“互联网+”时代：中国图书物流建设现状与发展趋势分析

吴鸣晓

（沧州医学高等专科学校，河北 沧州 061001）

近几年来，我国社会的信息化、网络化程度不断加深，随着人们对信息技术的广泛应用，其信息获取方式也发生了根本性的改变，这也就表示对传统出版业带来了巨大的冲击。在“互联网+”时代中，中国出版业建设逐渐进入到改革的关键的时期，改变了图书物流的传统理念以及实践。

一、目前我国图书物流建设发展现状

（一）成就

随着我国出版业的改革发展，图书物流建设也进一步加强，比如连锁书店经营、开设超级书店、培育现代物流体系、建设发行中盘等，在一定程度上促进了出版单位转企改制，加强集团化建设。

1.发挥行业引领作用。从21世纪以来，中国的出版业物流逐渐向规模化方向发展，并在此基础上，大型图书企业开始向集团化、规模化发展，如新华书店等企业。并且各个地区的图书企业相互之间也可以实现资源组合，共同组建出版集团，这为出版业物流发展提供了更多的可能性。就目前来看，我国在很多地区都已经逐渐建设不同规模的图书物流中心，并且在这些图书物流中心中，都具备相配套的自动化传输、分拣系统。其中就华北地区来说，规模最大的出版物发行物流集散平台主要是以“北京出版发行物流中心”为代表，该平台中集综合配套服务、资金流、物流、商流、信息流为一体，退货、配送、存储、进货等环节都已经实现自动化；以陕西省为中心的西北出版物流基地，能够辐射到中原、西南、西北等多个地区，同时具备综合服务、网点配送、第三方物流、代储代包、仓储运输、分拣分包、批发零售、展示展销等多项功能[1]。

2.推动多元经营物流发展。随着科学技术的进一步发展，社会信息化、网络化程度不断提高，这在一定程度上改变了人们的阅读方式，电子出版物、网络书店的出现，严重冲击着实体书店的发展，导致其经营销售规模发生急剧萎缩现象。针对这一现象，传统出版企业为了壮大自身的实力，就必须改进和创新传统的经营方式、经营理念以及商业模式等。大型出版企业一方面继续经营实体书店，另一方面也开始创立网络书店，或者是与其他网络公司合作发展网上书店业务[2]。比如皖新传媒集团作为安徽省最大的出版发行企业，与腾讯公司联合创建了体验式O2O书店；部分规模较小的出版企业也积极地与亚马逊、京东、当当等大型网上书店合作，出版企业能够利用网络平台来扩大宣传范围和影响力，进而提高其市场竞争力。

3.共享物流资源平台。虽然目前网购发展很快，但是也逐渐暴露出一些问题，其中最主要的就是忽视了消费者的体验需求。对于消费者来说，体验和送达都是不可避免的。因此传统物流业在提高自身信息化程度的同时，还需要充分地融合互联网发展，真正地在物流业中实现“互联网+”策略。

（二）存在的问题

1.自动化作业程度低。目前中国的图书出版社数量比较多，但对于大多数来说，规模都比较小，秉承“麻雀虽小，五脏俱全”的模式，销售、运输、储存活动都能够独立完成。这样一来，整个行业的成本大大增加。而且在实际工作中，发货、上架等劳动强度不高的作业多是采用手工作业的方式，运输、搬运等劳动强度较高的作业多是采用机械化作业的方式，因此整个行业的自动化程度都比较低。

2.缺少整体规划。中国出版市场在过去很长的一段时间内，都存在区域性保护问题，相关部门在制定政策法规的时候，通常都是站在地方或行业的利益出发，仅仅注重自家图书市场的开拓，在发展中缺少整体规划，进而导致我国出版业出现区域分割局面[3]。这样一来，就会直接限制图书物流配送的进一步发展，增加全国性配送服务的难度。

3.没有形成统一的信息网络。随着社会经济的逐渐发展，我国各个地区已经逐渐开始重视现代图书物流中心建设，但从整体上来看，还没有形成统一的信息网络，进而导致难以有效全面普及图书物流信息管理系统。正是由于没有统一的物流信息交换格式，导致相互之间信息不流通，直接限制了相互之间信息共享、交换的实现。在这一状况下，各出版企业对市场需求以及变化信息都不能及时获取，进而交换运作电子订货系统和电子资料的速度都比较慢。

4.还有待建立标准化体系。中国图书物流标准化程度比较低，并且在不同的地区，对图书物流都提出了各自的标准要求，这样一方面会对物流设备、物流器具等资源的兼容性产生一定的限制和制约，导致物流效率比较低，另一方面会直接导致整个行业中各方面资源的浪费，因而还需要积极地构建图书物流体系，并确保其具备一定的标准化和规范性[4]。

