港口发展亲历记

覃汝胜

梧州赤水港码头

2014年7月，我担任梧州市工业园区（现为梧州高新技术产业开发区）管理委员会主任，负责分管梧州赤水港码头建设的相关工作。

梧州赤水港码头工程项目，是梧州市首批列入自治区层面的、西江黄金水道建设重点推进的港口码头项目之一，该项目位于梧州市藤县塘步镇浔江南岸的赤水圩。项目一期工程建设5个2000吨级泊位，建设配套进港一级公路一条，与南梧二级公路连接，总投资5.7亿元。另规划建设配套进港专用铁路一条，与洛湛铁路干线梧州段连接。项目二期工程计划建设5个3000吨级多用途泊位，总投资约5.42亿元。两期工程建成后，梧州赤水港码头将成为广西内河港口集装箱吞吐能力最强的码头。

2015年8月4日，当我见到当时的业主方梧州市越新赤水码头有限公司总经理张勇时，他正与客户洽谈一批大宗商品运输业务。

“覃主任，我要向您报告一个大喜讯。”张勇一脸兴奋地说。其实，我已知喜从何来。

“在梧州工业园区管委会的积极协调下，码头已完成有关审批流程，将于近期通过国家相关部委的审批，正式成为国家一类对外开放口岸！”张勇高兴地说，“这就是说，梧州赤水港码头将建成连接大西南和粤港澳地区的区域性立体综合交通枢纽。”

“恭喜，这真是太令人高兴了！”对此，我深感欣慰。多年来，几届梧州市领导所付出的心血总算没有白费。

赤水港进港铁路专用线在建成投入使用后，“水陆联运”的模式将完善梧州市临港经济区的交通运输网络，使码头货源腹地延伸至云南、贵州及中原地区，这将翻开梧州对外开放、招商引资的崭新一页。

梧州赤水港码头即将获批国家一类对外开放口岸的重大利好消息刺激下，梧州周边的贺州、玉林等地的企业纷纷前来接洽运输业务，带动了港口货物吞吐量的大幅提升。

随着基础设施的逐步完善，产业项目的陆续建成，按照高起点、高标准、高品位谋划建设的梧州临港经济开发区发展速度不断提升。赤水港码头、大港混凝土、新港铁路、新希望六和饲料、桂江重工、和润粮油等重大项目，已先后进驻梧州临港经济开发区，下一步将以产业引领，强化基础设施投入，谋划再引进一批新项目，形成临港、空港、铁港互动发展格局。

“国家、自治区也于近期下达国家一类口岸查验设施建设的投资资金9000多万元，用于建设口岸联检楼、监管围网及监控配套设施、查验用房等，这将进一步完善码头作业区的基础设施。”我微笑着告诉张勇。

2015年8月13日，时任梧州市长朱学庆来到梧州临港经济开发区，就园区的规划建设、产业开发等工作展开调研。

朱市长提出了一系列要求：要进一步完善港口码头、集疏运体系及现代航运服务等配套，积极适应“一带一路”倡议和珠江—西江经济带发展战略，带动装卸、物流、仓储等相关行业发展，更好地服务临港经济开发区建设。

梧州赤水港码头

他特别指出，临港经济是枢纽型、流通型、开放型经济，加快发展临港经济是梧州市委、市政府抢抓“一带一路”、珠江—西江经济带建设等国家战略机遇，加快建设西江黄金水道向东开放的龙头城市重要切入路径，也是转方式、调结构的内在要求，对进一步优化经济布局、拓展城市空间、加快培育新增长极，具有重要的牵引和带动作用。

2015年10月，国务院就广西梧州港口岸扩大开放做出批复（国函〔2015〕159号）：同意梧州港口岸扩大开放赤水作业区；梧州口岸正式开放前，由海关总署组织有关部门验收，合格后再对外公布。

令人振奋的消息终于如期而至。

为落实国务院对梧州港口岸扩大开放的要求，在梧州市委、市政府的正确领导下，梧州工业园区牵头与越新码头公司对现行口岸配套设施建设方案进行反复论证，形成了梧州赤水港码头口岸配套设施建设方案。这个方案包含10个子项目，含综合楼土建、装修，边检办工、休息营房，食堂土建、装修，查验棚，行政车道、人行道建设，码头监管区回填，卡口改造，监管区视频监控系统建设，卡口地磅采购安装及办公楼家具、设备采购等。

在梧州市委、市政府的大力推动下，如今，不仅港口建设有序推进，铁路、机场等项目建设也已高奏凯歌，产业项目陆续进驻，临港经济开发区已展现出蓬勃生机。