除了金字塔，还有谁能“不惧时光”

管宏业

古埃及有句俗语：人类都害怕时光，但时光害怕金字塔。法老王们早已消逝在历史的尘埃之中，只有金字塔，历尽数千年风雨岿然不动。

对于来自斯图加特的工程师们来说，他们的梦想中也包括打造一座不惧时光的“金字塔”。早在今年年初的底特律车展上，为了迎接全新一代G级越野车，奔驰将一辆1979年的初代G级车制作成了一个世界上最大的“琥珀”永久封存，这一重达44.4吨的巨型琥珀耗时90天打造而成，奔驰希望将G级装进自然界中的“时间胶囊”，持久传承与进化。

2018年8月8日，奔驰打开了这粒时间胶囊，为其注入新的内涵，全新G级越野车在甘肃敦煌上市。包括全新G500、AMG G 63等三款车型，售价涵盖158.88万元至244.88万元。奔驰人自豪地将这款越野车定位为：Stronger than time，字面含义就是：不惧时光，比时光更强。

弯月湖湾弯月照，沙山峰渺看沙山，在敦煌最为著名的鸣沙山畔，丝绸之路上的传奇与奔驰最具传奇色彩的越野车交相辉映。北京梅赛德斯一奔驰销售服务公司执行副总裁段建军说，从1979年诞生至今39年，G-Class始终象征着最纯粹的越野信仰。“它以硬汉之姿穿行于世间，一路劈风斩雨逐沙越岭，最终成就为地表上最为传奇的越野图腾。”

“纯粹”引发“信赖”

世界汽车历史上，还从没有一款车如G-Class这样，28次被越野圈权威杂志评为“年度最佳越野车”。从技术、设计和制造标准上，它已成为评判一台越车的通用标准，树立了硬派越野车的典范。

另一个传奇之处在于，段建军介绍，39年来已经售出的G-Class中，至今仍在高强度使用的还高达80%！可以说，从时尚明星到商业巨擘，从沙特王子到罗马教皇，G-Class成为越野迷们的信仰。

与现阶段不少产品向市场妥协的做法不同，奔驰G级越野车从最初的设计到如今，始终保持着强大不妥协的硬派越野精神。棱角分明的“方盒子”车身、经典传承的“圆形头灯”、独具型格的“外挂备胎”以及车门开关时，如子弹上膛般的清脆声响，这些经典的元素，都在彰显它最初的戎马生涯。也正因如此，在全新G-Class的设计过程中，设计师们被要求，尽可能十米开外很难分清与上一代车型的区别，必须尽可能多地延续上一代的经典基因。

此外，以军用标准打造的中一后一前3把差速锁，能够在极端路况下，将四轮间的转速差100%地锁止，彻底抑制轮胎打滑。

而非承载式车身是G-Class作为纯粹越车的第二个印证。G诞生于奥地利的G-Class工厂以高强度钢作为材料，采用耐冲击的几何布局结构，制成极高刚性的梯形车架，以面对恶劣的路面。有人说：“不忘初心，即是‘纯，忠于原创，谓之‘粹。”愈是简单地纯粹，愈有可能靠近经典，最终成就为客户的信仰与图腾。

经典与时俱进

纯粹并不意味着一成不变，惟有与时俱进，纯粹才有可能成为经典。

表面看来与上一代车型没有什么区别的全新G级，实际上已经实现了脱胎换骨的新生。

无论外观还是内饰，经历39年的时光历练，令梅赛德斯一奔驰G级车在硬派越野车领域早已成为经典符号，深深烙印在众多越野爱好者心中了，从而在豪华与越野两个维度，实现了产品力大幅提升。

更宽敞：全新的G-Class在所有越野指标上均有大幅提升，跨越角、接近角均提升了1度，侧倾角也增加了7度而达到了35度，离地间隙提升了6毫米，涉水深度更是增加10公分。相比上一代，全新G-Class的轴距增加了40毫米，且后排的腿部空间增加了150毫米，成为G-Class历史上，空间最大，同样也是最为舒适的一代产品。

更豪华：全新设计的格栅搭配LED大灯和夜色组件，19-20英寸铝合金轮毂再加上车身尺寸的进一步升级;内饰则是史上首次应用了家族化设计语言，而标配的Burmester⑧环绕立体声音响系统则令内饰豪华感进一步升级。这些都保证了G不仅是一款越野能力更强，同樣也是最为舒适的一代产品。

敦煌上市现场，主办方在远处高山上放置了一个字母G的造型，特别醒目。实际上，G确实是一个神奇的字母，以它开头的词包括：gorgeous妙不可言、gallantry英勇无畏、glamourous充满魅力、glittering闪闪生辉……还有一个词语同样神奇——Gelandewagen，它就是奔驰的全新G Class。

在丝绸之路的鸣沙月牙畔，在全新G Classs的刀戈铁马里，段建军现场诵诗一首Stronger Than Time：

星空下，归雁幻彩入胡天，氛围灯光，望西域苍穹，映雄关。

山水中，长河软榻观圆月，多仿座椅，享香茗仰坐，沁人间。

沙岭上，大漠天籁衬孤烟，柏林之声，赏玉笛飘渺，绕九天。