中国一汽改革见成效新红旗扛起中国高档车重任

李翊

车市寒冬，也是市场重塑良机，大浪淘沙进程加剧，对于企业品牌力考验前所未有。作为自主品牌的旗帜，复兴红旗品牌迎来最关键的发展时刻。

昔日“高高在上”的“官车”，如今正“走进千家万户”。按照规划，新红旗正被打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，要肩负起的是历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

值得一提的是，本届广州车展红旗品牌展台汇聚了首款C级SUV红旗HS7、首款具备量产能力的L4级别自动驾驶乘用车“E·界”，以及红旗L5、红旗H7、红旗H5、“E·境”GT Concept概念车等多款红旗车型。这是红旗在新品牌战略指导下取得的阶段性成果的集中亮相，此次参展对于展示新红旗品牌形象意义非凡。

自主品牌混战升级

红旗品牌振兴，处在一个特殊的历史时期。

今年以来，整个汽车市场云谲波诡。市场高速增长的时代一去不返。中汽协数据显示，今年1～10月，汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。中汽协副秘书长姚杰预测：“在年底保持增长并不容易，2018年全年车市实现正增长的可能性不大。”

中国品牌面临的竞争格局也愈发复杂。数据显示，1～10月，中国品牌乘用车共销售809.11万辆，同比下降3.60%，占乘用车销售总量的41.91%，占有率比上年同期下降1.12个百分点。

在這样的市场环境之下，自主品牌的突围将更加不易。而品牌力所发挥的作用也将愈发重要。作为国车第一品牌，红旗品牌一直以来都是中国强大造车实力的象征，在肩负重任的同时，不断向市场化的方向冲击。

此前，红旗品牌已经推出售价15万～20万的亲民车型——红旗H5，取得了不错的市场反响。而本届广州车展上，红旗品牌敢为人先，以红旗HS7切入合资C级SUV市场，此车型充分展现了红旗品牌传承60载的强大造车实力，助推中国品牌向上发展。

红旗品牌敢为人先

作为中国自主品牌首款高端C级SUV，红旗HS7是红旗品牌的首款中大型SUV，更是中国自主品牌的巨大飞跃。

红旗HS7搭载了中国一汽自主研发的具备国内最高水平的3.0L V6TD发动机以及诸多最新科技，充分展现了红旗品牌传承60载的强大造车实力，也表明红旗品牌再次助推中国品牌向上发展的决心。据悉，这款车型将于2019年上市。

当下，中国自主品牌SUV产品主要集中在A级和B级，而在技术要求更高的C级产品领域鲜有涉足。红旗品牌敢为人先，突破了自主品牌C级SUV的技术、研发、制造、供应商管理等诸多瓶颈，以红旗HS7切入合资C级SUV市场。红旗HS7打破了外国独资及合资产品在C级SUV市场的垄断格局，为中国品牌SUV产品拓展了更为广阔的产品与市场空间。

与此同时，在新品牌战略指导下，红旗品牌在新能源、自动驾驶和智能网联领域加大布局，成果显著。红旗“E·界”是中国第一款具备量产能力的L4级自动驾驶乘用车，也在本次广州车展中展出。

红旗品牌代表着一种精神，一种任何车型、任何品牌都无法取代的精神。在全新的历史时期，新红旗的崛起更加令人期待。