内河船舶机器处所油污水排放技术探讨

（南昌市船舶检验局，江西 南昌 330008）

近几年，随着《水污染防治行动计划》的印发、习总书记长江共抓公管大保护，不搞大开发重要战略的提出，内河水域防污染治理越来越受重视，而船舶防污监管也越来越受社会及各级政府部门的关注。伴随江西内河水运的不断发展，赣江航行船舶吨位不断增大，相应主机功率也随之增加，所产生的油污也越来越多。而船舶的主动防油污意思不强，所以在日常的船舶检验中，必须保证船舶油水分离装置可用适用、安装污油水柜且保证容积、管系有效联接并安装标准排放接头。下面重点讲述污油水（污油）舱（柜）配置及其安装相关技术要求。

1 污油水舱（柜）配置的一般要求

航行于江西内河的船舶，如果船舶航行区域途径或停靠的主要港口有污油水接收的能力，那该船可根据接收设备的接收能力来在船舶上安装污油水舱（柜），船舶到港后定期将污油水舱（柜）中存储的污油水通过标准排放接头排放给码头接收设备，严禁将未予处理的污油水对航行或港口水域直接排放。

上述污油水舱（柜）的容积 V 的最低要求，可按下述公式（1）进行计算：

式中：P ——船舶主机和船舶辅柴油机功率之和，kW；

t ——船舶计划排放污油水的时间间隔（h）。

如果船舶的主机功率和其他柴油机功率之和超过 220kW的，那么该船必须安装有国际海事组织所推荐的规格进行设计、制造和试验油水分离设备，同时该设备必须经船舶检验机构认可。如果船舶配备了不低于公式（1）计算规定容积的污油水柜或污油水舱，则视情况可以不安装油水分离或滤油设备。

船舶设置污油水（污油）舱时，要求必须和装载饮用水的舱室之间有或至少有一个隔离空舱。同时污油水（污油）管应尽量避免通过清水舱或者用水密管隧或水密管套进行保护隔离，可拆卸的接头在清水舱内中也不能存在。船舶设置污油水（污油）柜时，此柜必须装设满足以下规范要求的空气管和液位计。空气管的要求总截面积不能小于此舱柜注入管的截面积的 1.25倍，最小内径为 50mm 。液位计一般用自闭式玻璃平板液位计或者是带防护罩的玻璃管式液位计。

管路和排放接头的要求：污油水舱（柜）与油水分离器都要有安装了滤网和泥箱并且内径大于或等于38mm吸入管路应箱。排放管路要引至干舷甲板并且方便和接收管路进行联接。排放管路的连接管在舷外要安装国际标准排放通岸接头。

2 污油水柜的安装实例

以一艘船长35.20M的钢制挖泥船为例，下面简述该船污油水柜的安装设计原理图、水柜结构要求及管路布置情况。该船于作业于江西内河，一般连续作业时间不超过8小时。该船的主要技术参数如1。

表1 主要技术参数

该船污油水柜结构必须设置空气管和注入管，根据要求，注入管取1寸管，空气管横截面积为注入管的2倍，即取2寸管。液位计选取自闭式玻璃液位计。具体如图1所示：

图1 污油水柜侧视图

该船污油水柜污油水柜的容积按公式（1）进行计算：

图2 污油处理装置原理图

图3 污油水柜原理图

式中：P （柴油机总功率）取 1602kW；t （排放污油水的时间间隔）取8h；则：

现在分两种安装型式分别进行阐述。

2.1 机舱安装油水分离设备型式下的工况分析

由于此时该舱柜只用于收集残油并经通通岸接头排放到岸上，分离出的水可以直接排出舷外，此时可只设残油柜，其容积可比上述容积计算值酌情降低。综合以上计算值：残油柜的容积取污油水柜尺度0.726m3（长度1.10m×宽度0.60m×高度1.10m），其安装可按图2原理图进行装配。

2.2 机舱安装污油水柜型式下的工况分析

根据《2011内河船舶法定检验技术规则》相关规定，江西内河航区船舶如果港口设有污油水接收装置，根据设备的接收能力，到港船舶可配备符合污油水舱（柜），规定容积不低于公式（1）计算的要求，免设油水分离设备。污油水柜尺度为0.864m3(长度1.20m×宽度0.60m×高度1.20m)。其安装可按图3原理图进行装配。

3 船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）要求

按2018年7月1日起实施的船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）要求，船舶机器处所油污水排放做了相关规定。在2021年1月1日前建造的船舶可排放经处理过的浓度小于15PPM的油污水或将污油水收集并排入接收设施；在2021年1月1日后建造的船舶应将油污水收集并排入接收设施。对于油污水的排放要求越来越严，船舶检验人员不仅要考虑“船舶法规”的要求还要考虑“其它相关要求”。

4 结束语

为了有效防范和坚决遏制水污染问题发生，维持水生态的良好环境，污油水舱（柜）的安装必须予以足够重视。当然海事、环保等主管部门的日常监管，船舶污染物接收、转移、处置等相关硬件的配置也同样重要。