除了驾控之外，它还有何本领？：佳通驾控288轮胎

林中鸟

再度测试，探究全面性

轮胎对于行车安全有多重要相信不用我多说大家都知道，毕竟车与地面接触全部都要依赖于每个轮胎与地面之间仅仅巴掌大的接触面。因此，无论使用哪一款轮胎，我最先考虑的往往是安全性，这是凌驾于驾驶乐趣、静音或者耐用等等其他所有特性之上的第一要素。

既然如此，对于佳通品牌旗下这款以“驾控”为名的驾控288轮胎，虽然数年前测试时我们已经领教过它的抓地性，但我能寄望它在驾控之外，尤其安全性方面也有优异表现吗？

可靠的魅力

驾控288采用源自赛车因子的配方，搭配高强度聚酯帘线胎体结构，更抗刺扎和冲击，也有更好的过弯支撑稳定性与贴地性。另外还有3D排水沟槽设计，確保排水更多更快，湿地行车也有可靠抓地性。

当然，材料、数据只能说明理论上性能，实际测试才能一探究竟，于是我将驾控288直接用在自家车上进行测试。经过一段时间相处，我发现这款轮胎的整体硬度稍大，对于路感反馈比较鲜明，但得益于新型的沟槽设计，其实胎噪没有预期中那么大，这点对于日常驾驶舒适性还是加分很多。至于刹停、湿地行车与极限过弯测试方面，刹停距离比之前我那走了大约2万公里的德系品牌旧轮胎短了1米，属于同级水准之作。而湿地排水能力之强则超乎我想象，能给我很放心通过积水还不会剧烈拉扯方向盘的感受。

特别说一下极限过弯测试，我特意挑选了凹凸不平的急弯道，这是一种危险的路况（越野除外），因为轮胎在极限G值的压迫下，还要应付跳离地面的可能性。但驾控288在车身晃动已经非常大的状况下，依然能快速贴紧地面，总是可以让我保有余量重新调整车身姿态，这也是驾控288让我感到惊喜之处，这款产品在安全性上的表现确实优异。