山东省商贸流通业发展水平测度与评价

张文法

关键词：商贸流通;发展水平;测度;DPS;山东

基金项目：山东省高等学校科研发展计划项目：“基于灰色关联模型的山东省电子商务与物流协同发展对策研究”（项目编号：J17RB112）阶段性成果

中图分类号：F713.36 文献标识码：A

收录日期：2018年10月15日

近年来，山东省通过贯彻国家扩内需、调结构的战略方针，商贸流通行业整体得到了快速的发展。但是，山东省内17个地级市之间商贸流通业的发展还存在不平衡，这严重影响山东省整体经济的快速发展和新旧动能转换的真正落实。为此，我们将对山东省17地市的商贸流通业发展情况进行调研，通过数据分析，找出发展差距的原因，并据此提出科学合理的政策建议，促使各地市的商贸流通业协同发展，最终实现山东省商贸流通业的跨越式发展。

一、商贸流通业发展水平评价指标体系的构建

商贸流通业的发展水平评价是一个系统工程，反映要素众多，且构成复杂，要素分布在不同的维度但又相互交织。关于指标体系的构建，目前众多学者已有深入研究，主要从市场环境、商贸流通业规模和结构、信息化水平程度、基础设施完善程度、对经济发展的贡献程度等方面进行评价。本文在借鉴已有研究成果的基础上，本着全面测度、可量化和可操作的原则，拟从商贸流通业发展基础、发展规模、发展贡献和发展潜力等四个维度进行评价，选取10个指标进行测量，具体评价指标体系如表1所示。这样的体系构成，不仅能够反映商贸流通业的发展现状，而且还能够动态地反映未来的发展能力。（表1）

二、实证分析

（一）数据收集。统计数据来源于《山东统计年鉴2017》、各城市的2017年统计年鉴以及各城市商务局发布的行业数据。基本数据见表2。（表2）

（二）统计分析。本文采用统计软件DPSv16.05进行因子分析。首先，在分析之前先对基础数据进行无量纲化处理，消除不同数据间的量纲差异;其次，对数据进行Bartlett球形检验和KMO检验。检验结果显示，卡方值为180.9117，DF值为45，P值为0.0001，几乎接近于0，远远小于显著性水平0.05，由此可见，原有变量适合做因子分析。KMO值为0.6416，大于0.5，由此可见，原有变量之间存在较多的共同因素。

主因子特征值的临界值选取0.8。由系统计算输出结果，选取特征值大于1的因子作为全局主因子。本次分析主因子数M值为3，前3个因子的百分率分别为54.3129%、15.8934%、10.2804%，由此可知，3个主因子所包含的信息量占总体信息量的80.4866%，具有较强的解释性。本文将提取这3个因子作为度量山东省17地市商贸流通业发展水平的综合变量。

为了进一步简化结构，选取旋转精度为le-7进行5次方差极大正交旋转，得到因子载荷矩阵方差为0.31161。旋转后的因子载荷矩阵见表3。从中可以看出，第一主因子主要由X1、X3、X4、X5、X6所决定，第二主因子由X2、X7、X9、X10所决定，第三主因子由X8所决定。（表3）

因子1的得分记作F1，因子2的得分记作F2，因子3的得分记作F3，最终总得分记作F。以旋转后的各因子的方差贡献占3个因子累计贡献的比重作为权重进行加权计算，得出各城市最终得分F的计算公式为：

F=（0.5201×F1+0.1746×F2+0.1101×F3）/0.8049

经过计算，各因子得分、各城市最终得分及排名情况如表4所示。（表4）

（三）分析结论。根据表4可以绘制各城市主因子及综合得分折线图，如图1所示。（图1）

1、整体发展不容乐观，且不同城市发展水平差距较大。综合得分大于0的城市有8个，占所考察17个城市的46.06%;而得分小于0的占53.94%。这说明山东省超半数城市的商贸流通业的发展水平不容乐观。另外，综合得分最高的青岛为1.2129，而得分最低的莱芜为-1.4682，这说明城市之间发展水平差距较大。

2、每个城市发展商贸流通业都有自己的优劣势，应该走特色发展道路。由图1可以看出，四条折线中，只有F1的变动趋势和F的变动趋势基本吻合，其他2个因子的得分变动并没有按照F的变动规律变动，并且是没有明显规律的变动，因此可以看出，每个城市在发展商贸流通业时都有自身的优劣势。因此，每个城市在发展商贸流通业时一定要结合自身的优势，走特色发展道路。

三、化解山东省商贸流通业发展不均衡的政策建议

由上述分析可知，山东省17地市的商贸流通业发展水平存在不均衡，这种不均衡会影响山东省统一大市场的建立，不利于其他关联行业新旧动能转换的实现。山东省17地市商贸流通业要想协调发展，目前发展水平靠后的城市要想快速追赶，可以从以下五個方面尝试：

