管理、企业文化建设、雇佣环境、创新机制、数字化建设等领域所取得的杰出成就与业界肯定。
2018年12月10日,发改委、国家能源局、工信部、财政部印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》提出,力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。
2018年12月14日,由汽车与驾驶维修传媒与搜狐汽车联合发起、主办的“2018中国汽车服务金扳手奖评选”颁奖典礼在北京隆重举行。来自的全国知名车企代表、行业专家、4S店代表、车主代表、服务顾问代表及权威媒体200多人共同出席并见证了这场颁奖盛典。
“2018中国汽车服务金扳手奖评选”最终设置4个组别,分别为:自主品牌、合资品牌、豪华品牌及品牌二手车。依据评选标准及结果,自主品牌组共产生了5个分项奖获奖品牌;合资品牌组共产生了8个分项奖获奖品牌;豪华品牌组产生了2个分项奖获奖品牌;品牌二手车组产生了1个获奖品牌。
本届颁奖典礼同期还举办了以“汇聚新智慧,创享新服务”为主题的“2018中国汽车服务·高端对话”,多位协会领导、车企高管、产业大咖及行业专家等重量级嘉宾,就“改革开放40年中国汽车消费市场思考”、“新能源汽车服务的机遇和挑战”、“新时代的汽车新服务‘四化’”等话题展开深入探讨,为产业发展提供最具价值的真知灼见。
2018年11月27日,由AC汽车主办,瓦尔塔冠名赞助的“归壹.2018第三届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海元一希尔顿酒店盛大开幕。本次千人盛典,共邀请50余名行业重磅嘉宾,设计一大主论坛+三大平行论坛共四大内容环节,以主题演讲+圆桌讨论的形式,从行业报告、发展趋势、人才培训、连锁发展、供应链发展和投融资等角度全方面议题展开,吸引了超过1300名汽车后市场专业人士参与。
近日,2018年度中国汽车售后服务满意度(CAACS)卡思调查结果发布。此次卡思调查针对4S店、汽车快修连锁和商用车三大体系进行调查,调查结果如下。
第一,4S店体系的售后服务水平进入瓶颈。汽车4S店体系在售后服务方面的客户满意度水平虽然一直在上升,但增幅越来越小,由改善硬件设施、增加优惠促销带来的满意度红利正在消失,4S店的服务水平进入瓶颈,如何实现进一步突破、将4S店真正转化为汽车用户的服务商,将成为经销商下一步的工作重点。第二,快修连锁体系的服务系统相对完善。与4S店不同的是,汽车快修连锁品牌由于更合适的价格、更加人性化的服务而获得了客户的高度评价,其客户满意度得分比4S店体系高1.4分。第三商用车服务站的服务水平有待提升。商用车服务站受管理水平、服务人员素质等因素的影响,在三大体系中的客户满意度得分最低。
近日,马勒中国与常熟国家高新技术产业开发区达成投资协议,将在常熟高新区新建一座现代化的研发中心,从而更好地贯彻马勒集团的双轨战略,即在不断优化内燃机的同时大力开发用于电动交通的创新解决方案。
新研发中心预计将于2020年6月前完工,新址毗邻马勒压缩机(苏州)有限公司。该工厂刚刚在2018年11月28日举行了二期厂房启用典礼,并同时签署了三期厂房的投资协议。完成二期扩建后,马勒压缩机工厂建筑面积从1.3万m2增加到2.4万m2,年产能从100万台增加到150万台。而计划中的三期厂房将用于电动压缩机的生产,这将是压缩机工厂进入电动交通领域的重要一步。
2018年11月27日,胜牌投建的新润滑油工厂奠基仪式在江苏张家港化学工业园区举行。张家港市市长黄戟、胜牌首席执行官Sam Mitchell、胜牌全球供应链副总裁Parashar Joshi、胜牌中国董事总经理司徒郁林及胜牌中国经销商共300余人出席了典礼。新建的胜牌工厂位于江苏省张家港,投资额约为4.4亿元人民币,占地面积约8.0万m2,预计2020年底前投产,润滑油年产能将超过1.1亿升。
