铁路电力远动技术的应用和思考

李禹

摘 要：本文主要研究了铁路当中的远动技术，对该技术中的系统构成、功能以及应用现状进行了相对严谨的阐述，最后提出了优化建议。希望通过本文的研究能够使得远动技术能够更好地发挥确保铁路安全供电，以及优化故障抢修办法。

关键词：铁路电力远动技术；应用探析；铁路供电

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.21.187

0 引言

随着社会的发展，铁路技术也有了较大的提升。铁路出行是人们现在最重要的出行方式，因此维持铁路的正常运行，保证铁路行车安全是当下人们需要共同解决的问题。远动技术的投入无疑是解决问题的最好办法之一，因此不断完善铁路电力远动技术成为优化铁路发展的下一个课题。

1 铁路电力远动系统的概述

1.1 车站监控系统

车站监控系统由低压和高压两部分监控系统共同组成。

低压监控系统顾名思义就是对于低压线路部分的监控。而高压监控系统则是在监控车站变压器上对于输入电压和电流进行监控。

一般而言为了保证监控的全面性，在监管参数上包含了输入端的电压值、电流、以及断路器这几个方面进行检测。

1.2 配电所监控系统监控对象

配电所监控系统就是对配电所的高压设备以及直流电源的检测。

1.3 通讯通道的运行

将收集信息传送到调度中心，然后由调制解调器进行信息通讯。通过采用此类办法能够极大的节省信息通讯上的成本。

1.4 远动系统构成

远动系统构成由调度端设备（主控站）、执行端设备（被控站）及远动通道设备等组成，将电力设备的信息，经远动终端设备分析处理后，上传至主控站，在主控站通过调度管理软件实现日常管理、故障判断及对终端设备的控制。

2 铁路电力远动系统的应用——变电所应用

2.1 变配电所的运行

铁路供电大多来源于当地的供电局的变电站。具体的供电方式一般是采取相应的专门线路来对铁路进行供电。另外在供电安全的保证下，应用了遠动技术进行线路的监控，并且在供应电力中使用双电源同时供电，以及母线母联分段式两种供电形式。

2.2 电力自动化系统

从系统构成上而言，铁路电力自动化系统的构成包含了：调度自动化主站、变配电所自动化系统、信号检测系统共同构成的。这种通过不同系统的相互协调来共同配合完成的。因此在电力系统自动化的过程中，有着远动技术的应用，无疑能够起到很大的改善。

2.3 变电所综合自动化运行方式

变电所综合自动化系统有着以下应用方向：

第一，进行变配电所综合自动化管理：其中包含了常规保护、就地自动化监控等功能。

第二，和车站监控开关联合使用。当出现故障的时候可以第一时间隔离故障区域并且能够引发备用电源的开启来保证线路的正常使用。

第三，监控观测车站附近的所有自动化装置，并将监控数据传输到调度中心，同时对主站传达的遥控、遥调命令进行及时的结束终止。

3 铁路电力远动系统应用的几点思考

（1）在铁路电力线路中，单一的对于故障区段的判断，并不能够灵敏的发现线路接地故障，存在着准确率较低情况。因此如何能够实现对故障点的定位起到了关键的作用。例如将GPS定位结合，那么势必可以实现定位的更精准化。

（2）另外在设备层面上，又有市面上存在大量的厂家从事铁路电力远动系统的设备生产，不同的厂家的研发方向和产品的设计存在着一定的差别，而这些设备应用到线路内，在维护和维修上造成了很大的困扰。因此统一设备型号，增加设备的通用性，对于产品的技术进行规定化生产是具有很大的必要性的，也能够为后期的维护检修提供很大的便捷。

（3）远动通道转换设备需要大量的硬件支持，而硬件设备的过多投入同样也意味着庞大的检修维护等后期工作。从技术上我们应当增加软件的功能，对于软件功能进行优化，以此来减少硬件的过多投入，便于维护和检修。

（4）在监管力度上部分人员对于电力远动系统无专用通道管理意识不强。一方面是对于远动技术的管理制度尚没有一个完善的标准来进行管理；另一方面是由于铁路的监管难度较大，不同地区之间也存在着差异。

4 结语

正如前文所言，目前人们的出行大多都是以铁路为主要的出行方式，因此如何保证铁路的正常运行，是维持人们正常生活的重要标准。而铁路电力远动技术的应用必然能够在铁路安全性上有着更强的保证并且将我国的铁路建设的推向新的高峰。

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