大数据开放之路，如何走？

文/陈 力

通过这次专题调研，我深深感到大数据行业之路，不能简单摇身一变就成了大数据开放之路，还需要思考：大数据开放之路会产生什么样的社会和经济价值，需要什么样的安全保障规范它。

市政府近年来一直致力于“让数据多跑路”，建设服务型政府，进一步加快上海各行各业探索以数据驱动的创新模式，一方面，充分挖掘企业内部的数据价值，可以助力企业传统业务的提升，尤其是在上海较为领先的先进制造业、金融业、通信业等；另一方面，更是希望各个企业尝试走到大数据开放这条道路上，探索用数据服务更多行业，立足上海，辐射长三角，形成数据共享、共治的开放生态。在这个过程中，也可以进一步锤炼健康、合理的大数据产业链，催生更多的数据生产、加工、治理、服务专业型企业，进一步激活大数据生态，助力上海建设创新之城。但要解决如下问题：

第一，什么样的车辆可以驶入公路。目前大数据行业内企业的发展情况层次不齐，有的企业刚学会自行车，而有的企业已经可以驾驶大型客车。如何让高速公路可以持久运行下去，建议可以考虑从企业能力、数据安全等各方面完善准入机制，保证持证上路，安全行驶。在这个过程中，可以充分发挥上海作为直辖市在大型国有企业方面的天然优势，以用户规模大、技术能力强、服务意识佳的企业为依托，将企业对于数据治理、安全管理的能力进一步提炼拔高，形成大数据产业的标准。

第二，保证车辆各行其道。日后大数据开放的高速公路，有全能型企业，也有精通行业的深入应用型企业，也有提供服务的工具型企业，将逐渐形成完整的产业链。在发展过程中，既要避免“大型”车辆垄断，成为路霸，但又要防止小型车辆只是简单的数据“倒爷”，没有充分发挥数据价值，这需要引导探索一套各行其道的生态模式。