胜牌首席执行官Sam Mitchell表示,“这项投资体现了我们对于经销商和OEM客户业务成长坚定的承诺。新工厂将更高效地提供本地化供应链,同时更快地推动新产品、新包装的中国市场化。”胜牌中国董事总经理司徒郁林表示,“这座新工厂是胜牌在中国对高品质润滑油和防冻液需求迅速增长的投资,以满足乘用车和重载市场客户不断变化的需要。未来,胜牌将进一步深耕中国润滑油市场,将高质量的产品和服务带给中国消费者。”
近日,斯凯孚(SKF)升级版紧凑型电动泵ECP和分配器310成功登陆中国市场。作为业内首款非金属分配器,SKF 310专为采用润滑油和流动性润滑脂进行预润滑的应用而设计,经有效验证,至少可实现40万个润滑周期。SKF紧凑型电动泵(ECP)可以对多达20个润滑点和15 m主管路的润滑系统提供兼具成本效益和高可靠性的润滑解决方案。
除了2款新品之外,在发布会上SKF还介绍了集可靠和经济于一身的紧凑型块式单线注油器SLC。该产品具有颠覆性的块式设计,1根柱塞,2个润滑点,内部无任何橡胶密封件,且排量可达1.4 mL,柱塞工作频次更低,润滑系统整体寿命更长,泄压时间短,适用工况温度低至-40℃。除此之外,专利级目视指针的首次运用,记忆功能让监控和维修效率更高。此外,SKF还带来了“润滑询价平台”,该款线上应用平台让润滑系统的定制化询价、备件采购和问题反馈实现了一键即达,彰显了SKF未来数字战略的决心,该平台可以通过斯凯孚官方微信进入使用。
近日,雪佛龙金富力全合成变速器油系列产品全新上市。该系列产品采用高纯度全合成基础油调配而成,能有效延长换油周期,满足至少8万km的换油周期,同时帮助延长变速器的寿命,让换挡过程更加平顺,提升驾乘舒适性,并带来更好的燃油经济性表现。
此次雪佛龙金富力推出全新全合成变速器油,包括多用途全合成自动变速器油、全合成无级变速器油及全合成手动变速器油等,广泛适用于市面上各类车型变速器配置和需求。此外,金富力多用途全合成自动变速器油已通过通用汽车DEXRON-VI规格认证,并达到宝马、奔驰、奥迪、菲亚特克莱斯勒以及日本汽车行业标准 (JASO) 等多数主流汽车厂商标准要求。随着全新雪佛龙金富力全合成变速器油的上市,雪佛龙将为消费者提供更加完善的爱车养护解决方案。
2018年11月13日,在北京维艾迪(VIT)汽车技术有限公司(简称维艾迪)举办的“VIT1113技术路线发布会暨中国自动变速器产业应对新能源发展趋势技术升级研讨会”上,维艾迪发布了“活齿无级啮合”技术。
“活齿无级啮合”,由一系列滑片(或滑针)叠合而成,通过滑片的无级滑移而与任何形状的齿形啮合。对于CVT变速器来说,由于锥形带轮会不断变径,如果用齿轮传动,就意味着齿型会不断变化。而活齿啮合技术就完美地解决了这一矛盾,无论齿形如何变化,活齿都可以与之啮合。根据维艾迪的说明,此项技术能够将CVT变速器的扭矩容量提升至1 500 N·m级别。
近日,康迪泰克轮胎宣布,旗下位于德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州安克拉姆市的“安克拉姆蒲公英实验室”正式建成,并向公众开放。该实验室占地面积达3万m2,拥有约20名农业科学、化学、生产和加工技术背景的科研人员,将着力研发俄罗斯蒲公英的种植和提取工艺,并将其作为全新的轮胎原材料以替代生长在热带地区的橡胶树。基于乐观的测试结果,德国马牌轮胎计划在未来十年内将蒲公英作为原材料投入批量生产,以满足市场对天然橡胶材料日益增长的需求。