电商背景下传统连锁零售企业物流问题及对策研究

王春雨

摘 要：连锁零售企业经过发展的黄金时期后，在新技术背景下的电子商务、零售等新的商务形态的冲击下，效益和竞争力都受到了很大的影响。新背景下优化和改进物流系统是连锁零售企业的重要管理内容。本文就连锁企业的整体现状进行了系统阐述，分析了目前连锁零售企业普遍存在的问题，并提出了连锁零售企业物流管理的改进建议。

关键词：连锁零售业；物流问题；电商模式

中图分类号：F253.9 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2018）11-0012-02

在电商时代来临之前，人们习惯于在线下实体店进行商品的购买。在实体店被人们广泛地接受与认可的基础上，开始出现了连锁经营，零售业得到了迅速的扩张与发展。时代不断进步发展，在淘宝、京东等电子商务高度发达的今天，连锁零售企业的发展受到了一定的影响。随着先进技术的发展与革新，全网全程的电子商务时代逐步成型，并引起国家的高度重视，上升到国家战略层面。

一、 连锁零售企业及新零售电商模式发展现状

（一）连锁零售企业发展现状

环顾全球，过去的十年是实体零售和电商对抗的十年，电商的出现毫无疑问给人们的生活带来了极大的便利，对传统的线下零售模式也形成了一定的冲击。但在时代快速变迁的今天，随着市场的饱和，成本的增加，人们消费观念的日新月异，电商正面临着越发严峻的挑战。“新零售”是在新的市场环境中出现的一种新的模式。

成本更低、库存更灵活的新零售模式对传统的连锁零售产生巨大的冲击，同于由于人力和房租是连锁超市无可避免的刚性成本，都使得零售的运营压力居高不下。

事实上，虽然连锁零售业的整体规模仍在扩大，但是实际上除了少部分企业的利润实现加大幅度增长，大部分的企业利润是下滑的。在互联网时代的冲击下，实体连锁零售超市的转型升级势在必行，强化管理势在必行，各个渠道增收节流势在必行。因此，物流作为零售连锁企业的重要的业务活动之一，如何做好物流，通过物流系统的优化提升企业的竞争力，提升企业的盈利空间，就成为在新环境下连锁零售企业的重要的管理问题。

（二）新零售及新物流

“新零售”是一种“线上+线下+物流”的运营模式，而这种新模式的出现，也必将给零售业物流带来极大的改变，“新零售”带来了“新物流”。

“新零售”是一种以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态，“新物流”是以货物流通为基础的数据链接技术推动的服务支持体系。与传统物流不同的是，新物流的数据属性更加清晰明确，企业能够从数据中得到更多的信息，从而更加了解客户和消费者。新物流生态将具有线上线下“软硬兼施、人机匹配”的基础设施，无人机、无人车、无人仓和综合智慧型物流都会是未来物流业的主流旋律。新物流的服务属性则是走向与商品增值服务相对应的专业物流乃至基于物流、信息流、资金流“三流合一”基础上的所谓“商物流”。

二、 连锁零售企业物流现状

（一）连锁零售企业的物流采购现状

连锁零售企业目前一般采用较为传统的采购模式，通过与供应商之间的谈判、询价、比价采购和招标采购等，从各大供应商中，择取价格低的一家进行采购。产品质量、交货期和服务水平等则作为选择合作商次要的条件，甚至在一些企业中，通过事后把关的方式进行调控。

现阶段，我国连锁零售企业采取统一采购进货的比例一般来说只有50%-70%左右，采购成本较高。很多连锁超市总店与分店之间缺乏内在的经济联系，甚至许多连锁企业内的门店各自为政，完全采用自己的进货渠道。这样的采购现状最终导致的结果是丧失了原本的连锁的价格竞争优势，使得规模效益无法发挥。

（二）连锁零售企业的物流仓储现状

目前，很多小型连锁零售超市中，没有统一的仓储，都是各个连锁店将在其经营的门店开辟出一个小空间来存放货物，这样仓储模式既不利于应付瞬息万变的市场需求，也不利于整个连锁企业库存管理和会计核算，缺乏统一化、标准化、规范化的仓储管理，浪费了大量的人力、物力、财力，降低了收益，对于企业的长远发展是不利的。

三、 连锁零售企业物流问题分析

（一）物流配送中心基础设施薄弱

由于配送中心一般需要资金的大量投入，且回收期长，所以大部分连锁零售企业在配送中心设施设备方面的投入都比較少，这就导致了基础设施的薄弱，制约了企业配送中心功能的发挥。目前连锁零售业的配送中心，还存在着许多结构不合理的问题，甚至有的配送中心只具有最基础的储存和运输功能。配送作为企业物流活动中的核心业务，配送中心对于企业的重要地位是不言而喻的，一个拥有完善功能的配送中心对于企业的长远发展有着至关重要的作用。

（二）物流配送中心现代化程度低

目前很多连锁零售企业的配送中心处在一个比较低级的阶段，设施设备陈旧，机械化程度低，已经跟不上许多现代化的物流要求。很多企业基本上没有采用过物流信息系统进行物流作业，物流作业仍然是以人工为主，耗费大量人力，效率却得不到提高。

