奥迪全球董事回应：奥迪在华暂无股比调整计划

本报记者 张坤 综合报道

10月17日，奥迪中国业务全球董事宋寅哲、奥迪中国总经理欧阳谦在上海接受了汽车商报采访。作为首任奥迪董事会成员负责中国业务，宋寅哲回应了外界关心奥迪近期发展的一系列热点话题。

宋寅哲透露，奥迪目前在中国稳步推进双合资公司战略，但在产品没有正式落地前，暂时没有更多信息披露。对于中国舆论关注合资股比放开的消息，他表示，奥迪在华短期内没有将合资公司股比问题放入工作计划。

设立中国业务董事是奥迪当下的需要

在采访开始，宋寅哲主动介绍到，在兼任中国业务董事之前，他在奥迪的工作主要是财务沟通和发布工作。“当监事会通知我兼任中国业务董事之后，我非常地开心。因为我与中国有着不解的缘分。”宋寅哲表示，之前在中国的工作经历给他留下了非常美好的印象。

作为奥迪国际化视野的高管，宋寅哲表示在过往的30年职业生涯中，曾经接连服务过奔驰、克莱斯勒以及上汽斯柯达，丰富的履历让其拥有非常广阔的全球化视野。

关于奥迪为何选择自己成为负责中国业务的董事，宋寅哲接受汽车商报采访时表示，并不是因为自己拥有财务出身的履历而被选择成为了中国业务董事，而是因为奥迪目前需要这样一个职位来向董事会传达来自中国市场的声音。宋寅哲认为对于他而言，之前在北美、中国以及其他市场的工作经验能够让他更加适应中国的工作节奏，这或许也是此次能够担任中国业务董事的一个原因。

入股上汽大众是与上汽合作推进的积极信号

在谈及奥迪在华双合资伙伴推进情况时，欧阳谦表示，众所周之，奥迪在今年的7月份拥有了上汽大众1%的股份，这是推进与上汽合作的重要成果之一，也展示了奥迪对成立第二家合资公司浓厚的兴趣。

目前，有关于上汽奥迪与一汽-大众奥迪之间的产品布局，需要根据未来市场的需求做乐观调整，宋寅哲在该问题上对媒体表示，奥迪和一汽集团已经有了长达30年的合作经验，在三亚会议上奥迪定义了更多面向未来的措施。

他认为，现在已经到了最终确认双伙伴战略中待确认议题阶段，奥迪将推动待确认的部分在未来短期内达成确认共识。国产化一台车的时间是3-4年的准备时间，随着2022年解冻期的临近，必须要对待确认部分确认，以保证奥迪2022年能够在协议解冻时，完成上汽奥迪方面的产品投放。

左：奥迪中国业务全球董事宋寅哲右：奥迪中国总经理欧阳谦

“当然，在最终的待确认议题没有确认之前，还不方便透露与上汽合作的一些具体信息。”宋寅哲表示。

奥迪暂无股比调整计划

宋寅哲在谈到合资伙伴关系时表示，过去30年，奥迪和一汽集团之间的愉快合作经历为中国高档车市场的发展做出了一定贡献。在不久前，奥迪和一汽集团签署了《一汽、奥迪十年商业计划》等一系列新的商业约定计划。这都为未来双方的商业合作奠定了良好的基础，同时着眼于更长远的未来。面对市场竞争压力，奥迪与合作伙伴间将不断深化合作，拓展新的合作领域。

“我们了解到一些品牌在股比放开的条件下同合资伙伴间的关系发生了变化，但奥迪目前为止尚未思考过定向针对股比调整的具体措施。”宋寅哲强调，目前，奥迪将持续保持和既有合作伙伴一汽集团之间的良好关系。同时在未来，奥迪会按照各方诉求积极和上汽集团之间展开接触工作。

“有关于上汽的合作，各方目前正在向着积极方向努力，我们期待能够早日拿出一些值得和大家分享的成果。”宋寅哲表示。

2020年国产奥迪e-tron

在现场采访中，多数媒体对e-tron表示了浓厚的兴趣。欧阳谦向媒体表示：“我们自己认为这是目前最好的电动汽车。”关于奥迪在华新能源布局，宋寅哲对媒体表示，未来中国将是奥迪新能源产品的第一市场。他认为，中国将是全球最大的一个新能源市场，如果奥迪在中国未来取得销量成绩的话，那么背后一定是新能源产品发挥了重要作用。

“聚焦中国市场，我们发展新能源有完整的规划，进程也非常快。”欧阳谦表示，“目前我们在中国市场已经有几款新能源车型，未来12个月内，还会有新的新能源车型陆续在中国上市。”其中，在美国刚刚首发的奥迪e-tron，“在2019年年中，首先以进口车的形式在中国销售，一年之后开始国产”。

有关于奥迪未来新能源产品的规模，欧阳谦表示，奥迪在中国未来的市场销量中，将保持电动车和传统燃油车1：2的比例进行配比，即在市场中新能源占到总体销量的三分之一。但这个比例并不是固定值，奥迪未来会根据市场的需求变化调整配比。