文/张凯,淮安市公安局交警支队
计算机的普及和信息技术的不断发展,使得传统行业信息化水平也越来越高,随着NN市经济和城市的快速发展,汽车保有直线增长,NN市交通问题逐渐显露。交通拥堵,交通违法逃逸、交通事故处理等交通管理中的痛点问题迫切需要现代化技术手段进行解决,电子警察非现场执法平台通过信息化的手段,有力的缓解交通城市压力,提高交警执法效率。
电子警察系统是通过自动检测和测量技术捕获交通违法行为,并通过网络将采集的数据信号传输到公安部门。其工作原理是电子眼安装了感应线,感应线能够感受到道路上车辆的压力,并通过传感器采集相关信号到处理器中。一个红灯周期内,如果产生两个脉冲信号,那么电子眼有效。也就是说如果车辆闯红灯了,汽车前轮压线,而后轮没有压线,这个时候只会产生一个脉冲信号,电子眼会自动拍照。
警力不足致使交警疲于奔命,一方面无法通过学习培训提高自身的业务素质,甚至产生职业倦怠,身心憔悴;另一方面疲于应付各种事务,而交警主要业务:保障交通秩序通畅,可能反被忽视。电子警察缓解了交警人员紧张的压力,警察不用时刻上路去维持秩序和制裁违法,而是将更多精力投放在更重要的工作中去。比如交通宣传,重点路段的巡逻,整治违停车辆等。此外,电子警察提高了交通管理的能力和效率,克服执法中的人为因素,避免了人情世故的干扰,执法更公正,更具公信力,也更具威慑力。过去驾驶人可能有人不怕警察,可是现在却没有人不怕电子警察的。而且,电子警察一双“永不疲惫的双眼”,时刻盯视着车辆和驾驶人,使驾驶人如芒在背,时刻注意不要违章驾驶。
电子警察使司机对于超速更加留意,诱导他们遵守限速要求,从而减少交通事故的发生。美国马里兰州蒙特戈米里县(Montgome ryCounty)自从安装摄像头以来,严重的伤人和死亡交通事故,减少了14%;而过去用传统的执法方法只能减少6%。超速违章也得到遏制。在安装摄像头的区域,超速现象减少了50%。承包马里兰州电子警察业务的ACS公司也指出,高速路安全保险机构的调查显示,摄像头的安置拯救了许多无辜的生命。
数据采集子系统采集的数据是报文文件提供的车辆抓拍数据,车辆抓拍数据描述了车辆被相机抓拍时的详细信息。根据用户的要求,同一条抓拍数据需要做多种不同的业务处理,比如进行车辆通行数据存储,违法数据判断等等,数据采集子系统并不处理这些数据,完成这些业务功能的是数据处理子系统。(1)车辆通行数据存储,通行数据入库是电子警察平台最重要的功能之一,它主要的任务就是将数据采集子系统处理并发送过来的车辆通行数据进行内容的验证,并将通过验证的数据进行数据库的存储,以方便业务管理子系统进行查询。(2)违法数据判断,违法判断是电子警察非现场执法平台的核心,它的主要任务是识别抓拍数据是否包含违法信息,对于违法的抓拍数据也需要录入到数据库,供业务管理子系统进行违法数据的审核,违法数据判断业务处理的数据和通车辆通行数据存储业务一样,只是在保存的违法数据中额外包含违法代码,违法抓拍图片地址等字段。(3)稽查布控系统上传,稽查布控是公安部提供的系统,交管部门需要通过这个系统下发拦截命令,指挥警力部署,所以需要从所有的车辆通行数据中挑选交管部门指定地点的数据上传到这个平台上,需要支持路口动态添加,另外由于稽查布控系统的地点表示与电子警察非现场执法平台不同,所以需要将抓拍数据中的地点等信息转换成稽查布控系统对应的地点信息。
如果车辆闯红灯系统会自动对闯红灯车辆进行抓拍并识别车牌号,准确记录违章车辆的违章时间、地点、行驶方向,驶过停车线的红灯时刻,违章车辆的车牌等信息。
当前检测系统中的高清化和智能化技术在不断地进步,这对电子警察的更新具有很大的促进意义。高清技术的运用会提升电子警察的图像清晰度,在升级电子警察系统时要注重高清和智能技术的应用与研究。改变传统的交通管理视角,建立多角度、多维度、多层次的监测管理系统,实现全面的交通管理检测。
随着计算机、信息技术、人工智能技术的发展,极大地促进我国交通系统向智能交通方向发展,电子警察作为智能交通系统平台重要的一部分,能够及时对道路交通运行情况实时抓拍,对交通违法行为责任鉴定和时候查询提供参考。电子警察不仅能替代传统警察站岗执勤,改善交通秩序、进行交通取缔工作,而且以它不疲倦的眼睛,全天候地对交通违法实时监控,它使我们的社会变成一个监视社会。我们每个人都是自由的,可以选择违章,但是,付出的代价就是被处罚。如果不想被开罚单,我们就要时时处处留意不要违章。长此以往,我们内化电子警察对我们的要求,最后我们自己变成自己的电子警察。