基于模糊层次分析法的跨境电商物流国际竞争力提升路径

胥小丽

内容摘要：跨境电子商务有利于我国经济增长方式的转变以及资源的优化配置，近年来跨境电子商务交易在对外贸易中的比重不断上升，成为新的对外贸易增长点，对传统的世界贸易格局带来深刻的影响。跨境电商的商业活动离不开物流，物流是跨境电商开展商务活动的基本保证和必要条件，在跨境电子商务的发展进入黄金时代的同时，对跨境电商物流提出了更高的要求。

关键词：模糊层次分析法 跨境电商物流 国际竞争力

跨境电子商务的迅速发展对拉动地区经济发展和对外贸易的增长有重要的作用，随着经济全球化的发展以及我国对外开放的深入，跨境电子商务在国际贸易中的地位逐渐凸显，成为经济发展的新引擎。跨境电商交易与商流、资金流、信息流、物流相关，物流关系着买方和卖方的交易结果，对跨境电商和对外贸易的发展有重要的意义。随着资源要素进入高成本时代，跨境电商物流企业要寻求新的战略突破口，积极探索提升国际竞争力的新策略，解决物流中存在的各种问题。本文通过模糊层次分析法，分析跨境电商物流国际竞争力提升路径，提高跨境物流的质量和效率，提升市场竞争优势。

我国跨境电商物流发展现状

（一）跨境电商物流发展概况

从2008年以后我国电子商务大规模兴起，并且发展迅速，电商企业的业务延伸到国外市场，跨境电子商务应运而生。跨境电子商务主要是在不同关境中的主体交易，利用电子商务平台进行交易，通过跨境物流完成交易。我国跨境电子商務发展迅速，交易规模不断扩大。2016年跨境电商进出口总体交易规模达到6.7万亿元同比增长24%，2017年跨境电商交易规模达到7.6万亿元，2020年跨境电商交易规模有望达到12万亿。跨境电子商务在对外贸易中发挥着重要的作用，成为对外贸易新的经济增长点。

随着我国跨境电子商务的发展，极大地推动了我国跨境物流的发展。虽然我国跨境物流的年增长率很高，但与发展迅速的跨境电子商务相比还有所滞后。总体上来看，跨境物流还不能满足跨境电子商务的发展需要，并影响了跨境电子商务的发展。我国跨境物流水平和发达国家相比，仍有较大差距，包括在物流的基础设施方面，跨境物流的时效比较慢，而且成本比较高。我国的物流企业顺丰速递、邮政等都开展了跨境物流快递的服务项目，但是在信息采集、配送效率和覆盖范围上，仍然与发达国家差距较大。当前跨境物流存在多种问题，比如服务效率低、成本高、服务功能单一、信息化程度不高、缺乏完善的物流体系等。跨境物流基础设施和服务水平无法满足跨境电商的需求，丢包损失、全程跟踪困难、配送时间长等制约着跨境电商的发展。跨境电商物流需要降低成本，提高物流效率，提升国际竞争力。

（二）跨境电商物流主要模式

在跨境电子商务中，专线物流是一种常用的运输方式。专线物流主要采用包舱的方式，将产品运到国外，然后通过目的地的物流公司，进行产品的配送，到达消费者手中。专线物流具有大规模的优势，可以集中大批量产品到达指定的国家或者地区，形成规模效益，同时能够降低运输成本。专线物流的运费和时效性，在国际快递和邮政小包之间，物流运输中的丢包率也比较低，但是专线物流的揽收范围有限，对一带一路经济区来说，目前的覆盖地区并不多，需要进一步扩大。

国际快递主要是全球四大快递公司，包括联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）、中外运敦豪（DHL）、中外运天地（TNT），其中中外运敦豪在我国的市场占有率最高。这四大快递公司各有优势，比如一项业务从中国出发，联邦快递和联合包裹的强项是美洲线路、日本线路，中外运敦豪的优势是东南亚、澳洲、日本，中外运天地的优势在欧洲、中东和西亚地区。国际快速的丢包率比较低、速度快，并且实现了货物的全程跟踪，但是资费变化比较大，价格比较高，主要采用航空运输的形式，对货物有一定的限制。如果产品出现质量问题就会退回国内，增加二次物流的金钱成本和时间。虽然近年来，国际快递发展迅速，但在跨境电子商务中，所占的市场份额比较低，只是邮政业务的补充。除了全球四大快递公司，我国的物流企业韵达、顺丰等，也开始开展国外业务，拓展日本、欧美等快速路线服务。国内的快递公司相对来说，费用比较低，但是起步晚，缺乏经验，而且并不专注于跨境业务，所以服务的范围有限，需要进一步提高服务水平。

