一船西瓜启边贸 “一带一路”新征程

文/赵颖

1978年12月18日，十一届三中全会召开，改革开放的春风吹遍了中华大地，地处北疆的黑河也不例外。1984年，时任中共中央总书记的胡耀邦在视察黑河时提出“南有深圳，北有黑河，南深北黑，比翼齐飞”的战略构想，边境城市黑河开启了沿边开放的新时代。1981年出生的我，幸运地生长在改革开放的年代，见证了黑河改革开放后的日新月异。

一船西瓜启边贸

黑河与布拉戈维申斯克市的边境贸易已有一百余年的历史，贸易几经兴衰。1983年，随着中国和苏联两国关系的正常化，黑河人紧紧抓住中苏关系走向缓和的历史机遇，搁置的边境贸易逐渐恢复。1987年9月2日，黑河人以布拉戈维申斯克市民每人一公斤的标准，向苏联赠送了208．19吨地产西瓜，苏联则回赠了306吨化肥。1987年9月2日5时半，从布拉戈维申斯克市开过来的驳船刚一靠岸，黑河码头的工人和学生们就开始手提肩扛地往船上运送西瓜，黑河和布拉戈维申斯克市以此“礼节性”的相互赠送为标志，中苏万里边境线上尘封了20多年的边境贸易得以恢复。黑河与布拉戈维申斯克市在中苏边境上率先重新打开了贸易大门。

边贸恢复之初，沿用原始的“以货易货”贸易，虽然语言不通，但人们借助电子计算器和肢体语言，生意越来越红火。沉寂多年的中苏边贸全面解禁，让全国各地许多人看到了贸易复开带来的无限商机。大批外来人口涌入黑河，卖起了服装、鞋袜等俄罗斯紧缺的日用轻工品，用赚来的卢布换回化肥、钢材等。

黑河市俄罗斯商品一条街是当时边境贸易繁荣的缩影，辟建于1992年，占地面积达2．5万平方米，是中国境内建立的第一个以经销俄罗斯商品为主的市场，当时引起了中外媒体的广泛关注。边贸火爆时，业户达到1000余户，日接待中外游人3万余人次，交易额达60余万元。1996年1月8日，俄罗斯商品一条街移至海兰街东段，入室经营，由露天市场变成了一个个独立的俄罗斯商品店。2011年由黑河市政府对俄罗斯商品一条街进行欧式风格改造，并更名为“俄罗斯商品街”。现街道长200米，经营业户48户，年接待游客近20万人次。

今日的俄罗斯商品一条街，经营的商品更加丰富，花色琳琅满目，是中俄边境地区最大的俄罗斯商品批发零售市场之一，也是游客到黑河旅游购物的好去处。

边境贸易和旅游成为黑龙江百舸争流中的一道亮丽风景线。1993年，边贸鼎盛时期，黑河外贸企业达2700余家，黑河边境贸易在中俄贸易中占的比重一度达到20%甚至更高。中断多年的中俄边境贸易重新开通后，劳务输出、经济技术合作等形式的商贸活动迅速发展，对黑河经济发展产生了积极的促进作用。

中俄东线天然气管道中国境内段在黑龙江省黑河市开工铺设

“一带一路”新征程

改革开放以来，黑河按照“内改外联、综合开发、建港通贸、兴边富民”的发展战略，解放思想，大胆探索，在沿边开放中取得了重大突破。当历史的车轮沿着改革开放和现代化建设轨道飞速前行时，一代又一代黑河人团结拼搏、负重进取。面对国家发展“一带一路”倡议，黑龙江省提出了“中蒙俄经济走廊—龙江丝绸之路经济带”的发展规划，将黑河列为“中蒙俄经济走廊”节点。黑河抓住“一带一路”的发展时机，通过各种途径来实现经济合作、文化交流，以促进地区经济发展，为“中蒙俄经济走廊”开辟新途径。

黑河口岸与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克口岸隔江相望，是黑龙江流域城市规模最大、城市规格最高、运输距离最近、通过能力最强的口岸。黑河市立足口岸优势，与布拉戈维申斯克市在地方政务、边境贸易、经济技术、劳务合作、交通通讯、国际旅游、金融结算、科教卫生、文化体育、法律服务等方面开始了全方位的合作。双方建立了政府间定期互访和年度会晤机制，对应部门建立了友好合作关系，形成了稳固顺畅的合作机制。相继恢复开通中俄边境贸易、中俄边境旅游、中俄国际经济技术合作、中俄国际微波通讯、中俄边境城市国际金融结算业务等中俄合作史上的“五个第一”。

中俄界河黑龙江上首座现代化公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥建设取得了突破性进展，跨江空中索道项目进展顺利。中俄文化大集已连续举办九届，上升为两国国家级文化交流项目，为两岸人民带来文化盛宴。多次成功举办“三八”国际劳动妇女节互访、“友谊横渡黑龙江”和“六一”国际儿童节互访活动，被列为中俄民间交往机制化项目。

春风秋雨，40年沧桑巨变；春华秋实，40年铸就辉煌。回望历史，黑河又站在了一个新的历史起点上。在新世纪决胜全面建成小康社会的伟大征程中，黑河人民将凝聚力量，逐梦前行。