（一）发挥区位、资源优势，形成特色发展格局。在市场竞争中，差异才能生存、特色才能发展。山东省内17地市拥有的商贸流通业固有的发展因素各不相同，发展过程中要发挥区位、资源优势，形成特色发展格局，培育依托地域性优势资源的流通产业。比如，以青岛为代表的沿海城市，就可以依托便利的港口和国际贸易大通道，在巩固和提高现有国内商贸流通成果的基础上，大力发展国际服务贸易，重点培育新兴高附加值业态，比如金融服务业、跨境电商、现代物流业与会展等，提高行业发展层次与水平。青岛作为“一带一路”新亚欧大陆桥“桥头堡”，要抓住国家“一带一路”倡议、建设国际物流大通道的战略机遇，使商贸流通直接通达“一带一路”沿线国家。对于像德州、聊城和菏泽等鲁西北内陆城市而言，则需要大力发展农副产品的商贸流通，利用旅游业的联动作用来带动餐饮和交通业发展。利用农业资源优势发展生态游、乡村游等，为了增加吸引力和竞争力，这些城市要协调开展跨区域联动精品旅游线路。

（二）优化和创新商贸流通产业结构，注入发展新动能

1、大力发展电子商务，缩小区位劣势，扩宽市场边界。电子商务的兴起和发展，为地理位置不优越的地区商贸流通产业的发展创造了有利条件。对像德州、聊城和菏泽等鲁西北内陆城市的商贸流通产业发展而言，在没有大的具有竞争影响力的商贸流通主体的情况下，要积极打造以电子商务为主体的发展模式。利用互联网开放性的优势，突破传统商贸流通的地理条件限制，有效扩宽市场边界，为当地商贸流通业的发展带来新的机遇。比如，泰安打造“互联网+便利店（宅店）”发展模式，德州庆云打造“实体+电子商务+诚信保障”的发展模式，有效地帮助商贸流通业务走出去。

2、挖掘旅游资源，拉动消费市场。旅游消费具有消费关联性的特征，直接消费涉及吃、住、行、游、购、娱等多个方面，派生消费涉及的领域更为宽泛。近年来，随着人民物质生活的丰富，精神方面的需求越来越旺盛，旅游成为很多人精神消费的首选项。对于发展旅游，固有的旅游资源已被开发殆尽，并且主要集中在东部沿海城市，对于鲁西北一些城市来讲，并不具备这些资源，但是也并不妨碍这些城市发展旅游產业。就像习近平讲的“绿水青山就是金山银山”，这些城市可以依托农业资源积极开发有特色的观光旅游、休闲度假等复合型旅游产品。

（三）完善市场体系，开拓新的流通市场

1、构建流通市场，完善市场体系。对于流通市场的构建，处于不同发展水平的城市侧重点也不相同。对于像德州、聊城和菏泽等农业市，重点要加快建设农副产品批发市场，同时要考虑农产品不易保存的特性，积极构建冷链配送系统。而济南既是省会城市，在地理位置上又处于山东省的中心，具有较强的辐射和影响力，应当考虑专业市场的构建，并在产业发展规划中重点考虑产业集群发展，形成具有核心竞争力的区域性商贸流通产业。

2、加快城镇化进程，开拓新的流通市场。城镇化对商贸流通的促进在于两个方面：一是城镇化发展使农村人口转移到城市，创造新的消费需求，有效地提高市场交易率;二是消费群体的相对集中能够降低商品的流通成本。有专家学者经过研究发现城镇化与商贸流通产业的发展是正相关的关联性。我们统计了山东省2010～2016年的城镇化率和三次产业的比例数据，城镇化率和第三产业占比的变化趋势比较吻合，见图2。（图2）

3、改善农村流通体系，促进城乡一体化。农村人口多、市场化程度低，因此市场广阔，且潜力巨大。加快建设和改善农村商贸流通体系，一是能够有效地解决目前普遍存在的“买难”、“卖难”的问题;二是还能实现商贸流通产业城乡的协调发展。具体说来，首先要进一步落实“万村千乡市场工程”、“新网工程”等惠民工程，加大投入，加快基础设施建设，建立和完善农村现代流通服务网络;其次要培育农村商贸流通主体，发展农村合作经济组织，并根据现实情况，有统筹、有计划、有步骤、有扶持、有监管地建设和发展农村商贸中心。

（四）培育品牌，发展连锁化经营，增强企业竞争力。山东省各城市商贸流通业发展过程中普遍存在的两个缺陷：一是缺乏有影响力和号召力的品牌;二是连锁化经营程度低。品牌是企业的无形资产，是竞争力的重要载体，因此在发展产业的过程中要对流通市场资源进行有效整合，有条件的情况下发展连锁式经营，把小而散的传统流通企业发展成有品牌的现代流通企业。比如青岛，通过资产重组、品牌设计和品牌营销，借助国际化大都市的综合功能优势，发展成为辐射山东省域的信息交流中心、物流配送中心和决策管理中心，推动青岛商贸型总部经济的发展。

（五）利用政策调控手段，优化资源配置

1、政策上适度倾斜。首先，帮助落后地区突破发展瓶颈，在资金、技术和人才方面给予支持;其次，在省域产业布局时要优先扶持商贸流通落后地区，形成区域化的市场体系，打造具有较强辐射力的区域商贸流通枢纽。

2、金融和财税政策上给予优惠。加大商贸流通发展水平落后地区的市场开放度，吸引更多投资，鼓励个人、企业投资鲁西北地区的商贸流通业，并通过灵活多样的方式参与经营，打造大型商贸流通企业，推动行业发展。

主要参考文献：

[1]赵锋.中国流通产业发展水平区域差异实证研究[D].中南大学，2013.

[2]汤伟.金温绍台商贸业发展比较分析[J].统计科学与实践，2014（2）.

[3]赵建军.青岛市商贸流通产业发展的现状、问题与对策[J].青岛大学师范学院学报，2009.26（1）.