在我国跨境电子商务出口中，主要的途径是邮政小包，我国邮政网络几乎覆盖全球范围，能够直接寄达世界上二百多个国家和地区，覆盖范围广。邮政属于国营企业，具有国家税收的优势，享有税收补贴，与国际快递等其他物流方式相比，邮政的价格比较低。同时，邮政小包有重量和体积的限制，速度比较慢，丢包率比较高，邮政小包产品无法享受出口退税。使用邮政小包进行跨境业务，基本上需要五天到三十天之间，大部分运送时间还会超过三十天，极大地影响了跨境电子商务的时效性。使用邮政小包，如果寄出的形式是非挂号，货物通关后，包裹的物流信息就无法查询，容易出现丢包的问题。使用挂号的形式，需要另外缴纳相应的费用，增加物流的成本。由于邮政小包的廉价优势，在一些国家如阿根廷、俄罗斯等，为了防止损害本国企业的利益，在海关拦截了许多跨境的包裹，而且欧盟等国也开始对邮政小包进行施压，增加税收，影响了邮政小包的发展。

跨境电商物流国际竞争力评价

跨境电商物流国际竞争力评价指标体系。本次研究选取杭州地区为例，建立跨境电商物流国际竞争力的评价指标体系。包括：跨境电商物流的服务水平主要是跨境电商物流企业的在线沟通能力、订单处理能力、仓储物流水平等；信息技术水平主要是大数据处理技术、物联网技术、网络技术、智能分拣技术等；资源禀赋条件包括基础设施建设、从业人员素质、服务价格等；经济发展水平；相关产业发展水平即电子商务、跨境电子商务、物流等水平；制度和政策因素。

基于层次分析法确定指标权重。层次分析法结合了定量分析和定性分析，采用两两比较的方法分析各层次评价指标，确定判断矩阵并计算权重。首先构造比较判断矩阵，如表1所示。

然后计算判断矩阵的特征向量，如表2所示。最后进行一致性检验，计算可得CR=0.045，CI=0.056，通过一致性检验。

采用模糊评价法综合评价。在层次分析法的基础上，采用模糊评价法进一步分析杭州跨境电商物流的国际竞争力。确定评价因素集包括六个相关指标，确定评价集为优秀、良好、中等、较差、差、很差，将权重用集合表示（0.391、0.208、0.091、0.092、0.065、0.056）。通过构建模糊评价矩阵，计算综合评定向量，进行归一化处理，最后计算综合评价得分。杭州地区的跨境电商物流国际竞争力模糊评价最大值为0.4523。根据定性定量分析结果，综合可得国际竞争力的评价为中等，即杭州地区的跨境电商物流国际竞争力处于中等水平。

提升跨境电商物流国际竞争力的途径

提高跨境电商物流的服务水平。从分析中可得，影响跨境电商物流国际竞争力的最主要因素是物流服务水平，服务水平是权重最高的指标。跨境物流企业要改变单一的运作模式，避免服务功能的碎片化，提高物流企业的集约化水平和规模化水平，使物流服务更加一体化、网络化。要整合跨境物流企业中条块分割服务，包括国际航空快递、国际包裹递送、供应链仓储配送等，依据对跨境物流服务的实际需求，实现企业服务功能的优化升级，积极构建新的服务功能体系，定制型跨境供应链管理、高端型跨境航空快递、经济型跨境普通邮递等，满足跨境交易的需要。跨境物流企业要统一提供多功能的物流服务，设置一站式服务部门，不管是交易品种还是业务模式，都能够按照需求进行物流服务功能的选择，包括综合型的跨境电商，也能满足各种物流服务的需求。跨境电商物流企业要提高服务效率和仓储水平，提供专业的物流服务，完成报关、报检、运输、仓库等一系列事务，提高物流配送效率。物流企业要加强海外仓建设，充分利用海外仓，提高物流仓储水平。结合消费者的需求，提升跨境电商消费者的购物体验，建立完善的物流服务标准，以及高效的信息管理体系，注重与消费者的沟通交流，建立信息交流平台，及时解决消费者的问题，提高消费者对物流的满意度。要加强国际合作，协调供应链的各个环节，提高物流服务的效率和质量。

