工信部：双积分平台上线原油耗系统停止接收数据

程远老师，永远记住您的笑

中国著名新闻工作者程远因病于2018年12月6日上午11时20分在北京逝世，享年72岁。

程远，1946年7月出生，陕西安康人，研究生学历。1965年考入北京广播学院；1970年毕业后开始从事新闻工作；1980年考入中国社会科学院研究生院新闻系；1983年毕业，获硕士学位，同年入经济日报社工作，先后任编辑、记者、主任记者，以擅长写经济述评著称。1991年被评为高级记者，为当年全国最年轻的高级记者。1994年被国务院授予突出贡献专家称号，享受国务院特殊津贴；1996年被中组部确定为储备专家；2000年被评为中直机关精神文明先进个人。曾先后出任《中国青年报·汽车周刊》主编、中国经济网汽车频道总监；2013年起出任寰球汽车集团高级副总裁、V讯网总编辑。

大连：2025年前网约车全部采用新能源车

近日从辽宁大连市人民政府获悉，大连市将在2020年前，市区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车；2025年前，实现全市网约车全部采用新能源汽车。

大连近日公布了《关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见》，将加快新能源汽车配套基础设施建设，推进加氢基础设施建设，加强城市公共充电基础设施建设，加快推进高速公路服务区、城市公共充电基础设施建设，着力推进城市公交系统新能源汽车配套基础设施建设。

大连将全力推进公交系统购买使用新能源汽车。2020年前，大连市内四个区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车；其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%，且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。

2020年起，大连市内四个区每年更新或新增的巡游出租车全部采用新能源或清洁能源汽车，其中，新能源汽车占比不低于50%；全市新接入平台的网约车全部使用新能源汽车，且在2025年前，实现全市网约车全部采用新能源汽车。

此外，大连还将加强与国家新能源汽车推广应用部门衔接，建设新能源营运车辆监测平台。建立新能源汽车推广应用企业征信体系和产品质量评价体系，将补贴申报、车辆安全、车辆技术经济效能及有效使用等指标纳入体系管理，将严重失信企业列入“黑名单”。

裕隆集团董事长严凯泰去世

12月3日，裕隆集团现任董事长严凯泰因罹患食道癌逝世，享年仅54岁。据了解，裕隆集团是中国台湾最大汽车生产商，该集团业务范畴包含汽车、纺织、营建、投资等，旗下公司超过120家。

公开资料显示，严凯泰于1965年5月23日出生于中国台北，1989年从美国获得博士学位后返台，进入其养父严庆龄创立的裕隆集团，并开始接手经营裕隆汽车。1995年在中华汽车副董事长林信义的支持下，实施“迁都三义，厂办合一”的大手笔改革，接着以一款Cefiro百万名车大卖，大赚70亿元，改变了裕隆自1993年起的大亏局面，博得少主中兴的美名。2007年7月13日接手裕隆集团任董事长，并在2010年与东风汽车各持50%的股份合资成立了东风裕隆。

据了解，严凯泰一手推动成立的东风裕隆是海峡两岸经济合作框架协议下的首个大型经济项目。2017年裕隆汽车曾表示，将

在大陆增加投资20亿全面发力大陆汽车市场，并按照纳智捷“510计划”不断加大产品研发创新，每年将至少推出一款全新车型，2022年前投放至少10款全新车型。2020年-2022年，将推出以全新模块化平台所打造的5款全系列产品。

12月4日，工信部装备工业发展中心发布了《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》。

《通知》中明确，自即日起，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（以下简称“双积分平台”）数据报送模块正式上线，乘用车企业应当按照要求及时通过双积分平台报送相关“双积分数据”，并提交下一年度（2019年）的“双积分预报告”。

根据《通知》要求，“双积分平台”于2018年12月5日正式上线，原油耗系统停止接收相关数据，12月5日至12月9日，原来的油耗数据将迁移至双积分平台。原来已经开通过油耗系统用户的企业，账号和初始密码与原油耗系统的一致。企业首次登录平台时，应按平台要求修改密码。

