城市市政道路设计的方法及相关思路分析

文/梅萍 华蓝设计集团有限公司广州分公司 广东广州 510000

在市政道路设计之前，应对城市的整体规划、道路的用途等进行详细的调查，才能够根据人们生活的需要，设计出最为适合的市政道路。因此，道路设计人员要创新理念、改革设计方案，为人们营造更加舒适、安全、美观的出行环境。

1、城市市政道路的类型

现阶段，我国城市市政道路的类型分为四种类型，即交通性道路、生活性道路、商业性道路以及景观性道路。城市市政道路的类型如[图1]所示。

图1 城市市政道路类型

1.1 交通性道路

在城市市政道路中，交通性道路的面积最广，车流量与人流量也最多，使用寿命最短，是运输行业的命脉。交通性道路直接影响着城市整体经济的发展与正常运转，我国车辆正在呈上升趋势，为市政道路造成了巨大的压力。因此在市政道路设计过程中，要提高对路幅宽度、路面建设质量、设计的合理性以及路面摊铺的质量等方面的重视，不仅要考虑到城市道路目前的运行压力，而且还要为城市未来的发展做出规划，避免市政道路阻碍到城市未来的发展。

1.2 生活性道路

生活性道路主要运用于城市居民的日常生活的出行道路，具有较强的安全性与便捷性。生活性道路主要分布于城市的繁华地区，这些地区人流密集，车多、人多、建筑物多，极易发生交通安全事故。针对这一现象，市政道路设计人员应加强道路的人性化设计，科学的规划BRT 专线车道、公交专用车道以及交通路线等，从而提高城市居民出行的安全性与便捷性，为人们提供安全、快捷的出行环境。

1.3 商业性道路

商业性道路是城市经济的核心地区，商业性道路一般分布在娱乐场所、写字楼、商场以及大型商业区等地区，人流量特别大。在设计商业性道路时，应保持以人为本的设计理念，根据人们出行的需求，加强对港湾式公共交通车站等设施的设计，避免车流较大造成的交通堵塞，而且，商业道路周边一般没有停车位，部分驾驶人员为了自己方便，经常将车辆停放在道路的边缘，更加提高了市政道路的压力。为了进一步提高降低交通安全事故的发生，在市政道路设计过程中应采取地下通道、人行天桥以及人车分离等措施。

1.4 景观性道路

景观性道路主要是为人们提供休闲、放松的场所，在喧嚣的城市中，人们的生活节奏较快，生活压力较大，景观性道路不仅能够缓解人们紧张的情绪，而且还能够锻炼人们的身体。在市政景观性道路设计过程中，将应城市历史文化元素融合其中，形成城市具有代表性的标志之一。不仅能够提高城市居民的生活环境质量，而且还能够提高城市的市容市貌。

2、城市市政道路设计方法

2.1 城市市政道路规划合理性设计

在城市市政道路设计过程中，提高其规划的合理性，能够跟上现代化社会的步伐，满足社会发展的需求。市政道路的设计不仅影响到运输行业的发展以及人们的出行安全，而且还影响到道路的荷载能力与使用寿命。因此，市政道路设计人员应创新设计理念，改革道路结构设计，提高市政道路规划的合理性。城市的道路划分图如【图2】所示。

图2 城市道路划分图

2.2 城市市政道路平面设计

城市市政道路平面主要是由曲线、直线以及缓和与加宽曲线等组合而成的。所谓的道路平面是指道路边的垂直投影与中心线的垂直投影。市政道路平面设计过程中需要注意的是:1)道路平面的线形必须与道路周围的环境有机的结合。

2)市政道路平面设计不仅要结合横断面进行设计，而且要结合纵断面进行设计。

3)市政道路曲线设计时，应尽量选择半径较大或者比较缓和的曲线，提高线形各部分的协调性，避免设计中出现急转弯道路。4)在选择复曲线时，应采用曲率差别较小的复曲线。5)遇到高填方道路时，设计人员应采用缓弯设计或者直线设计。

2.3 城市市政道路纵断面设计

2.3.1 竖曲线限制值、最小坡长与最大纵坡等都必须严格按照相关的设计标准。

2.3.2 在设计过程中，一旦发现道路水文条件较高，无法满足施工需求时，设计人员应适当对路基高度进行调整，避免发生路面积水问题。

2.3.3 必须要保障道路纵断面设计的平顺性，提高车辆行驶的平稳性与安全性。

2.3.4 在道路纵断面设计过程中，要对道路线路周围地区的用地要求与土地性能进行全面的考虑，保障地块内部与外部之间的高度一致。

2.4 城市市政道路排水设计

城市市政道路排水系统是市政道路设计的核心环节，如果排水系统设计不合理，道路就会出现积水现象，导致交通系统瘫痪。市政道路排水设计的内容包括行车道的排水系统、人行道的排水系统以及绿化带的排水系统。在行车道排水系统设计过程中，通常会采取双坡排水的方法，双坡排水法是在道路的两边设置一定数量的雨水收集口，并且将收集的雨水或其他水源一起排放到地下排水系统当中，需要注意雨水收集口之间的距离，不能过大，也不能过小。在人行道排水系统设计过程中，由于人行道比一般机动车道的宽度要小，因此，设置单侧雨水收集口就能够完成污水的收集。在绿化带排水系统设计过程中，通常会采用中间设置渗沟，两侧和混凝土覆盖的方法，将收集的雨水和污水一同排放到地下排水系统当中，一般情况下，雨水收集口之间的距离在40米左右。

总结：

市政道路是城市经济发展的支柱，是运输行业的命脉，为了进一步提高城市市政道路设计的质量与效果，设计人员应创新设计理念，融入以人为本的设计理念，在保障市政道路性能的同时，提高市政道路的安全性与实用性，降低交通安全事故发生的几率，为城市居民营造一个舒适、安全的出行环境。