层次分析法在加油站网点选址中的应用

谢华忠

〔中石化森美(福建)石油有限公司 福建福州 350000 〕

近年来，随着中石化、中石油、中化等国有传统石油企业及民营企业加大网点布局力度，加油站网点建设成本高企、竞争激烈已成为常态。如何实现网点科学合理开发、布局，确保投资-收益最大化成为加油站网络发展重点。

1 加油站网点选址现状及问题

针对加油站网点建设成本高企、竞争激烈的现状，企业在加油站网点布局中往往存在两种决策行为：一是受当前高利润吸引，不计成本大力发展网点；二是持观望态度，谨慎发展网点。这两种决策模式在网点布局中存在的共性问题是凭经验或者简单的调查来确定网点开发的可行性，缺乏定性与定量相结合的科学决策依据，导致对新网点销量预估不足，错失网点发展机会或销量预估过高无法达到投资-收益预期。

2 加油站评估关键指标

决定网点是否适合经营主要受五个关键指标影响，分别是可视度、进出便利度、车流量、商圈、竞争环境。

2.1 网点可视度

网点可视度是决定网点销量的主要因素之一。可视度最佳标准应为进入网点前250 m的位置就能看到主标志牌和雨棚边缘，能给顾客预留足够的时间做进入油站的决定而无需急刹车或危险操作。可视度应从主车流方向进行评估以确保数值的一致性。

影响位置可视度的因素有以下几个方面：一是车流速度。车速越快，司机在注意到站点并决定停下来的时间便会越少；二是油站临近土地的利用。建筑物、广告牌和临近的树木都会影响可视度，这些障碍会阻挡司机的视线；三是交叉路口。道路交叉口、红绿灯的交通环岛都对增加可视度有帮助，这些因素会使车流速度慢下来，这样司机就有更多的时间看到油站；四是弯道。可视度最好的油站是位于弯道外侧或“Y”型路口的油站，这两种情况都不会受到建筑物的遮挡；五是地平面。油站所处的地平面应尽可能和道路平面接近，如果地平面比道路低陷过多，司机每次进入油站都会被考验驾驶技术。

2.2 网点进出便利度

油站前缘宽度最佳为不低于60 m，使车辆有一定距离就能看到油站的入口并可以容易地进入和离开油站。影响进出便利度的主要因素有以下几个方面：一是进出口标识或宽敞度，进出口标识明显或宽敞度较大都能大大改善进出便利度；二是进出油站交通状况，应能保证正常行使的车辆无需急刹车即可顺利进入油站前庭，不会迫使司机进入油站也要刹车、加完油后离开油站又会碰到拥堵；三是交通节点，最佳进出便利站点有交通环岛可以改善车辆进出油站的便利性，不同方向的车辆都可以进出油站而不会对顾客造成不便；四是是否有障碍物，如路中间的隔离带使双向车流不能同时进入油站，或在多车道的情况下内侧车道的车辆很难进入油站；五是地面平整度，前庭地面和路面衔接很重要，应尽可能使车辆进出方便。如果通过油站的车流是下坡，进出便利性将受到影响，因为顾客将不得不急刹车而同时其他车辆却在加速。

2.3 网点车流量

车流量是决定油站销量的重要因素，但车流量的绝对水平并不是预测油站销量的唯一指标，同时还要确定预期的车辆入站率。对于重要或关键油站双向车流量每天不得低于2万辆。多车道的公路和高速公路上的车辆量要减少统计量，在评估商圈潜力时要注意车流高峰期情况。对于可以吸引超过一条车流的油站，要对车流量进行调整。道路交叉口和“Y”型路口的典型的需补充车流量的例子。在对油站分类时考虑未来车流量的变化是非常重要的。

2.4 网点周围商圈

商圈的最佳标准是有高收入的居民区，站点位处商业、人流集散地，属于城市增长区。站点布局时要对商圈的增长、富裕和供应情况有足够的了解。评估时应该考虑以下因素：一是油站吸取商圈正增长潜力的能力；二是现有的和规划的交通路线；三是大型发展项目。例如，购物中心、写字楼或居民楼的建设计划都能增加区域内的供需的发展项目；四是有关汽车保有量增长的统计数据；五是富裕程度指标，如家庭平均收入和所在区域的住宅类型。

对油站所在商圈的分析是关键的环节。商圈分析能预见油站将来的经营成功与否。要充分评估一个油站的潜力，通常要把商圈分成3级。第一级是靠近油站的范围(1.0 km或1.5 km)，这通常是指油站作为当地最方便的油站来参与市场竞争的范围。如果该区域范围没有诸如住宅楼、新建住宅、工业区、车流产生体等积极因素，油站的预期销量会受到一定影响。此级商圈是决定油站销量的关键；第二级是顾客范围(5 km)，该范围通常是油站大部分销量的来源地。为了确定该区域总体潜力，要对该区域进行市场和竞争分析；第三级是整个市场/城区(大于5 km)。如果拟投资的区域是个城区，要对整个市场的供求关系和竞争对手的活动进行分析。分析时要考虑一些诸如大型超级市场、过境道路等关键因素。

对于在车流量高且车速快的道路上以流动客户为主的油站，好的可视度和进出便利度特别重要，而对于车流量比较少的本地油站，商圈潜力则更加重要。

2.5 竞争环境

竞争环境是指网点周围油站密集度、竞争对手的竞争力如何、区内油站密度如何、不同油站品牌在顾客心中的地位如何等。

3 层次分析法在网点选址中的应用

层次分析法是一种将定性与定量相结合的决策分析办法，在网点发展评估过程中层次分析法可将前述决定网点销量的5个定性及定量指标分解为若干层次和因素，并通过各因素之间的比较和计算，得到拟发展网点、在营网点权重，从而确定网点发展可行性。

3.1 基本原理

层次分析法应用原理首先是将网点发展可行性确定为总目标，将制约因素、方案分解为组成因素，并按照因素之间的相互关联及隶属关系建立层次目标模型，从而使问题最终归结为方案层相对于最高层的相对重要权值的确定或相对优劣次序的排定。加油站网点选址中的层次目标模型见图1所示。

图1层次目标模型

3.2 具体步骤及方法

3.2.1 建立比较矩阵

在建立层次目标模型的基础上，建立各个制约因素之间相对重要性的比较矩阵，且矩阵需满足一致性要求。

表1 指标比较矩阵

3.2.2 组织专家对方案层各制约因素进行打分

将拟发展的网点、在营网点(可根据具体情况考虑将在营社会网点纳入分析)各关键指标建立比较矩阵。

表2 方案比较矩阵

3.2.3 方根法求解

用方根法求解判断矩阵一致性，并求解特征值、特征向量，从而确定各方案的排名及权重，并据现有运营加油站销量推断拟发展网点销量。

4 结束语

当前，网点发展成本高企、竞争激烈已成为常态，如何在竞争激烈的环境中量、效兼顾发展网点的关键在于准确预测加油站销量，这就要求在网点发展过程中充分调研、量化分析新网点销量。本文利用层次分析法，对加油站网点定性与定量综合考虑，并将现有运营加油站纳入方案层综合分析，获得新网点排名次序、权重，从而推断新网点销量，对加油站网络发展具有一定的借鉴意义。