新增乘用车企业，包括境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业，应在平台首页点击“注册”，按要求填写基本信息，提交企业营业执照、授权信等相关资料后，获取平台账号和初始密码，可开通数据报送模块功能。

众所周知，发展新能源汽车已经成为国家的长远战略，各企业也在积极应对双积分所带来的冲击。根据政策规定，2018年度乘用车企业的新能源汽车积分不作强制考核，但是2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。可以说2019年是车企真正大考的开端，而本次预报告对于车企自身考核也至关重要，业界普遍认为明年新能源汽车将迎来集中爆发。

此外，《通知》还要求，2018年12月20日前，各乘用车企业应通过平台向工信部递交2019年度积分预报告。预报告的内容包括本企业平均燃料消耗量预期达标值、预期实际值和新能源汽车积分预期值等。根据去年公布的双积分情况，比亚迪、北汽新能源、吉利汽车分列积分榜前三名，长安福特、长城汽车、东风汽车则在倒数三位，积分均为负值。

一汽轿车与苏宁易购合作布局汽车新零售

11月29日，一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车”）与苏宁易购集团正式签订战略合作协议，双方将建立长期战略合作关系，在品牌推广、渠道互补、产品销售、金融业务、汽车智慧零售等领域展开全面深度合作。

随着《汽车销售管理办法》的正式实施，传统车企授权4S店专一品牌销售模式被打破，众多车企开始摸索汽车新零售模式。业内人士认为，此次一汽轿车与苏宁易购的合作就是对这一模式的探索，也是为了寻找新的销售渠道，保证销量的增长。

据悉，一汽轿车与苏宁易购此次合作围绕创新销售模式进行。在销售渠道方面，双方将整合各自网点和门店，打通线上线下双线渠道，并考虑设立品牌专营店来弥补网点空缺，配合线上线下宣传资源实现渠道下沉。

在品牌推广和产品销售层面，一汽轿车将在苏宁易购线上平台开设品牌旗舰店，苏宁易购还将开放苏宁体育、苏宁文创等资源，推动开展多元化合作。此外，还将进行深度合作实现客户需求和产品的有机结合，实现新增销售。

业内认为，一汽集团在未来5年工作目标中表明要在2023年实现销量超过590万辆，此番一汽轿车布局汽车新零售是为了丰富多元化销售渠道，提振销量。

奇瑞集团11月销量73910辆环比增长16%

近日，奇瑞集团发布了11月销量快报。11月份，奇瑞集团销售汽车73910辆，环比增长16%，并创下年内月销量新高。其中新能源汽车销量11382辆，同比增长86.7% ；出口10675辆，环比增长20.9%，同比增长5%。

今年1-11月份，奇瑞集团累计销量669573辆，同比增长13.8%。其中，累计出口118017辆，同比增长18.7%，已超过去年全年出口销量；奇瑞新能源累计销量81266辆，同比增长211.4%。

今年以来，在国内车市增长大幅放缓的环境下，奇瑞集团各业务模块，销量实现持续增长，前11月销量已接近去年全年销量，随着艾瑞泽GX、全新艾瑞泽5、瑞虎5x1.5L等新产品以及新能源产品的持续发力，今年奇瑞集团全年销量有望创下历史新高。

美国敦促德国汽车厂商加大在美投资

据外媒报道，美国总统特朗普12月4日会见了到访的德国汽车业高管，敦促他们加大在美国的投资。高管们表示愿意增加投资，但若美国加征汽车关税，投资计划将难以落实。

据新加坡《联合早报》报道，来自德国宝马、戴姆勒和大众的代表4日访问了白宫，并与特朗普的高级经济顾问会面。德国汽车业高管们在会谈后表示，他们计划增加在美投资，但若美国加征关税，该计划将难以落实。

德国大众首席执行官迪斯12月4日表示，白宫试图说服德国企业增加在美国投资，“我们也准备这么做”。根据他的判断，德国汽车业已向避免关税迈出了一大步。路透社的报道称，大众汽车将与福特汽车组建联盟，可能使用福特的工厂来生产汽车。迪斯说，大众正就组建全球性汽车联盟与福特进行深入谈判和对话，这将增强美国汽车行业实力。

