1978年德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和美国伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思和在他们的论文中首次提出合作消费一词。经过了代码共享、生活共享和离线资源共享三个阶段,共享从无偿提供信息资源分享走向了以获得报酬为目的来向他人提供私人物品使用权或是提供个人服务的共享商业模式,自此形成了共享经济。
共享经济是指以互联网技术为支撑,以网络平台为基础,以信任为纽带,以所有者生活不受影响为前提,所形成的个人闲置物品或资源使用权共享的开放性交换系统。可分为两大类,一类是出租个人闲置物品,即只提供物品使用权,不提供物品所有权,例如小猪短租、优步、共享单车等。第二类是将转让或合作私人冗余资源的使用权共享收益,例如春雨医生、p2p网贷、众筹融资等。
共享的概念自古有之,原始社会时期人们共同劳动和平均分配就是最初的共享行为,随着社会生产力的发展,出现的私有制逐渐瓦解了公有制对所有权的共享机制。对物权的共享也伴随着社会分工和交易的产生转变为共享所有权。但是,这种初级的共享在传统的社会中受到时间空间的限制,且信息传递成本高,难以形成经济模式和商业模式。高速发展的现代社会互联网使得信息沟通的成本极大地减少了,并提高了供求两方信息匹配的效率。如今,规模效应的形成容易化得益于信息中介平台规模的不断的迅速的扩大。较低的交易成本也成为共享经济规模能够如此快速扩张的主要原因。形成低交易成本的原因是因为在交易中供给者提供的物品通常是闲置物品,带来的收益是意外之财。
良好的信任关系是共享经济能够顺利运行的前提和基础。在信息技术革命发生之前,社会上很难以建立一个有效评价体系,以此来对共享者和使用者的信用进行评价,出现欺诈、以次充好、跳单等种种无诚信行为经常出现在交易的过程中。这种不良行为极大提高了交易的成本,同时又降低了经济运行的效率。而信息革命后,交易电子化可以查询、追踪人们的交易记录,使得交易双方的信用信息接近透明化,提高了陌生人之间的信任感,为共享行为打下了坚实的信任基础。
物质浪费之一源于私人物品中使用率极低的产品。闲置物品或资源可以通过共享经济得到重新配置,这样不仅使得资源利用率得到了提高,同时还减少了资源在商品在生产过程中的过度使用,减少了对环境的污染。现今,人们生活在一个过度生产、透支消费的时期,已经对生态环造成了破坏。社会上环保意识的觉醒与升华是共享经济拥有绿色发展的共同理念。
共享经济发展迅速,已经涉及衣食住行、教育、医疗、娱乐等各个领域。但是,并不是所有的物品与资源都可以实现共享。单位和个人组建运作非法共享的网络平台是法律明令禁止的。信息资源的过渡共享使得犯罪分子有了可乘之机,犯罪分子利用信贷社会的各类电子化交易,掌握重要信息。因此要保持足够的警惕,防止犯罪分子掌握公民的私人隐私信息,公民的家庭住址、健康状况、职业、家庭信息、手机号、银行卡等各类信息予以保密,严格限制此类信息在不同组织或个人之间的随意共享,保护共鸣的隐私和安全。
政府对行业管制的根本目的与出发点是消费者利益保障所需要的良好市场秩序。移动互联网技术产生之前的传统出租车行业依靠政府实行的准入机制,提高服务质量主要通过对数量管制和对服务质量管制,以此来维护保证消费者的利益。而网约车这种共享经济模式随着互联技术相伴而来,使得原有的行业规定不适应新的发展需求,并限制了网约车的发展。为有效引导网约车这类共享经济模式的快速发展,但政府出台的规定、细则,限制了网约车的发展,网约车的准入门槛被提高了,只对原有出租行业的相关利益者的利益起到了维护作用。虽然原有的利益格局会被共享经济的发展打破,使得一部分人既得利益受损,但政府相关部门要冷静观察、沉着应对,在共享经济模式发展的初级阶段,政府可以采取无为而治的方针政策,给与新事物时间和空间发展成长,所以,充分的调整与发育时间交给市场,抓住发展机遇可以通过技术创新来获得。
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