二、“互联网+”时代中国图书物流建设的发展趋势

（一）逐步完善相关的法律法规

虽然图书物流的发展能够更好地满足人们的精神文化需求，但是在发展过程中，还是会对自然生态环境造成一定程度的污染。污染问题主要是存在于各个运输环节当中，如安排运输时间、选择运输车辆等。如果选择在城市拥堵高峰时间进行运输的话，就会直接增加运输时间，这也就会直接增加环境污染程度；如果选择的运输车辆排污量比较大的话，也会对自然环境造成严重污染。另外，在图书物流中，逆向物流是其一大特点，无公害处理逆向物流中回收的电子出版物等各种出版物，也就是所谓的绿色处理，这会逐渐成为我国图书物流建设的发展趋势[5]。同时在建设进程中，为了实现可持续发展，还需要根据整个行业的发展，逐步完善相关的法律法规，为其提供法律支撑。

（二）实现精准营销

作为图书行业中的畅销书来说，主要是面向大众群体的，销售市场比较大，因此始终都是图书物流商和营销商的关注重点，并且随着人们个性化需求的增加，一些冷销（读者群小）出版物的市场也逐渐打开。精准营销指的就是根据消费者的个性化需求，及时、精准地将出版量小的出版物送到读者手中，精准营销的发展必须依据物流配送系统的精准配送。因此，在发展精准营销中，出版商不仅需要准确把握消费者的信息，同时还需要构建高校运作的配送系统和供应链。

（三）以第三方物流为主

我国目前图书物流中心主要由两个方面组成：一是各大出版商自身建立的物流中心，在相关调查统计报告中显示，我国全国范围内共有30多个成规模的现代化物流中心，都是直接由图书出版集团成立的；二是专门进行图书物流的企业，与任何一家出版集团都没有直接联系，这也就是所谓的第三方物流企业。随着逐渐深入改革发展的出版业，以及社会中不断增加的图书物流需求，独立物流企业的出现已经成为必然[6]。由于在每一时段中，每个客户所需要配送的图书数量存在一定差异，如果配送数量比较少的话，就会产生较多的物流成本。在这种情况下，一家第三方物流企业能够同时与多家出版客户签约，第三方物流企业就可以利用同一个物流配送流水线来安排多家物流运输业务需求，这种共同配送方式更加合理，大大节约了物流成本。

（四）众包逐渐发展成为物流建设新态势

在传统概念下，我国的图书物流需要专门的人来负责完成。但随着社会经济的进一步发展，逐渐改变了这一概念，人们在自身本职工作完成之后，还希望进一步提升和实现自我价值，其中参与“最后一公里”网上书店配送业务就是一种表现形式。尤其是对于当前社会中的青年群体来说，逐渐开始尝试参与到将出版物送到消费者手中，在这一过程中丰富自身的人生价值和人生体验。这种物流配送作业由非物流人员完成的模式，被人们称为众包。众包模式的出现，不仅为O2O服务平台的出现提供可能，同时也进一步提高了人们的自我价值[7]。

三、结语

总的来说，在“互联网+”的时代中，中国图书物流会逐渐向信息化、网络化方向发展，线上线下的销售模式会逐渐融合，这在一定程度上促进了我国图书物流建设的发展。中国图书物流建设会逐渐以第三方物流、众包为主，并且为了保证其良好发展，还需要逐渐完善相关的法律法规，并构建完整的配送体系。

参考文献：

[1]郭峰.网络环境下的科技图书档案数字化建设——以南阳科技馆为例[J].中国科技信息，2015，(Z3)：142-143.

[2]刘爱军.基于网络环境下图书资料的管理与建设研究[J].经济研究导刊，2015，(19)：298-299.

[3]邓凡力.网络环境下图书资料的管理与建设研究[J].科技情报开发与经济，2015，(8)：104-106.

[4]高琰.基于网络环境下的图书、情报、档案一体化建设探究[J].四川图书馆学报，2014，(4)：7-10..

[5]韩佳.网络环境下公共图书馆小语种图书建设策略研究[J].新世纪图书馆，2014，(7)：22-25.

[6]徐翠艳.网络环境下图书、情报、档案一体化建设初探[J].经济研究导刊，2013，(25)：216-218.

[7]康海波，宋燕辉.浅谈高职院校网络环境下图书资源的建设与管理[J].长沙通信职业技术学院学报，2011，(2)：66-68.