戴姆勒首席执行官蔡澈在会面后指出，是否增加在美投资的前提条件未变。他认为此次会谈后，美国加征新关税的潜在风险降低。

此外，宝马在一份声明中称，完全取消美国和欧盟的汽车关税符合德国汽车制造商的利益，这每年将为他们节省大约10亿欧元，预计美国汽车制造商也会实现类似的成本节省。宝马目前在南卡罗来纳州的斯帕坦堡运营着全球最大的工厂，在那里雇用了约一万名员工，并且正在考虑在美国建设第二家工厂。

另据美国有线电视新闻网报道，美国商务部长威尔伯·罗斯12月4日说，减少与德国的汽车和零部件贸易逆差是当务之急，最好能增加德国汽车制造商在美国的产量。罗斯表示，美国是从德国进口汽车以及从德国、奥地利和墨西哥进口汽车零部件的大户。他在CNBC电视台上表示：“正如你们所知，总统说过，只要与他们的谈判取得良好进展，他就不会对汽车征收关税。”

上任以来，特朗普曾多次抱怨欧盟的贸易壁垒。今年早些时候，他对来自该地区和世界大部分地区的钢铁和铝产品征收关税，欧盟则对一系列美国商品征收报复性关税，包括摩托车、橙汁、波旁酒、花生酱、香烟和牛仔布。今年7月，特朗普和欧盟委员会主席容克同意致力于消除所有关税和贸易壁垒，但汽车关税的谈判未能达成一致。

自5月以来，美国商务部一直在调查对所有外国车辆和汽车零部件征收关税的影响。这份报告正在接受几个联邦机构的审查，可能会为政府征收这些关税提供法律依据。据外媒报道，美国认为这是一个国家安全问题，美国商务部已就是否以国家安全为由对进口汽车和零部件征收最高25%关税的调查向白宫递交了建议草案。

数字

Number

30万辆

11月30日，北汽新能源第30万辆纯电动汽车在常州基地正式下线，而从今年3月份的第20万辆到如今第30万辆，仅仅用了8个月时间产量突破10万辆。

80 分贝

日前，上海发布《关于进一步加强机动车噪音污染治理工作的通告》，自12月1日起，上海市全天禁止噪音超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；每天21时至次日7时禁止噪音超过80 分贝的摩托车在本市道路行驶。驾驶超过噪音分贝机动车在道路通行的，由公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，处200元罚款，记3分。擅自加装涡轮，改动排气管及消音装置等的，由公安机关根据《机动车登记规定》有关规定，处500元罚款，并责令恢复机动车原状。

3.25 亿辆

根据公安部发布的全国最新车辆数据信息，截至2018年12月2日，全国机动车保有量达3.25亿辆，与2017年底相比增加1556万辆；全国机动车驾驶人达4.07亿人，与2017年底相比增加2236万人。

在新能源汽车方面，截至今年9月底，全国新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%，新能源货车25.4万辆，占新能源汽车总量的11.46%。

2.5 万人

据外媒报道，摩根士丹利称，福特汽车110亿美元的重组计划可能导致2.5万名员工失业，超过通用汽车宣布的1.5万人裁员规模。福特尚未公布裁员细节，但摩根士丹利分析师亚当- 乔那斯（Adam Jonas）在给投资者的报告中预计，裁员规模可能会超过通用汽车。

40 亿美元

据外媒报道，印尼协调海事部长Luhut Pandjaitan日前表示，印尼将耗资40亿美元（约274.56亿人民币）新建全球最大规模锂电池厂，开发商将于1月11日开始在印度尼西亚苏拉威西岛的Morowali建设锂电池项目。

Pandjaitan表示，这个耗资40亿美元的项目涉及来自韩国、日本和中国的投资者，但没有指明相关公司或提供有关该项目的更多细节。“印度尼西亚将成为锂电池的主要参与者，第三代锂电池开始它将变得更便宜。”Pandjaitain补充道。