提高跨境电商物流的信息技术。信息技术是跨境电商物流的重要支撑，当前跨境电商物流信息技术处于中等水平，需要完善信息系统，提高信息技术水平。物流企业管理要引进先进的技术提高物流的效率和物流服务质量，要充分利用云计算和大数据，提高跨境电商物流的信息化水平，促进现代物流体系的建设。云计算能够为客户提供精准的信息服务，在保障质量的前提下通过规模因素可以使成本降低，可以整合物流运营商，整合物流设施和物流线路，实现有序的市场竞争，根据消费者的要求及时消除物流薄弱环节，实现高效率的配送。大数据智能分仓技术能够降低物流成本，提升物流企业的国际竞争力。要建立跨境物流信息综合平台，建立一站式的服务中心，整合物流运作流程，解决跨境电子商务物流中货物全程追踪的问题。跨境电子商务贸易频繁的国家和地区，需要加强合作，协调海关、物流企业、跨境电商企业等，建立一个无缝对接的信息平台，能够对货物进行精准定位，提供物流保障。对不同的国家和地区，需要采取不同的策略。我国和各个国家和地区的合作战略是不同的，和东盟各国，主要是跨区域的供应链、产业链合作；和中亚国家和地区，主要是深加工合作、农业资源、能源的开发等；和欧洲国家的合作，主要是物流中转中心、港口合作等。根据不同的合作重点，要建立不同的信息平台模式，结合线上和线下，构建有特色的、有针对性的物流信息平台，最终涵盖所有沿线国家和地区，构成跨境电子商务物流信息的大平台。

提升跨境电商物流的资源禀赋条件。跨境电商物流的国际竞争力受资源禀赋条件的影响较大，仅次于物流服务水平。根据跨境电商交易的实际需求，增强国际空运能力。在服务价格上，要注重宏观和微观的资源整合，降低成本，提供有市场竞争力的价格。跨境电商物流企业要完善基础设施建设，科学合理地规划运输网络，提高运输配送效率。传统的货物出口方式经过多次转运，既增加了运输成本，也延长了时间，跨境电商物流企业要完善跨境电商物流体系，实现物流设施和功能的有机结合，合理规划物资的集散地，统一规划口岸和港口的物流建设。物流企业要加强自身的建設，提高自己的软实力和硬实力，拓展物流的覆盖面积，向国际物流体系发展，提高国际竞争力。

加强专业人才培养。跨境电商物流与跨境电商和物流密切相关属复合型的行业，培养复合型人才，充分发挥人才的作用，才能实现竞争力的提升。我国对外开放不断深入，与其他国家和地区的交流越来越密切，促进了国际贸易的发展，但在跨境电商物流发展中受到文化、语言等因素的影响，复合型人才十分缺乏。促进跨境电商的物流发展，需要了解当地文化习俗，掌握当地语言，并且有相关技能和知识的人才，高校、企业和政府都要充分发挥作用，促进复合型人才的培养，建立完善的人才培养模式。高校要整合专业课程，开展针对性的教育服务，使学生适应物流发展的需求；企业要加强对物流人才的培训，合理规划人力资源，调动员工的积极性；政府要在调研的基础上，明确对物流人才的需求，建立跨境电商物流相关人才的培养机制，提高相关人才的综合素养，发挥他们的作用，促进跨境电商物流的发展。

总之，跨境电商在对外贸易中占有重要地位，是国民经济增长的新亮点，跨境电商的可持续发展离不开物流的支持。跨境电商物流企业要提高服务水平、信息技术水平和资源禀赋条件，同时要注重专业人才的培养和应用，与跨境电商的发展保持一致，不断提升国际竞争力，促进我国对外贸易的发展。

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