航空公司运营管理效率评价与提升策略研究

余 梁(中国国际航空股份有限公司 北京 100621)

1 航空公司运营效率

随着改革开放的开展各种行业的竞争也越来越严重，有的航空公司在竞争中慢慢的被淘汰，他们经不起竞争的考验，资不抵债，慢慢的倒闭，其实企业的存在都是为了追求利益，利益包括两大块，一个是经济效益，一个是社会效益，现在虽然航空对运行效率没有明确定义，但是大家统一的将它默认为保证企业盈利赚钱的企业的自身资源。该资源能够在很大程度上推动经济社会资源，是航空公司投入产出能力和可持续发展能力的总称。航空企业的生产运营是一个转换的过程，在这个过程中，企业利用有限的资源比如人力物力财力，获得利益最大化，这个转换的过程有一个运营效率，这个运营效率被称为企业运营效率。

2 航空公司运营管理效率评价

随着经济的发展，运输市场的开放性越来越大，航空公司的竞争力也越来越大，因此航空公司要想不被淘汰就必须提高自己的竞争力，增强自己的竞争优势，而竞争优势的提高在很大程度上和航空公司的运营效率有关，运营效率高的航空公司能够在这个市场上占据优势，运行效率低的航空公司被淘汰在历史的洪流中。运营效率高的航空公司在给客户提供好的服务的同时也能协调优质资源，为自身创造更大的利益。所以寻找航空公司运营效率高的方法迫在眉睫。这些可以改善航空公司的运营水平，提高国际竞争力。

3 民航效率提升策略研究

民航效率不高体现在多种方面，问题多种多样，比如客户有时候会说航班面积不正常，机场很多服务缺失，再比如，当大批量的客户停留在机场时，机场并没有采取有效措施对乘客进行疏散，相反，如果机场采取有效措施将那些没必要停留的乘客尽快疏散，让他们尽快离开，这对机场本身的压力也是一种缓解，还有一些公共区域有时候找个位置都很困难，连休息的位置都配不够，就更别提机场不正常的情况了，所以改善公共基础设施，将会有效的提升民航的运行效率。

4 客票“退改签””

在乘车的过程中通常有车票改签的现象，而在航空中这种也经常存在，很多乘客表示在乘飞机的过程中往往会出现改签退票的情况，现在处理这种情况往往还需要通过机场的柜台，打电话等渠道实现，但是针对这种情况为什么不能让乘客以短信，官网，手机APP去解决呢。针对这种提问，航空公司进行创新，研发，进行科技创新，现在客票改签已经不再是一个很难的事情，乘客可以随时随地在手机上改签自己的机票，选票订票难的问题已经被航空公司解决，现在很多公司，如携程，去哪旅行，做的都非常好。

5 安检服务

在火车站和高铁站我们都需要安检，当然在飞机上也是如此，随着乘坐飞机的人越来越多，安检问题也越来越突出，有些乘客反映，遇上高峰期光是安检这一项都要经历很长时间。有的乘客对这一现象很是费解，比如明明排队的人很多，但是航空公司仍旧不肯加派人手，还有就是安检秩序的问题，有的时候安检会有人插队，但是针对这一现象并没有人去管理这个事情，高峰期的时候往往给人一种感觉，机场就像菜市场，秩序混乱，所以加派安检人员，对人进行安检，维护机场秩序对机场运营效率的提高酱油很大的帮助。很多常旅客在这方面感受尤为明显，各地机场貌似执行的安检标准并不统一，比如有些机场安检会要求相机等电子用品甚至是鞋都要单独过X光机，但是在很多其他机场过安检却从来没遇到过问题等。

6 行李服务

调查得知很多乘客抱怨的问题最多的并不是行李丢失，或是行李损坏，或是要求赔偿的问题，他们认为最让他们苦恼的问题是时间提取的问题，对商务人员来说，时间就是金钱，有人告诉记者，有时候到达目的地后需要花费一个小时去拿自己的行李。这往往耽误了他们的行程，打乱了他们的计划，他们在这上面损失了大量的时间，也就等于说是们丧失了很多金钱，这对于他们来说有时候是得不偿失。因为抵达目的地后在机场等待提取托运行李的时间实在是太长了，很多一二线城市的机场等上半个小时都是‘家常便饭’，曾经甚至在国内一个国际枢纽机场等了将近一个小时才拿到托运行李。

7 结论

随着经济发展越来越快，经济的发展必然会出现各种各样的问题，在这个过程中，航空公司的问题亟待我们解决，我们可以通过多种方式去改变这一现状，尽管我国民航运输业取得了骄人的发展成就，但我国航空公司的整体竞争实力与欧美成熟的航空公司相比还是有所欠缺，所以我们更应该努力的提升自己，将航空公司内部的问题嫁衣解决，相信我们的航空会变的越来越好，航空环境也会越来越好。