共享经济下智慧停车平台的探索与研究

文/张溯，浙江经贸职业技术学院

伴随我国城镇化进程的推进，城市人口规模不断增长，各项资源的使用开始变得紧张。其中，城市公共土地资源的匮乏尤为凸显，各大城市“停车难”等一系列社会问题开始受到社会各界的关注。解决城市“停车难”的问题也引发了广泛讨论。在“互联网＋”的概念渗透到各行各业的同时，打造智慧城市也是现代城市的发展方向。2018年8月24日，《郑州市新型智慧城市建设三年行动计划工作推进方案》中提到要将大数据中心和智慧城市运营中心作为建设方向，亮点之一是推出智慧停车建设，将全市的停车位资源进行整合共享。在共享经济进入大众视野后，人们尝试采用共享停车的模式解决城市停车难这一问题。

1 共享停车“运行难”

共享停车与共享单车、共享汽车等以租赁为模式的共享经济有所不同，共享停车是单位或个人将本身拥有产权或使用权的停车位贡献出来，以获取报酬的一种模式，主要是利用了车主与停车位所有者之间使用车位的错时高峰这一规律，以提高停车位资源利用率。停车位的提供方包括小区里的居民、政府及事业单位停车场管理者、各类商场停车位管理者等。目前多数是由资本进入市场，在停车位共享推行的过程中涉及到车主、停车位所有者、停车位所属物业管理方等多方利益主体。

以居民小区的停车位为例，小区停车位的归属权虽然属于居民个人，更受到小区物业的管理，同样在公共空间内又受到其他业主的影响。例如现有的小区物业管理方式一般是能够识别停车牌号，让业主的车进入小区内，如果开放共享停车便会涉及到小区车辆管理系统的升级改造，增加物业管理成本。在共享停车运行的初期，管理方式和运营模式都尚未成熟，开放小区停车位必然会增加小区物业的管理成本。如果开放小区停车位带来的收益，不能超过小区物业管理成本增加的部分，反而带来业主和物业的烦恼，则不利于共享停车的长期运行。其次，如果外来车辆频繁进入小区停车，必定会带来一定安全隐患。外来车辆在小区内发生一系列的事故如车辆磨蹭、人员碰撞等，其责任如何商定等安全责任都制约着共享停车的发展。再次，从停车位的所有者考虑，如果自己提供的闲置停车位，超出自己提供的时间范围而一直被占据，影响自己本身的使用，则会影响停车位所有者的参与性。

2 智慧停车平台模式探索

在现有共享停车试点现状下，进行共享停车智慧平台的探索，首先能够解决以下几大现实问题：

2.1 对于车主来说能够快速的找到停车位，帮助用户解决现实问题。用户进入智慧停车平台，能够快速找到附近开放的停车位，提高停车效率，所以停车位应具有提供闲置停车位的提示和地图导航功能。此外，在价格制定方面可以有一定的浮动空间，在需求紧张时，可以超出市场价格10%-20%，在空闲车位较多时定价可适当下调，但是最高停车费不能超过周围停车费最高价。车主在预定车位时就已经选择了停车时间，并且对车主应有一定的约束机制，如果车主未在自己付费的时间内移走车辆，则可加倍征收停车费用，并会影响车主在平台上的信用值。

2.2 停车位所有者能获得一定的经济收入，并且不影响本身停车位的使用。 停车位所有者愿意通过智慧停车平台提供自己车位的空闲时间供陌生人使用，一方面是考虑到土地资源的闲置，提高车位的利用率，其次也是为了提高经济收益。因此，停车平台在推广过程初期应加大智慧停车平台的宣传力度，呼吁广大车主加入共享停车的行列。关于车位的停车计费标准，一般来说，低于市场周边停车价位，以吸引更多用户加入共享停车平台。对于停车位所有者来说，开放停车位可以直接增加每月经济收入。智慧停车平台可以给予经常开放停车位的用户额外奖励，并且设置售后处理和投诉功能，在短时间内能及时反应，及时处理用户遇到问题，提高客户满意度。在进入市场前期应当大规模进行宣传，鼓励停车位所有者提供车位空闲时间，以新用户优惠等形式吸引潜在用户。车主提供停车位空闲时间以小时为单位，至少提供1小时以上的空闲时间。对于长时间提供停车位的业主，平台将给予一定奖励。在每次对车主使用车位后双方进行相互评价，提高停车位所有者的参与积极性，以增加客户粘性。

2.3 对停车位物业管理方造成影响及时补偿，维护其正常停车场的日常管理。车位的物业管理方是智慧停车平台在运营过程中一道不可忽视的门槛。以居民小区物业为例，如果居民小区物业允许居民开放停车位，则外来人员和车辆可以通过智慧停车平台进入小区，增加了小区的物业管理成本，例如进入小区的车辆识别系统需要升级改造。外来人员进入小区内，带来一定的诸如车辆磨蹭、人车碰撞等安全隐患。因此，智慧停车平台在这一难题上，可以选择政府牵头，由相关部门具体负责，街道办事处等相关单位具体负责，平台给予开放停车位的物业管理方一定的资金、技术、管理、人员方面的支持，协助物业管理方的日常运营。并且能切实将技术、资金等支持落实到停车场管理人员手中，只有这样才能确保智慧停车平台的有效长期运行。

3 结语

面对日益增多的城市车辆，“共享停车”是城市治理必然的趋势。从目前试点的情况来看，这一怀有对美好城市愿景的工作，需要方方面面的协调，在各部门相互协作过程中少不了政府的主导。在一些本身停车位资源很紧张的停车场，自身车位无法满足本身业主需要，试图鼓励业主和物业开放共享停车也十分困难。打造现代城市的智慧停车平台，同时需要一系列管理的规章制度、技术支持、售后问题等各方面的帮助。政府部门和国企事业单位等可以率先做出表率，在停车位紧张地区，将单位本身停车位通过智慧停车平台提供给周边居民使用。只有形成共享停车的大环境，才能吸引更多的人加入共享停车的队伍中去，“停车难”这一社会难题才能得到有效解决。