“滴滴打车”与城市“最后一公里”配送结合的新模式探讨

2018-12-05 10:59蚁向文
市场周刊 2018年11期
关键词:物流配送创新

蚁向文

摘 要:我国的物流业与“滴滴打车”等服务行业在近几年发展迅速,改变了人们购物和出行的方式,根据调查显示,我国的物流配送的服务范围与“滴滴打车”的服务范围几乎覆盖了全国各大中小城市,使人们的生活变得更加高效和便捷。在这样的背景下,提出了“滴滴打车”与物流的终端配送相结合的新模式,并具体分析了该模式运作过程、可行性以达到提高物流配送效率和节约成本的目的,并对实现该模式提出了对策建议。

关键词:滴滴打车;物流配送;创新

中图分类号:F253.9 文献标识码:A 文章编号:1008-4428(2018)11-0031-02

一、 引言

“最后一公里”配送,是以物流环节的终端客户需求为直接目的的物流配送活动。据新浪报道,2017年“双11”期间,各大主流电商企业全天共产生快递物流订单8.5亿件,同2016年“双11”期间相比,增长了29.4%;各快递、邮政业等在“双11”当天共处理包裹多达3.31亿件,较2016年增长了31.5%。另外,“双11”期间,邮政全行业预计将有超过280万名员工投入工作。不仅是三方快递公司,电商自营物流在“双11”期间也将面临巨大的考验,据统计,2017年“双11”共产生包裹13.8亿个。传统的投递方式在日益增长的配送需求下,已经难以满足人们的需求。尤其是每年面对“双11”天量的包裹配送,对末端配送服务能力提出了不小的挑战。同时,随着消费和行业以及技术的不断升级和应用,零售业从线下时代进入电子商务时代,物流逐渐围绕用户体验而设计,“最后一公里”配送,对如何提高配送效率和降低成本提出了更高的要求。

二、 “最后一公里”配送模式

“最后一公里”配送服务存在不同的配送方式,其中主要模式主要分为送货上门或自助提货两种方式。

(一)传统配送模式

传统配送模式一般是货物到达目的地城市之后,先集中送到当地的集散中心,再由集散中心统一拣货,货物在分拣完之后,再从集散中心出发,根据货物各个地点再配送到相应地区的配送中心,层层配送下去,最后分配到配送员手上,最后由快递员将客户的商品直接送达其指定的收货地点,客户收货并签字确认后,送货人员再继续后续客户的配送服务,是目前我国最为常规的配送模式。

(二)自助提货配送模式

自助提貨,指派送员在配送期间先将货物配送到一定的地点,并通知客户及时到相应的地点取走快件,比如,企业同便利店签订合作协议,在便利店内设置快递放置点,由便利店代为收发快递,从而形成企业终端物流中心。又或者近年兴起的菜鸟驿站,就是居民小区的“最后一公里”配送点,或者在居民区、公司楼下等放置自助快递柜,配送员将包裹放入,等待客户凭码取件。这种方式的好处是:配送人员与客户不需要在同一时间参与收货流程。

三、 “最后一公里”配送模式存在的问题

(一)传统配送要求配送人员与客户需要同一时间参与收货流程。然而,配送面向的客户群体相对复杂,不同的客户群体,对于配送的要求不尽相同。比如有的客户填写的收货地址是家庭住址,但是配送的时候,客户可能上班不在家,或者其他原因导致接收货物的时间与配送的时间有所冲突,这就使得配送人员不得不进行二次配送,这就会出现重复的工作量,增加了成本影响了效率。

(二)自助提货相比传统配送,可以有效避免配送员与客户时间上的冲突而导致二次配送,影响了配送效率,使客户更加方便的安排取货时间,极大地提高了便捷性和客户满意度,同时也有效地减少二次配送的成本。但是,自助提货只是改变末端配送的最后环节,仍然不可避免地需要固定的配送员等待货物到达配送站之后分拣,再层层运送,配送时间就显得不那么灵活。

(三)部分区域包裹投递困难,比如,乡村地区投递难。目前,快递企业一般选择将投递点设在镇一级的区域,这样做的目的是为了规避下一级物流下沉的成本问题,但这就使得,农村的客户如果去取快件,就需要自己到镇的投递点去取。就使得农村用户每次取件时需要耗费额外的时间,在退换货时还需要再重复一次取件流程,严重影响着农村物流服务的体验。

(四)据统计,2017年人均快递使用率超过26件。在配送方面,由于一次配送失败导致的二次配送的成本较高,从而增加了配送成本。因此,企业迫切需要找到更加灵活和有效的终端交付方法来应对业务量的激增和成本的上升。

四、 “滴滴打车”配送模式的概述

(一)概念

“滴滴打车”配送模式就是将“滴滴打车”这种“抢单+派单”相结合的新模式运用到物流的终端配送中,具体来说,就是物流企业可以通过企业合作或者升级本身的配送平台,开发新的信息平台,“滴滴”司机除了可以接人以外还可以接单包裹,物流配送中心通过将订单信息上传到该平台,该平台根据客户订单的信息,比如收货地址、收货时间等信息派发到“滴滴”司机手上,“滴滴”司机根据自己的情况进行抢单。

如果一个订单在规定的时间内被多个“滴滴”司机点抢,平台将会优先考虑司机的信誉度、权衡司机的距离、配送路线等多方面因素将订单分配给最优的司机进行配送,保证既满足司机自愿配送的要求,又使订单被分配到离需求者最近、服务最好的司机手中,从而达到高效率、低成本、资源最大化利用的目的。

(二)“滴滴打车”配送模式的运作过程

“滴滴打车”配送模式的运作过程大致可描述为:各快递公司将物品送至相应代理点,代理点对货品进行分拣,并将信息上传到“滴滴打车”配送信息平台,“滴滴”司机根据自己的实际情况进行抢单,或者货物到达配送中心时,客户可以不需要等待配送点分配配送员,可以在平台上发布自己的包裹信息,可以由“滴滴”司机根据情况接单代替配送员,直接将包裹配送到客户手上。平台对配送进度进行实时更新,对配送过程全程跟踪、监控,客户收到完好无损的货品后,点击收货确认,此时,平台根据事先约定的价格收取客户配送费,并按约定比例将部分费用支付给配送员。

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