（三）信息系统的不重视

信息系统的建设是一个系统工程，是一项需要自上而下进行整体规划和建设的全域性活动，所以，缺乏重视，信息系统的建设很难推进。一般情况下，对于信息系统的建设，很多企业都意识到了其重要性，但是对于信息系统的建设，却很少有企业将其作为一项紧急的事情对待，所以，信息系统就在普遍认为重要却不紧急的状态下持续维持现状，从而致使信息系统的建设一直难以推进，并最终导致各种信息问题迟迟得不到解决，也因此耽误了企业的发展。对于连锁零售企业而言，信息系统是企业的神经和灵魂，信息系统对零售企业的重要性远超过一般企业，所以及时、有效地更新信息系统是维持连锁零售企业的竞争力的重要手段，而缺乏对信息系统的及时维护，自然也就成了制约企业发展的严重问题。

四、 连锁零售企业物流发展对策研究

（一）强化供应链管理模式

在超市的经营范围内，有些商品的供应具有长期稳定、销售量大等特点，如粮食、油等。对于这类商品，可以尝试构建供应链管理模式，通过VMI的管理方式与供应商加强合作，更好地体现供应链集成化的管理思想。由于稳定和量大的特点，在与供应商的谈判中占据有利的地位，可以对供应服务提出更高的要求。将这类大宗商品的物流业务全权交由供应商负责，可以极大地减少零售企业组织采购物流的数量，降低企业库存，货损率得到了极大的保障，同时有效降低了企业物流管理的难度，节省了企业大量的人力、物力，减少成本，提高行业竞争力。

（二）灵活地选择物流模式

连锁超市由于商品的多样性和复杂性，在物流模式方面的选择也比较多元化。多种物流模式的选择，可以更好地匹配不同零售商品的物流需求。物流模式包括第一方物流、自营物流、第三方物流、联合物流、物流战略联盟等，企业可以根据商品种类的不同进行模式选择、更替或者结合使用。如在粮食等大批量少批次的货物，在物流模式方面选择第一方物流，即由供应商向连锁门店提供送货服务；小批量多批次的商品，诸如瓜果蔬菜、生鲜食品等，为了保证供货的准时以及产品的质量，建议使用自营物流模式，建立专用的冷藏库和冷藏保鲜运输工具，有效保障物流服务水平。

而对于一些中小型连锁超市来说，可以通过广泛的合作，尝试与其他企业实行共同配送，实现资源共享，组建物流战略联盟的方式来规避自营物流的高额投入，以此有效地降低物流成本。

（三）低存量的商品仓储策略

在上文连锁零售企业发展现状中阐述过目前新零售线上+线下物流模式的变革，新背景下，连锁物流模式正在发生革命性的转变，企业应当顺应时代发展的趋势，及时地调整仓储策略，降低仓储存量。当今消费者的观念已经不再是传统的实用性，而是向个性化、健康化发展，同一作用的商品分类往往有许多种，为了适应消费者观念的转变，零售企业在物品的销售、库存方面也必须变得更加灵活。而低存量则意味着拥有更好的灵活性，面对如此复杂多变的市场环境，低库存的灵活性能够非常迅速、及时地适应复杂多变的市场需求。因此低存量的商品仓储策略对于连锁零售企业有着不容忽视的重要作用。

（四）长周期的配送中心维护策略

一个现代化的、具有完备物流职能的配送中心对于连锁零售企业有着不言而喻的重要作用。很多连锁企业在运营初期并没有太多加盟店的时候，只是简单地选择自建仓库或是公用仓库进行最基础的物流作业，随着企业规模的扩大和门店的增多，原始的自建仓库已经无法满足日益规模化的物流需求，企业会在原有仓库的基础上进行配送中心的投资建设。这样的配送中心本身的建设目的是满足企业当前或者是3—5年内的物流业务需求，而连锁经营本身的发展速率是极高的，门店数量的增多会导致配送范围的扩大，会对配送中心提出更多、更高的要求，因此，企业应当因地制宜，以3—5年为周期，做好配送中心的重新选址和设施设备的及时更新。

（五）组建现代化共同配送中心

在上面阐述的配送中心的长周期维护中分析了企业规模日益扩大对配送中心提出的更高要求。而鉴于当前很多企业的配送中心功能不够健全、管理水平低下、设施设备的缺乏以及中小型企业资金的不足，建议组建共同配送中心。这样有助于降低企业的初期投入，弥补资金的不足，避免重复建设造成的资源浪费，建立优势互补，为各企业提供优质的服务，使得资源配置更加合理高效。

当然，建立共同配送中心对于各企业来说固然是一个很好的选择，但是在建立过程中，管理制度的规范化和设施设备的标准化是企业之间要商讨周全的，统一化的配送车辆、物流设施、印刷票据会在配送业务中节省大量的时间和精力，避免資源的浪费，使得配送更加高效。同时，统一的管理模式有利于降低各企业之间冲突、厚此薄彼现象出现的可能，将共同配送的优势体现得更加完美。

五、 结论

技术的发展不断地改变和调整着零售业的形态，电商和新零售等零售模式对传统的连锁零售具有很大的影响和冲击。物流系统的优化和改进既是连锁零售企业降低成本的有效手段，也是竞争力提升的重要来源。连锁零售业的发展数量优先的原则，导致其在物流建设方面有一定的滞后，滞后的物流系统在新的形势下需要得到强化和发展，而适应形式的物流发展必须以灵活有效为基本原则，构建能够低成本高效率的物流系统。

参考文献：

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